Ссылка на фотки ремонта и деталей:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Треснул патрубок интеркулера
- Автор темы Марк
- Дата начала
Появилось продолжение истории, пришел патрубок с АлиЭкспресс, пока катался с заделанным разрывом и ждал посылку, патрубок порвался ещё раз и что удивительно, или не удевительно, абсолютно в другом месте, не удевительно, потому как по сравнению с новым патрубком, старый выглядел набухшим и судя по всему потерял свои свойства под воздействием масла за годы жизни...
По поводу нового патрубка, он не похож не по длине, не по изгибам, но в целом укоротил на 5см и поставил без особых проблем, плотный, упругий, по диаметру четко подошёл, толщина стенки похожа на правду.
Но проблемы с отключением турбины по ошибке P2263 так и не прошли, но теперь машина ругается не на датчик расхода воздуха P0101, а на саму турбину...
Турбину перебрали в сервисе специализированном, сказали, что она в порядке и её просто почистили... ошибка не ушла, почистили от сажи датчик в вакуумной системе управления турбины, ошибка не ушла... следующее на очереди, замена электромагнитного клапана этой системы...
Паралельно, вылезают ошибки по форсунке во втором целиндре P02CE, уже года 2, уже перебирали форсунки, уже 2 раза, после последнего раза ошибка пошла гулять по другим целиндрам, но с этим я ещё к ним поеду...
Надоело как...
Фото с заменой патрубка и сравнение с оригиналом:
По поводу нового патрубка, он не похож не по длине, не по изгибам, но в целом укоротил на 5см и поставил без особых проблем, плотный, упругий, по диаметру четко подошёл, толщина стенки похожа на правду.
Но проблемы с отключением турбины по ошибке P2263 так и не прошли, но теперь машина ругается не на датчик расхода воздуха P0101, а на саму турбину...
Турбину перебрали в сервисе специализированном, сказали, что она в порядке и её просто почистили... ошибка не ушла, почистили от сажи датчик в вакуумной системе управления турбины, ошибка не ушла... следующее на очереди, замена электромагнитного клапана этой системы...
Паралельно, вылезают ошибки по форсунке во втором целиндре P02CE, уже года 2, уже перебирали форсунки, уже 2 раза, после последнего раза ошибка пошла гулять по другим целиндрам, но с этим я ещё к ним поеду...
Надоело как...
Фото с заменой патрубка и сравнение с оригиналом:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 14 Май 2014
- Сообщения
- 2,970
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 6AT LT+ 2014
Очень мало толковых специалистов по дизель. Вы не один с такой проблемой и не только по Шевроле.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Как пользователь, прошедший весь путь от патрубка до ошибок по форсункам и много чего еще, могу смело заявить, что здесь не нужен специалист по дизелям. К самому двигателю и даже к топливной аппаратуре это отношение не имеет. Здесь нужен грамотный диагност. Вот их как раз таки и нету.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Турбина на дизелях практически вечные. В моем случае была проблема с "калиткой". Она тупо заедала при открывании/закрывании. И происходило ужасное - двигатель несколько раз глох при резком ускорении. К примеру, выезжаю я с второстепенной дороги на Киевское шоссе и должен резко набрать скорость потому как сзади фура нагоняет... И глохнет двигатель. А фура догоняет... Хорошо, что левая полоса свободная. Иначе... И так несколько раз. Купил турбину с разборки в месте с актуатором. Сразу была определена пирчина такого поведения. Турбина либо передувала, либо не додувала. Машина иногда тупила и жрала, а иной раз нормально...
Обращался к диагностам с компутерами, но ни один не мог определить причину.
И это было. Но как-то в августе сгонял 500 км в один конец по Минскому шоссе, предварительно залив вот это -
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
и о проблеме забыл. Уже почти 2 месяца этих ошибок не вижу. Еще пользую всякую хрень от нагара и в последнее время с фанатизмом пролил вот этим -
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Желательно вдвоем. У меня помощником являлась жена. Ей даже понравилось. А уж как мне понравилось! Мгновенный расход на холостом ходу упал до 0.7л, машин поехал совсем как молодой и в целом расход упал до уровня о каком я уже забыл. Кроче, господа, не ленитесь использовать химию и все будет хорошо.
