У меня такая же фигня, уже второй месяц пошел. А начиналось примерно так же, то горит - то не горит. Сейчас постоянно. Был на диагностике у 075rus, сказал какой-то датчик, я забыл. В салоне в наличии не было, заказали, в субботу поеду менять.
Игорь,привет!:handshake:А что за датчик то хоть!?Менять будешь нарисуй номерок его плиз ,и как называется.РИВ написал(а):
phil, Ну ни фига себе приговор.phil написал(а):
Тоже думал про радиатор,вернее про щель между радиаторами.Не по наслышке видел какая там фигня скапливается,но там машинам более 5 лет было.Может и у нас такая же грязюка там и нет достаточного охлаждения.
Иммошный значок будет у Вас посреди спидометра, стилизованные полмашины в замке. А жёлтый силуэт машины с гаечным ключом внутри, над индикаторной жк панелью в дорестайле, о нём именно и речь. В рестайле эти неисправности зажигают код 89, и/или высвечивают надпись "сервисное обслуживание", или что-то в этом духе.
Не скажу за дизель, а на бензинках это чудо отсутствует в принципе. Не существует никакого запрограммированного учёта пробега между обслугами, ни системы контроля срока жизни масла, ничего вообще
Это трудности перевода, точнее, один перевод на все рынки, поэтому не актуально. Актуально как раз то, что я разложил по вероятности, то есть неисправности второго порядка, проблемы класса C, D, которые не влияют в сей момент критически на работу двс, и на экологические параметры выбросов.Это говорит только о том, что сканер, который использовали, не умеет читать современные алгоритмы GM. Нужен такой, который умеет.
Серёг, извини что задержал. Мне Фёдор Дядя инет поломал. xD
А так, phil был прав, у меня в радиаторе. Номер:55591002
