Срочно! Загорелась лампочка давления масла.

[Zel]

Удалите резиновый уплотнитель в разъёме датчика. Проблема вызвана предположительно этим (не стоит смеяться, проверено не раз). Если не помогло, то однозначно оставлять на диагностику дилеру с давлением масла шутки плохи и зачастую приводят к платному ремонту.

 

[Marat333]

Я только сегодня поменял датчик давления масла, тоже в субботу на ХХ начала загораться масленка с соответствующим звуком, проверил уровень в норме, а потом около дома стал смотреть внимательней, под машиной лужица масла...(( Масло идет через датчик и очень не слабо.

 

[Marat333]

Кстати затраченное время 40 мин. все поменяли бесплатно масло долили

 

[Нувотблин]

Здравствуйте, до сего момента ни разу не писал и не участвовал в подобного рода форумах. И очень плохо представляю как и куда обращаться, по этому за ранее прошу строго не судить. Нужен просто хороший совет.
У меня ЗАГОРЕЛСЯ двигатель.
Попробую по порядку.
Машине ровно год (устроила себе день рождения), машина на гарантии. Обслуживание у офиц. дилера.
Во время остановки, на светофоре, на приборной панели пару раз мигнул "датчик давления моторного масла". После того как я продолжил движение датчик больше не горел. Примерно через 5км, на следующем светофоре, "датчик масла" опять замигал, но уже более уверенно примерно 7-8 раз. При движении погас. Я на ближайшую обочину, залез под капот с фонариком, х.з. все вполне себе пристойно. Примерно 30 минут ползал, смотрел, пытался дозвониться до сервиса, это я к тому, что за это время под машиной масляная лужа не набежала!
Уровень масла в норме. Ну, поехал дальше, датчик больше не сигналил. Примерно через 20 минут езды (по прямой без остановок) из-под капота повалил дым. Ну и открываю, а там пылает. Потушил... (Не ожидал от себя такой отменной реакции). Обгорела левая сторона, там где ремень ГРМ. На эвакуаторе в сервис (к официалу).В тот момент мне не до этого было, но оказывается, что без проблем оплачиваются услуги официального автоэвакуатора (телефон должен быть в договоре купли-продажи), а все остальные под большим вопросом.
В сервисе "да быть такого не может, ну будем смотреть". Через два дня, по собственной инициативе, добился-таки, хоть каких то разъяснений. Звучит это следующим образом:
«Так как автомобиль эксплуатируется в экстремальных рабочих условиях русской зимы, на датчике давления масла образовалась микротрещина и масло под давлением распылялось на горячий двигатель, в результате чего и произошло возгорание!!!»
Машину, скорее всего, будут чинить по гарантии.
Вот сижу и думаю, а что дальше делать то, у меня трое малышей, а нужна ли такая машина???
Самый главный вопрос. А как бы Вы поступили, оказавшись, не дай Бог, в подобной ситуации?

 

[KomyakovD]

Нувотблин, если такой косяк реально имеет место быть, то на хрен нужен такой авто!!! Только что то мне подсказывает, что диагноз поставлен не верный, ага

 

[Вейдер]

а нужна ли такая машина???

Решать только вам. Но от подобного никто не застрахован. Несколько лет назад у моего шефа на конторской Ауди А6 лопнул и стал подтекать бензобак. Машину за два дня заменили на Лексус Так что все бывает. Другое дело, что всегда неприятно, что подобное происходит именно с тобой.
В целом машина надежная и о похожем на ваш случай никто ранее не отписывался.

