Замена масла

[BROO Дершафт]

Сейчас пробежался по маслам в маркетах. Чота стремно покупать такое. Здесь очень легко попасть на подделку. Хотя раньше без страха покупал на Озоне.
Нее, я лучше как-нибудь на отечественном пережду лихую годину. А там глядишь и научимся! Не совсем дураки же? А, как думаете?

 

[andy-snz]

Заказал на Озоне SINTEC PREMIUM 0W-30 4л+1л за 2516 руб. Как придет , буду менять. Стоит перед заменой лить промывку, если сейчас там масло GM 5W-30 плещется?

 

[makstor]

Нее, я лучше как-нибудь на отечественном пережду лихую годину.

У синтека из отечественного только база и канистры пластитковые. И то база не своя, а тот же лукойл/роснефть/татнефть. Из более отечественного тогда уж таиф и танеко посмотреть. но тут уж без рекомендаций, на ваше усмотрение.

Заказал на Озоне SINTEC PREMIUM 0W-30 4л+1л за 2516 руб. Как придет , буду менять. Стоит перед заменой лить промывку, если сейчас там масло GM 5W-30 плещется?

И куда оно вам? В орла? Сомнительный выбор.

 

[makstor]

А там глядишь и научимся! Не совсем дураки же? А, как думаете?

хз хз. пока что судя по анализам некоторых производителей - получается хреновенько (имею ввиду попытки отдельных блендеров со своим видением состава моторного масла, а не про тех, кто на китайские пакеты перешел). Быть подопытным у них на своем авто особого желания не возникает. Так что пока без использования импортных технологий и материалов в том или ином виде и количестве обойтись трудно.

 

[Астрахань]

Заказал на Озоне SINTEC PREMIUM 0W-30 4л+1л за 2516 руб. Как придет , буду менять. Стоит перед заменой лить промывку, если сейчас там масло GM 5W-30 плещется?

Я всегда с промывкой при каждой замене масла. Концентрат Лавр 5 минутка, потом масло любое синтетика из Светофора за 600 руб 4 л., потом новый фильтр и Зик или Синтек в зависимости от авто.

 

[andy-snz]

И куда оно вам? В орла? Сомнительный выбор.

Ну там пишут что есть допуск GM Dexos 2.
У вас что то есть к нему конкретное или просто предвзятое отношение к марке? )))

 

[makstor]

Ну там пишут что есть допуск GM Dexos 2.
У вас что то есть к нему конкретное или просто предвзятое отношение к марке? )))

Вот кстати к разговору о том, что у нас можно на канистре писать абсолютную лабуду и никто за это отвечать не будет. Допуска GM нет и быть не может у них (равно как и у многих других наших), учитывая текущие реалии. У меня к маслу этому или к марке претензий нет, все вопросы по нему обсуждаются в соответствующей теме на оилклубе. У меня просто удивление вызвал выбор вязкости. В орла C3 0w30? Не знаю ваш регион, если вы на северах, то можно еще как то оправдать выбор. В средней и южной полосе? Зачем? Если уж отступать от книжечки от авто, то почему не A3/B4 0w40? Но это не претензия или осуждение, просто удивился такому выбору, ибо сомневаюсь, что оно там нужно и нормально отработает. Сам на орле на 5w30 ездил.

 

[andy-snz]

Да, всё верно, рекомендуемая вязкость масла 5W-30 до -25 градусов, если температура опускается ниже, то 0W-30.

 

[makstor]

Да, всё верно, рекомендуемая вязкость масла 5W-30 до -25 градусов, если температура опускается ниже, то 0W-30

Современные нормальные масла с вязкостью 5W-х без проблем держат морозы до -30, некторые хорошие масла имеют температуру застывания до -50. Тот же синтек премиум с3 5w30 имеет температуру застывания -42 (по заявлению производителя). Поэтому все равно выбор 0W-30 против 5w30 непонятен. особенно если учесть, что пакеты у них одинаковые. А если уж у вас морозы под -40, то тогда сомнителен выбор и производителя масла с пока еще не очень протестированной рецептурой. Но дело ваше. Отпишитесь потом по результатам, интересно, как оно поведет себя в орловском двигателе.

 

[andy-snz]

Отпишитесь потом по результатам, интересно, как оно поведет себя в орловском двигателе

Думаю отличия будут заметны только при запуске двигателя при низких температурах. Вот физико-химические свойства обоих масел

 

[BROO Дершафт]

выбор 0W-30 против 5w30 непонятен. особенно если учесть, что пакеты у них одинаковые.

Таки недопонял почему 0-w30 стоит дешевле чем 5-w30. На ОЗОНе конкретно. Странно. Может это повод попробовать нулевку? Думаю так и сделаю. Точнее уже заказал. Через 1000 поменяю.
Последний раз масло менял в конце лета. 6000 тыщ пробега. К тому моменту, судя по всему, присадки уже были китайские. До этого менял в начале лета. Возможно, что еще с импортными присадками. Таки надо отметить, что масло не угорает совсем. Перед Синтеками был залит Шелл. Его хорошо подъедало. Так что посмотрим как оно.

 

[Dmitry751]

Коллеги, вопрос (не бросать камни). Насколько я понял, по спецификации API если написано например SL/CF, то первые быквы это для бензиновых двигателей, вторые для дизелей. И чем дальше вторая буква в паре по алфавиту тем лучше (ну типа масло с SN лучше чем SL). В линейке ZIC есть масла SL и при этом в серии TOP. Но как тут писали на форуме если уходить с масла С3 надо брать А3 с API не ниже SM. Но SL то ниже получается, совсем уже не TOP? Хочу ZIC попробовать с А3, но в этих буквах заблудился, честно. Буду благодарен за помощь.

