Управляемость Орландо в зимних условиях

[jvcxz]

а можно вообще зимой не мыть)))))))) грязь сама отпадет)

 

[Lir]

Летом почти всегда отключаю, зимой пока только раз отключал, когда полз в обледеневшую горку.

По первости тоже дергался отключать, но быстро надоело. Ну и пусть работает.

 

[mikeD]

смотался в Норвегию на НГ, в целом проблем не было

даже в горах, но был бы полный привод - цены бы ей не было Только в одном месте пришлось всю электронику отключать и на ручку переходить - лед голимый с гранитной крошкой? но машинка тяжелая - на подъеме плохо держалась

 

[Shurman]

Эх, я сегодня ступил, не отключил электронику - у меня, когда выезжаю от дома - довольно крутая горка, соответственно метров 50 лёд идёт, обильно присыпаный снегом. Еду, сзади ещё машины три. И тут начинаются пробуксовки, электроника душит двигатель, пока нажал и держал кнопку - машина остановилась вообще. :-( Я-то, как системы отключились - спокойно стартанул и уехал, джип за мной - тоже, а вот легковушки помучались - не всякая машина и не на всякой резине там с места способна стартовать.
Было стыдно :ah:

 

[Marat333]

NWEOEZ, Привет. С возвращением!



На заднем приводе (и также полном приводе после жЫпы) - кое чего умею. (в рамках учебной программы Герасенкова и Цыганкова)

На переднем приводе - еще пока не тренировал нюансы. Все некогда.
Орландо - очень устойчивый и управляемый. И системы стабилизации работают более чем эффективно.
Меня только лишь напрягает, что я не знаю где именно ( а)на переднем приводе, на котором я никогда не ездил; и б)при наличии систем стабилизации)
та самая грань, до которой можно" хулиганить" без последствий.

Есть ощущение, что если системы стабилизации вдруг однажды не справятся, то потом ручками будет уже нереально вытянуть.

А отключить всю электронику, вплоть до АБС, , чтобы ручками все контролировать - чивота уже лень, т.к. к полезной халяве привыкается быстро

А если без лирики, то мне однозначно не понравилось разворачиваться на перекрестке в условиях скользкой каши. Стабилизация реально рапрямляет траекторию наружу и не дает пустить в занос заднюю ось, при этом гадина удушает двигатель почти до нуля. То есть, если надо после поворота или разворота быстро разогнаться или освободить полосу в скользких условиях, чуствуешь себя баржой на проезжей части, пока не прекратится занос.

Отключаешь ТС поднимаешь ручник и на месте разворачиваешь морду, отпускаешь ручник и полный вперед не забыв включить обратно помогаторы..)

 

[Marat333]

А рулится авто просто отлично, да у самого последние три машины были на попаприводе (и это мне очень нравилось и нравиться и сейчас мечтаю на лето о чем нибудь мощном и обязательно заднеприводном) Системы неточто справляются а просто отлично работаю, я во многие скользкие повороты заправляю машину ручником, после его отпускания ESP моментально выпрямляет авто, в поворот можно и рулежкой неплохо входить, а вот на большой скорости по заснеженному кольцу проходить опасновато морда уходит .

 

[HooligaN]

Вчера гонял в сорочаны, слякоть, мокрый снего-лед, дорога подъемы спуски, по такой-же погоде, ранее там-же ездил на мазде3 не быстрее 60 км час, было стремно, носило причем на резине nokian r, на орландо спокойно 80 км час ехал, скорость и стрем не чувствуется, резина dunlop graspic ds3. Очень доволен, Орландо купил на прошлой неделе, ненарадуюсь, после матрехи 2.0 at намного увереннее ехать, хотя динамика конечно послабее но не критично.

 

[Вейдер]

резина dunlop graspic ds3. Очень доволен

Согласен. Сам на такой катаюсь. Данлопу уже лет 10 не изменяю.