 

[РАФИК]

Здравствуйте, до сего момента ни разу не писал и не участвовал в подобного рода форумах. И очень плохо представляю как и куда обращаться, по этому за ранее прошу строго не судить. Нужен просто хороший совет.
У меня ЗАГОРЕЛСЯ двигатель.
Попробую по порядку.
Машине ровно год (устроила себе день рождения), машина на гарантии. Обслуживание у офиц. дилера.
Во время остановки, на светофоре, на приборной панели пару раз мигнул "датчик давления моторного масла". После того как я продолжил движение датчик больше не горел. Примерно через 5км, на следующем светофоре, "датчик масла" опять замигал, но уже более уверенно примерно 7-8 раз. При движении погас. Я на ближайшую обочину, залез под капот с фонариком, х.з. все вполне себе пристойно. Примерно 30 минут ползал, смотрел, пытался дозвониться до сервиса, это я к тому, что за это время под машиной масляная лужа не набежала!
Уровень масла в норме. Ну, поехал дальше, датчик больше не сигналил. Примерно через 20 минут езды (по прямой без остановок) из-под капота повалил дым. Ну и открываю, а там пылает. Потушил... (Не ожидал от себя такой отменной реакции). Обгорела левая сторона, там где ремень ГРМ. На эвакуаторе в сервис (к официалу).В тот момент мне не до этого было, но оказывается, что без проблем оплачиваются услуги официального автоэвакуатора (телефон должен быть в договоре купли-продажи), а все остальные под большим вопросом.
В сервисе "да быть такого не может, ну будем смотреть". Через два дня, по собственной инициативе, добился-таки, хоть каких то разъяснений. Звучит это следующим образом:
«Так как автомобиль эксплуатируется в экстремальных рабочих условиях русской зимы, на датчике давления масла образовалась микротрещина и масло под давлением распылялось на горячий двигатель, в результате чего и произошло возгорание!!!»
Машину, скорее всего, будут чинить по гарантии.
Вот сижу и думаю, а что дальше делать то, у меня трое малышей, а нужна ли такая машина???
Самый главный вопрос. А как бы Вы поступили, оказавшись, не дай Бог, в подобной ситуации?

Двигатль изученый вдоль и поперёк ещё Опелеводами,думаю просто не повезло с датчиком.Пусть чинят,идеальных авто нет.

 

[Tchandr]

Вот сижу и думаю, а что дальше делать то, у меня трое малышей, а нужна ли такая машина???

Отвечу кратко:"Боинги тоже иногда падают!"
В остальном решать вам-иметь или не иметь!

 

[mihon5189]

После 6000 накрылся датчик давления масла.Отогнал к дилером, в наличии датчика не оказалось.Обещали привезти дней через 10.мастер на едине сказал , что это у них болезнь.

 

[Нувотблин]

Отвечу кратко:"Боинги тоже иногда падают!"
В остальном решать вам-иметь или не иметь!

То есть пожар под капотом, по Вашему мнению, это в полнее себе заурядная поломка?

И вопрос то звучал следующим образом как Вы лично ВЫ поступили бы в подобной ситуации.

По сути, есть только три варианта:
1. Согласиться на гарантийный ремонт и ездить дальше (по тому как машина действительно, без сарказма, хорошая и идеологически правильная.)
2. Вооружившись «Законом», валидолом и пр. Требовать возврата денег или замены на новую.
3. Продать и навсегда распрощаться с доблестной компанией GM.

 

[Нувотблин]

После 6000 накрылся датчик давления масла.Отогнал к дилером, в наличии датчика не оказалось.Обещали привезти дней через 10.мастер на едине сказал , что это у них болезнь.

В дилерском центре мне сказали то же самое. Проблемы с датчиком давления масла «дык эта ихняя болесь народ приезжает, исправляем, но чтобы вот так ёпрст...». Апеллировать к тому, что двигатель проверен временем, на мой взгляд, не совсем уместно, то был НЕМЕЦКИЙ Опель, а это…


Добавлено через 3 минуты
Подобное обсуждение идет на ветке: Проблемы и поломки\Надеюсь это единичный случай

 

[Tchandr]

Нувотблин, Внимательно читаем мой последний ответ!

То есть пожар под капотом, по Вашему мнению, это в полнее себе заурядная поломка?

