дмитрий самарский
не новичек
- Регистрация
- 23 Май 2012
- Сообщения
- 71
- Авто
- орландо
Да, схема стандартная. А так как все на виду, все под контролем и можно использовать что либо дополнительно без вскрытияКак-то немного мудрено (отдельная кнопка?) и почему-то все снаружи... По мне, так - не очень... Хотя вариант- провода нигде не болтаются, ну а схема подключения ,как я понял - стандартная, уже опробованная многими форумчанами.
Добавлено через 2 минуты
Может, лучше провод отдельный с аккамулятора? Себе пока не ставил...Кстати, о розетках. Вчера пробовал подключать инвертор с 12 на 220 В к разным розеткам и подключать к нему нагреватель детского питания (по сути аналог электрочайника, только греет только до 43 градусов). В розетках в салоне работает нормально (при заведенном двигателе проверял), в розетке в багажнике вроде как все работает пока не включаешь режим подогрева собственно. Тут же инвертор пищит и отключается и снова включается. К чему бы это? В чем-то разница-то между розетками...