 

[Астрахань]

Коллеги, вопрос (не бросать камни). Насколько я понял, по спецификации API если написано например SL/CF, то первые быквы это для бензиновых двигателей, вторые для дизелей. И чем дальше вторая буква в паре по алфавиту тем лучше (ну типа масло с SN лучше чем SL). В линейке ZIC есть масла SL и при этом в серии TOP. Но как тут писали на форуме если уходить с масла С3 надо брать А3 с API не ниже SM. Но SL то ниже получается, совсем уже не TOP? Хочу ZIC попробовать с А3, но в этих буквах заблудился, честно. Буду благодарен за помощь.

Я не парюсь по буквам и пользуюсь только ZIC X9 LS DIESEL 5W-40. В нем есть все необходимые нам допуски.

 

[Dmitry751]

Я не парюсь по буквам и пользуюсь только ZIC X9 LS DIESEL 5W-40. В нем есть все необходимые нам допуски.

Я с С3 не хочу.

 

[sergv]

Коллеги, вопрос (не бросать камни). Насколько я понял, по спецификации API если написано например SL/CF, то первые быквы это для бензиновых двигателей, вторые для дизелей. И чем дальше вторая буква в паре по алфавиту тем лучше (ну типа масло с SN лучше чем SL). В линейке ZIC есть масла SL и при этом в серии TOP. Но как тут писали на форуме если уходить с масла С3 надо брать А3 с API не ниже SM. Но SL то ниже получается, совсем уже не TOP? Хочу ZIC попробовать с А3, но в этих буквах заблудился, честно. Буду благодарен за помощь.

я взял на замену

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. Оно идет SP. Но я это не смотрел даже при выборе. ACEA: A3/B3/B4 плюс MB 229.5. Вязкость у масла хорошая. Производитель топ, плюс масло на ПАО. Были корпоративные баллы и оно мне в 2500 руб вышло. А так в теории Синтек премиум выглядит лучшим по цена-качество.

 

[mvkuz]

Всегда лил шелл 5w-30, менял раз в 15 000. При ТО-180 вскрывали двигатель и он был офигительно чистым.
Теперь шелла с нашим допуском нет, и на ТО-195 мне залил Лукойл со словами, что надо его менять раз в 7500 км. На пробеге 201 000, то есть проехал на этом масле всего 6000 км, я поехал масло это менять, так как на душе было неспокойно. При сливе, когда я сказал, что всего 6000 проехал, мастера охренели. Масло выглядело, как будто тысяч 30-40 на нём прокатали.
Залил Ликви молли. Да, дорого. Отдал 9000 рублей за масло с фильтром. Зато потом не буду писать темы с вопросами, а чего это у меня там не то с мотором. И сплю спокойно.
Через 15 000 км поменяю. Раз в полгода (даже больше) отдать 9000 рублей это копейки. Лучше так, чем искать какие-то сомнительные масла и уговаривать себя, что они хорошие, менять их каждые 3 месяца, тратить на это время.
Кроилово приводит к попадалову.

 

[Dmitry751]

Всегда лил шелл 5w-30, менял раз в 15 000. При ТО-180 вскрывали двигатель и он был офигительно чистым.
Теперь шелла с нашим допуском нет, и на ТО-195 мне залил Лукойл со словами, что надо его менять раз в 7500 км. На пробеге 201 000, то есть проехал на этом масле всего 6000 км, я поехал масло это менять, так как на душе было неспокойно. При сливе, когда я сказал, что всего 6000 проехал, мастера охренели. Масло выглядело, как будто тысяч 30-40 на нём прокатали.
Залил Ликви молли. Да, дорого. Отдал 9000 рублей за масло с фильтром. Зато потом не буду писать темы с вопросами, а чего это у меня там не то с мотором. И сплю спокойно.
Через 15 000 км поменяю. Раз в полгода (даже больше) отдать 9000 рублей это копейки. Лучше так, чем искать какие-то сомнительные масла и уговаривать себя, что они хорошие, менять их каждые 3 месяца, тратить на это время.
Кроилово приводит к попадалову.

Вы лили Шелл с Дексосом?

 

[mvkuz]

Вы лили Шелл с Дексосом?

Да

 

[makstor]

Через 15 000 км поменяю. Раз в полгода (даже больше) отдать 9000 рублей это копейки. Лучше так, чем искать какие-то сомнительные масла и уговаривать себя, что они хорошие, менять их каждые 3 месяца, тратить на это время.
Кроилово приводит к попадалову.

Ликви моли можно хапнуть левачок за те же 9000 и приехать в сервис уже для совершенно других процедур. 15000км оригинальное ликви выдержит разве что при условии половины пробега на автобанах или отечественных платниках.

 

[mvkuz]

Ликви моли можно хапнуть левачок за те же 9000 и приехать в сервис уже для совершенно других процедур. 15000км оригинальное ликви выдержит разве что при условии половины пробега на автобанах или отечественных платниках.

Я не покупаю масла в магазинах. Меняю всегда в проверенном месте, в котором я уверен. Шелл лил там же. Сейчас у них нет шелла. Точнее он есть, но нет именно с нашим допуском. Посоветовали на выбор: Ликви молли либо Rowe. Ликви молли не хуже Шелла. А может и лучше. Выбрал его.