Это скорее ОЧЕНЬ редкая поломка!Даже не поломка,а скорее всего либо заводской брак,либо недосмотр на предпродажке!имхо.

По сути, есть только три варианта:
1. Согласиться на гарантийный ремонт и ездить дальше (по тому как машина действительно, без сарказма, хорошая и идеологически правильная.)
2. Вооружившись «Законом», валидолом и пр. Требовать возврата денег или замены на новую.
3. Продать и навсегда распрощаться с доблестной компанией GM.

Я бы выбрал 3-ий!Может это знак какой был для вас!

 

[SVETIK]

И вопрос то звучал следующим образом как Вы лично ВЫ поступили бы в подобной ситуации.

По сути, есть только три варианта:
1. Согласиться на гарантийный ремонт и ездить дальше (по тому как машина действительно, без сарказма, хорошая и идеологически правильная.)
2. Вооружившись «Законом», валидолом и пр. Требовать возврата денег или замены на новую.
3. Продать и навсегда распрощаться с доблестной компанией GM.

Вам надо пожить с этой проблемой какой-то срок, и тогда осознанное решение будет самым верным. Думаю, что надо доверять своему сердцу, а не приметам. Всё-таки это редкие случаи. В дальнейшем будете на чеку.
Решать только вам...Но я против 3-ого варианта, если вас машинка действительно устраивает.

 

[АндрейЕТ]

По сути, есть только три варианта:
1. Согласиться на гарантийный ремонт и ездить дальше (по тому как машина действительно, без сарказма, хорошая и идеологически правильная.)
2. Вооружившись «Законом», валидолом и пр. Требовать возврата денег или замены на новую.
3. Продать и навсегда распрощаться с доблестной компанией GM.

1. Нет фото и трудно судить о повреждениях, но элементы после пожара долго не живут, даже если на первый взгляд краска не повреждена.
2. Если есть свободное время или деньги на адвоката, вполне проходной вариант, года через 2 как раз к обновлению подгадаете.
3. Все они одинаковые!

 

[Нувотблин]

Спасибо огромное за поддержку и понимание.
На самом деле мне сей час нужно понять, проблемы с датчиком масла это действительно типичная проблема для Орликов. Если так, то очень вероятна отзывная компания от GM.

 

[JVC]

У друзей и Ауди и Мерседес. Думаете это неломающиеся авто? А цена !!! так что у нас "детские" болезни ... Не отчаивайтесь !!!

 

[KomyakovD]

На самом деле мне сей час нужно понять, проблемы с датчиком масла это действительно типичная проблема для Орликов.

если датчик выходит из строя то это полбеды...
А вот если двигатель загорается... от попадания масла на двигатель... Блин, да это бред!!! Тех кто дал такое заключение к двигателям вообще подпускать нельзя, ага

 

[Нувотблин]

Милостивые Судари и Сударыни, у меня нет отчаяния, никоим образом.
Если Вы считаете, горящая машина это «детские болезни» пусть так и будет.

Я целиком и полностью согласен с «АндрейЕТ», что элементы после пожара долго не живут.

Позвольте случай из жизни: до Орлика была новая мазда6, тоже очень хорошая машина. При продаже чет намудрили с ксеноном, обуглилась проводка. Извинились, поменяли по гарантии. Примерно через полгода перестала гореть лампочка подсветки заднего номера. Да и наплевать бы, но не всем это нравится, например ГИБДД. На очередном ТО настоял, чтоб разобрались и починили мне лампочку. В результате разобрали всю внутрянку, провода от водительского сидения до багажника обуглены полностью. И казалось бы, какая связь? Вот и мне эту связь доказать не удалось. Пришлось менять жгут в сборе, а это тогда мне встало в 120 тыр.

 

[Dimchik]

Нувотблин, машине год, а пробег каков?

 

[Нувотблин]

30000, за неделю до "случая" второе ТО прошёл.