Система охлаждения двигателя

[самбо81]

аналогично, в эту субботу еду ставить. пробег 30000км.

 

[Виталий С]

после определенного пробега верятность использования гарантии стремится к нулю по экспоненте. дилер найдет как извернуться, а к этому времени ДВС, работая на пределе, как раз по истечении гарантии может приказать долго жить.

1,5 года и 30-40 ткм прошел - можно уже подумать и машинке жизнь облегчить. дольше прослужит и без гарантии.
это мое мнение и я так и сделал.

А как глушатся провода управлением термостата?

 

[krenkel]

Я не понимаю о каком пределе идет речь!
На моем движке пробег почти 900ткм с 2006г и ни о каком понижении темпиратуры не думаю. Вчера потекла вторая помпа в дороге. Термостат стоит уже 3 года как крузовский, а по счету 3.

 

[Coolspeed]

А как глушатся провода управлением термостата?

изолентой
если серьезно, то перепрограммируется режим работы кулера и отключается контроль цепи подогрева. прошивка в общем.
у меня была 3в1. чиповка под замененный термостат + на изменение режима работы под расточенный дроссель + под езду на газе.


Добавлено через 49 секунд

Я не понимаю о каком пределе идет речь!
На моем движке пробег почти 900ткм с 2006г и ни о каком понижении темпиратуры не думаю. Вчера потекла вторая помпа в дороге. Термостат стоит уже 3 года как крузовский, а по счету 3.

какая температура у вашего двигателя? у коробки?

 

[krenkel]

Coolspeed, расчетная инженерами GM. А коробка у меня механика.

 

[Виталий С]

изолентой
если серьезно, то перепрограммируется режим работы кулера и отключается контроль цепи подогрева. прошивка в общем.
у меня была 3в1. чиповка под замененный термостат + на изменение режима работы под расточенный дроссель + под езду на газе.


Добавлено через 49 секунд


какая температура у вашего двигателя? у коробки?

В ветке двигатель поднял этот же вопрос про термостат и PHIL дал развернутый ответ:

Сообщение от phil пост №478

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Я уже писал своё мнение, повторюсь тут:
1. Сейчас полноценно реализовать программный нагрев пока нельзя. Одной из контор, пишущих программное обеспечение, заявлено в планах, но обещанного три года ждут.
2. Пожалуй, главное. Разрыв цепи подогрева термостата входит в почётный топ проблем. Давайте его ещё нагрузим на уровень порядка-двух (я не ошибся) от разовых срабатываний к фактически постоянной работе. В итоге замена термостата будет входить в плановое ТО

Короче, это слишком ненадёжно, и, даже когда появится программная возможность, я буду её предлагать только в последнюю очередь.


Добавлено через 3 минуты
Как теоретик могу порассуждать что живя в век электроники - управления всякими реле и механизмами должно преобладать над простыми механическими устройствами, но с практиком не поспоришь. Возьму вопрос на перспективу, в развитие.

 

[Филин]

Виталий С, мне Фил показывал как ломается наш термостат. Там настолько убогая конструкция что ну её на хрен !!!

Фил прав наш родной термостат это говно которое подведет в любой момент. Поэтому лучше его заменить на 92 градусный

 

[сержио944]

Так сразу бы и выложили каталожный номер для заказа те кто уже приобрел. Дабы 20 раз народ не переспрашивал. Полез по форумам. Народ ришет что от опеля термостат говно. Самое оптимальгое от круза.

 

[krenkel]

На 92 градуса без электронного управления термостат от Опеля. Но, учитывайте, что он ТОЛЬКО от Инсигнии с двигателем LET. Материал корпуса не помню. На таком же двигателе на Астре стоит наш термостат с электронным управлением и открытием в 105 градусов

 

[genrish]

Так сразу бы и выложили каталожный номер для заказа те кто уже приобрел.

Задумайтесь: что даст Вам каталожный номер без изменения прошивки? Зачем давать здесь номер? Чтобы потом были претензии к тому кто дал : почему карлсон почти постоянно крутит? Понижение температуры - дело добровольное, разработка программного обеспечения- разработка автора, к нему в личку и обращайтесь. Я, например, считаю что не имею права здесь выкладывать данный каталожный номер, потому что все равно обращаться придется желающему за прошивкой.

 

[АЛЕКС 76]

Фил прав наш родной термостат это говно

Если у вас КРУЗОВский (скорее всего), то это самый нормальный термостат, на счёт всего остального - под большим вопросом, сейчас пока рано заявлять-зима, что у вас с показанием темпертуры по авто показометру, чуть меньше половины?

 

[Филин]

Полтора деления до половины не доходит.

 

[АЛЕКС 76]

Полтора деления до половины не доходит.

Спасибо, корпус пластиковый? У остальных то-же 1,5 деления?

 

[Coolspeed]

был металлический штатный с цепью подогрева. прошел 1,5 года без проблем, но температура двигателя и пинки коробки задрали. поставили 92° тоже GM.

 

[АЛЕКС 76]

был металлический штатный с цепью подогрева.

Спасибо, следуя из "перевода" вам поставили пластиковый корпус термостата...

 

[John]

АЛЕКС 76, Разве не такой ставят?:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Coolspeed]

неа. поставлен тоже металлический, без цепи подогрева и на 92°

 

[krenkel]

John, на турбовой Астре стоит такой же управляемый термостат, но в пластике. Я знаю это потому, что сам их ставлю на эти машины и изучал данный вопрос по Инсигниям. Человек, на кого Вы ссылаетесь, ошибся и ввел всех в заблуждение
На Астре J 1338372, а на Инсигнии 6338050. По применимости 050 идет и на Астру Н

 

[evg1961]

Coolspeed,
Аналогично,шеф

 

[Coolspeed]

ваще машина изменила характер после всего. с воскресения, как съездил в Алексею, и в среду поставил ГБО машина преобразилась.

Мощно, тихо на крейсерской скорости, только шины шумят (газ таки тихо горит), не горячий двиг, отсутствие пинков акпп, быстрый и плавный разгон и торможение. не ощущаются тычки акпп и при торможении (раньше было), ну и теперь мотор не ревет на разгоне как раньше ибо тянет и меньше 4000 здорово. мне до 3500 хватает крутить.

ГБО, запаска в багажнике, 5 человек в салоне.