Дык она и будет подогреваться. Где выход сапуна ? На всасе .
Так-же направил на выпускной коллектор ( в зазор между блоком и кожухом )
Это как же? в картере повышенное давление, на "всасе" разрежение. В итоге поток идет из картера во впуск. С чего вдруг эта линия подогреваться начнет?per; написал(а):
Позвольте с вами не согласится, вам конечно как житьелям южных районов не критично а вот у многих жителей северной части страны есть проблема, когда при температуре воздуха ниже -30 двигаешься по трассе видимо обмерзает дросель и двигатель переходит в аварийный режим. Замерял сканером что такая фигня происходит когда температура всасываемого воздуха опускается ниже -30. После того как реализовал подачу теплого воздуха в воздухан проблема не вылазит даже при -45.
Кардинально конечно Вы решили проблему )) Мне хвалило установки (в мороз ниже -10-15) глухих заглушек на оба отверстия на решетке перед радиатором, но и зимы у нас не такие суровые... Очень очень очень неприятно, когда едешь ранним морозным утром при -25-30 за бортом по трассе в дистанцию более двухсот км, и на скорости 85-90 км (обычно на втором часу при обгоне!!!) при резком нажатии на педаль газа.... понимаешь, что двигатель выключился моргнув лампочками на приборке.... хорошо есть привычка суетить ключём зажигания (откл/вкл) - и вуаля - мотор работает!!! но, горит чек, и при попытке раскрутить двиг более 3-х тыс его вырубает, но мы уже знаем способ - и едем далее, грустно, но едем.... Как же долго я искал причину... пока не закрыл решетки ))
Так он же с подогревом у нас вроде?
Блок дросельной заслонки подогревается охл. жидкостью, возможно при -30 и ниже этого не достаточно, а может обмерзает впускной тракт и датчик расхода воздуха начинает неправильно считывать.
прорыв газов в картер имеет место всегда на любом самом исправном двигателе. Хотите проверить - заткните сапун. Через несколько минут масло побежит из всех уплотнений...per; написал(а):
Как вебасто решит проблему обмерзания дросельной заслонки на ходу при -30 за бортом? ........ ?
Вообще-то я не про дроссельную заслонку говорю, а согласно теме - "утепление двигателя".
Оставайтесь при своём мнении, но после зимы не жалуйтесь, что поддон картера в масле.
зимы? какой зимы? xDper; написал(а):
Да моменты были не из приятных. Я проблему нашел довольно быстро, прошлой зимой описывал еще. Понял что проблема из за холодного воздуха потому что при езде по городу даже в -45 проблем нет так как подкапотное пространство сильно не выдувается, а только стоит выехать на трассу и вуаля.