 

[жора]

Всем привет,спасибо за честные высказывания, всегда интересно послушать разные мнения. Я хочу рассказать пару ситуаций в которые я попал на орлике. Еду я недавно по мкаду в сторону Ленинградки по левой полосе,скорость 140 км, время 23.00,машин мало. Жена рядышком сидит пригрелась, и тут мы оба видим что впереди на удалении 80-100 м стоит какой-то объект, скажу сразу проснулись быстро,слов не было только эмоции. Ну короче педаль тормоза в пол, правая полоса была занята. Сначало машину стало чуточку заносить, но я даже не успел это понять, как все системы отработали на 5 баллов, машина выравнилась, четко отработал усилитель экстренного торможения, и остановились мы метров за 10-20 до препятствия. Препятствием была девятка с азерами на которой световые приборы не работали. Жена рвалась в бой еле остановил. Таквот все системы работают четко, плюс резина у меня мишлен Х-NORD 2 215.65.16.
Второй случай: на скорости 120 на скольской дороге мне пришлось резко маневрировать для объезда нехорошего человека переходившего Ленинградское шоссе в неположенном месте. Машину стало сносить сработала система курсовой устойчивости, курс выравнился моментально.
Вообщем мое мнение таково: машина хороша, все системы работают четко, нужно знать возможности свои и своего авто. Покупать качественную резину и везде знать меру. Удачи всем.

 

[Alex133]

жора, а может не нужно носиться с такой скоростью, тем более по городу и тогда глядишь таких ситуаций будет значительно меньше...

 

[Evgeny-]

жора, а может не нужно носиться с такой скоростью, тем более по городу и тогда глядишь таких ситуаций будет значительно меньше...

Золотые слова!!!

 

[Крак]

Идет как вкопанная резина липучка .

 

[Pearl]

Гнал Орлика с Мурманска до своего города. ровно 300 км. 200 из них трасса - голый лед, 100 - стиральная доска + колея. Скорость 90-105 км.ч. машина ни разу не подвела, шла как по рельсам. Управляемость отличная. (резина Хака 5). До этого ездил 5 лет на Шниве (резина Нордман +)- каждая поездка по зиме - испытание на смелость.

 

[Крак]

С дури можно не только сжечь но и сломать!

 

[Dimaz]

Внесу свои пять копеек в тему. Орлик тяжелый и склонен к сносу. Заносов в поворотах не было. По снегу езжу не чего не отключаю. Правда сугробы выше дорожного просвета не побывал штурмовать. При торможении траекторию не теряет, но останавливается дольше.

 

[Marat333]

выше клиренса у меня идет легко.... даже буксовать не начинает, но это сильно зависит от резины, вообще проходимость даже любого внедорожника сначала резина потом привода и блокировки...ну и клиренс

 

[Marat333]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Вчера бробивал дорогу метров 200, летом там была дорога, а тут приехал и только тропинка да ито наверно месяц назад ктото ходил... а объезжать вопервых незнал как да и все село с другой стороны. Короче снега по колено (метров 20-30 сначала пешком иследовал) номер точно накрывало, ничего не отключал ехала... пару раз вставала, назад по своей колее шла легко, немного накатаешь и дальше.... сильно не газавал прям в пределах до которых душит ТС. Пассажир с большим стажем дальнобойщика и здравым смыслом с самого начала и до середины пути пытался меня развернуть обратно, но у меня был азарт пройдет или нет. Короче дорогу проложили..... )))

 

[владимир74]

купил машину в феврале сего года...как водиться пришла на летней резине...до шиномонтажа пришлось катиться 7км по голимому льду... ни чего без сносов и заносов... очень устойчивая машина...даже грешным делом мысль мелькнула на летних зиму до ездить..))))) зиму поставил гиловед 5... просто красота..

 

[Poma]

после недавнего растаяло-замерзло
представьте резко застывшую морскую рябь
высотой 20-25 см
вот такая у нас сейчас дорога в гараж
метров 700
пролетаю на раз
на зависть всем ползущим на пузе
невысоким рядом со мною


Добавлено через 2 минуты

купил машину в феврале сего года...как водиться пришла на летней резине...до шиномонтажа пришлось катиться 7км по голимому льду... ни чего без сносов и заносов... очень устойчивая машина...даже грешным делом мысль мелькнула на летних зиму до ездить..))))) зиму поставил гиловед 5... просто красота..

я тоже хотел на летней рассекать как на мериве
не получилось при заезде в гараж буксует
пришлось брать зимние

 

[Djony_Old]

застывшую морскую рябь
высотой 20-25 см
вот такая у нас сейчас дорога в гараж
метров 700
пролетаю на раз

ни уя себе, убавь сантиметров 10 хоть застывшей морской ряби))))