Вентилятор радиатора

[maracas66]

А скоростей тоже на одну меньше? Получается две?

Скоростей три. У блока резистора один выход и три входа. В зависимости от необходимой скорости сигнал подаётся на соответствующий вход, два через резистор и один напрямую. А термопредохранители, если два, то каждый ставится после своей обмотки и потом объединяются в один выход, а если один, то сначала объединяются выходы обмоток, а потом через термопредохранитель на вентилятор. Когда всё в норме, то разницы по большому счёту никакой

 

[РИВ]

Ну вот, я теперь тоже присоединился к "сообществу". ..... Может как нибудь приклеить?

 

[милый друг]

Сегодня в пробке почувствовал не ладное. По ELM показало температуру 122 градуса. заехал на заправку на площадку. Начал поиски. Вентилятор не включался совсем. Случайно задел провод массы на вентилятор. Проскочила искра и вентилятор заработал. Ослабла затяжка гайки массы на вентилятор двигателя. И кстати провод был подплавлен.

 

[sbogomolov]

Ну вот, я теперь тоже присоединился к "сообществу". ..... Может как нибудь приклеить? Посмотреть вложение 17582

Глядя на эту картинку понимаю, что все что не происходит к лучшему, и не зря заменил свой, облупившийся резистор. Кстати на алиэкспресс продается. Только ждать надо когда придет. Похоже это такая запчасть, которую надо менять не дожидаясь поломки...

 

[chenosov2003]

Если кто знает, подскажите, куда копать... Не включается вентилятор, кроме случая включения кондея (там он видимо независимо от температуры включается). Соответственно в нежарую погоду на скорости все ок, а вот в пробках перегревается. Вентилятор ни на первой ни на второй ни на третьей не работает.

 

[Dmitry751]

Коллеги! Если первая скорость вентилятора не работает, то и кондиционер не будет работать?

 

[РИВ]

Если первая скорость вентилятора не работает, то и кондиционер не будет работать?

Да вроде у меня работал. Там при включении компрессора, пропадают кратковременные включения вентилятора, т.к. именно они и должны производиться на первой скорости.

 

[Dmitry751]

Проблема на другой машине - Круз с 1.8. механика. Первая скорость точно не работает. Один предохранитель под капотом (коробочка, на 45 А) перегоревший точно (видно). Купить их оказывается та еще проблема. Но машина ездит (не я) и вроде не перегревается. Значит охлаждение таки есть. Может дело в злосчастном термопредохранителе что стоит на кожухе вентилятора? Разъем с него снять не смог, как ни старался (видео в сети на Крузе тоже долго снимали, в итоге слабым постукиванием сверху сняли). Уже подумываю заменить вентилятор (неоригинал) с хвостом проводки на котором термопредохранитель, но опять же это злополучный разъем... Вычитал на Драйве как проверить работоспособность вентилятора (перемыкая фишки под реле на заглушенной машине), попробую сегодня.

 

[Dmitry751]

Ох долго не писал я. Проблему на Крузе решил кардинально - заменил вентилятор (не оригинал). Плюс подгорел один из предохранителей под капотом (их там три целых штуки). Ну и недолго думая у меня на Орландо тоже вентиль решил уйти - паркуюсь, как раз приборку переключил на температуру (у меня от ЛТЗ, холодный термостат и прошивка от Фила на 97 градусов) и вижу - 99 градусов и не падает. Потом начала падать. Вообщем термопредохранитель приказал здравствовать. Тоже купил неоригинал вентилятор и поставил (к слову - ставил Стеллокс, выдало два номера - я когда Крузу покупал выбрал подороже - а он сука по креплению не подошел! Уши немного длиннее. Но мастер молодец, не сдался, пересверлил и все встало. Себе уже покупал ученый, взял с другим артикулом - подошел один-в-один). Но в этом году стал ощущать вибрацию при включении второй скорости - видимо груз балансирный улетел. Сначала думал что термопред крякнул, но тут освежил чтением информацию от Фила - понял что все-таки основная скорость вторая. Раз работает,значит все в порядке с ним. Но хочу оригинал поставить. Цена 30 тр! Нашел заменитель (тоже GM) за 15. Цены...