- Регистрация
- 15 Май 2017
- Сообщения
- 297
- Авто
- 2.0 TD ручка
С очистителем топливной системы всё понятно. Пожалуйста, опишите подробнее, что и как промывать очистителем карбюратора.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Ага. Есть несколько способов. Первый -вскрыть воздушный фильтр, вынуть его и в дырочку пшикать. Есть вариант с выниманием патрубка вентиляции картера, который перед турбиной и пшикать туда. Но мне оба варианта не нравятся. Поэтому я просверлил небольшое отверстие в пластмассовой части патрубка после интеркулера. На горизонтальном участке. Цель - подать средство максимально близко к дроссельной заслонке. После процедуры отверстие закрывается обычным червячным хомутом. Эффект от первого применения просто ошарашил! Решил через некоторое время влить и второй баллон. Но особо разницы уже не заметил. Вывод для себя - промывать каждую замену масла.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Способы промывки дросселя на дизеле без разборки очень широко описан и показан во всемирной паутине. Ищущий да обрящет!
Здравствуй, можете пожалуйста скинуть размеры патрубка, длину и диаметр?
Дело уже прошлое, естественно я его не измерял, да и смысла например длинну его пытаться узнать, когда он застывший в своей сложной форме со всеми изгибами...
- Регистрация
- 15 Май 2017
- Сообщения
- 297
- Авто
- 2.0 TD ручка
В принципе, подойдёт любой диаметром 60мм под углом 90 и длиной стороны 230мм
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Нашел фотке того, что я ставил. С трудом, но встала. Трудится по сей день.
На патрубки встала как родная. 55 мм норм
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
На патрубки встала как родная. 55 мм норм
- Регистрация
- 15 Дек 2019
- Сообщения
- 900
- Авто
- Орландо дизель
А я лью несколько лет такую:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Слишком сложный путь. Есть проще и удобней -
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Надо попробовать
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Есть важный минус - кристаллизуется при температуре ниже 0. Либо дома держать, либо у сердца. Но смысл в этом есть точно!
- Регистрация
- 15 Дек 2019
- Сообщения
- 900
- Авто
- Орландо дизель
Ссылка была дана для примера и названия присадки. Я покупал литр в жестянке у другого продавца за 2 тыс.руб. Пользуюсь уже года 4. Нужно всего 10-15мл на бак., получается на очень долго. Все очень просто, шприц и в бак на заправке перед наливом. Хранится в багажнике, не замерзает.
WhitePower
ТУШИНО
- Регистрация
- 19 Мар 2014
- Сообщения
- 380
- Авто
- ORLANDO 2.0TD
Сто лет не заходил , и опять одни обсуждения про супротек 
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Есть причины не доверять? Если есть, то обоснуй. Если нет, то... тогда нехерСто лет не заходил , и опять одни обсуждения про супротек
- Регистрация
- 15 Май 2017
- Сообщения
- 297
- Авто
- 2.0 TD ручка
Купил себе баллон очистителя карбюратора, хочу пшикануть через просверленное отверстие. Но есть вопросы: 1- эту процедуру нужно делать же на работающем движке? ; 2- если да, то башку движку не сорвет? ); 3- на каких оборотах это делать, кто-то должен газовать? ; 4- насколько движок должен быть прогретым?
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Можно и одному на холостых, но лучше вдвоем. Мне помогала жена, которая ни разу до этого не видела эту педаль. Сильно газовать не надо. Немного выше холостых достаточно. Точно все равно не получится держать обороты поэтому проще слегка нажимать на педальку до 1500. Я делал всегда на прогретом. Башку не оторвало. Прикручена крепко. Проверено. И не раз