Защита моторного отсека от грязи

[Elnat]

Вот так выглядит вставка из поролона на форде, она приклеена к радиатору

А себе я поставил такую приблуду, её обычно при строительстве между плитами кладут или трубы водяные утепляют

 

[Вейдер]

Ранее, в одном из сообщений, была мысль о том, что производитель не просто так оставил такую дыру. Логично, приток холодного воздуха в подкапотное пространство ощутимым. В итоге я так и не заделал эту дырку, хотя возмущался одним из первых. В прошедшие выходные традиционно по весне сам помыл двигатель.

 

[ChevroLeshka]

Вейдер, Под капотом места столько, что хоть ещё один движок ставь. Я думаю, что если даже и закрыть щель какой то резинкой, ничего не случится в плане перегрева. При этом, резинка то не герметичная...

 

[Вейдер]

Под капотом места столько, что хоть ещё один движок ставь.

Это все верно, но что взять с человека (меня), который даже нештатную сигналку на свои машины не ставит У меня отношение потребительское, покатался и продал, хотя и содержу машину в идеальном состоянии, но это уже исторически.

 

[Nebelwerfer]

производитель не просто так оставил такую дыру. Логично, приток холодного воздуха в подкапотное пространство ощутимым.

Не думаю. Мест для притока воздуха и без этой дырки предостаточно.

 

[Скворец]

Я пожалуй поддержу Вейдер....
Тоже не сторонник вмешательства в конструкцию авто без особой на то необходимости и с непонятными последствиями. В конкретном вопросе мне проще помыть двигатель, чем городить непонятный огород в моторном отсеке.
Капот я открываю очень редко, поэтому каждодневная чистота мне не нужна, а мойку двигателя позиционирую не столько с эстетической стороны, сколько как для поддержания в чистоте узлов и агрегатов в целом

 

[n1k0]

А я вот закрыл. Вот только что сходил в магаз купил уплотнитель от газельской двери 160р отрезал необходимый кусок и заткнул таки эту щель

делов меньше чем на 5 минут, в магазине уплотнитель дольше искали на складе
Спасибо идейным вдохновителям :handshake:

 

[Валерий]

Ранее, в одном из сообщений, была мысль о том, что производитель не просто так оставил такую дыру. Логично, приток холодного воздуха в подкапотное пространство ощутимым.

Если производитель специально оставил дыру, то почему её не было у COFIE (машина кореец)? У всех должно быть одинаково, а на деле получается, что нет.

 

[vasa]

Щель возможно минимизировать, вставив в распор пластиковой защиты (сверху) кусок шланга, я взял дюймовый садовый. Щель практически ушла. Время работ: 30 секунд.
По вопросу собственно наличия её, косяк сборки. ИМХО.

 

[Вейдер]

Если производитель специально оставил дыру, то почему её не было у COFIE

Он не говорил, что ее не было. Он говорил про какой-то зазор. На самом деле все одинаково, вне зависимости от заводской машины или с промсборкой.

 

[Валерий]

По вопросу собственно наличия её, косяк сборки.

Согласен на 100%

Он говорил про какой-то зазор.

COFFIE указывал зазор на своем Орлике примерно 5 мм. или меньше. Нужно искать его сообщение.

 

[Nebelwerfer]

В праздники решил было последовать примеру и закрыть щель резиновым уплотнителем капота от ВАЗов.
Выражаю искреннее восхищение теми, кому удалось насадить профиль по типу n1k0. Но то ли щель узкая, то ли руки кривые – но так и не получилось, никак он не хотел насаживаться. Плюнул, езжу так xD

 

[vasa]

В праздники решил было последовать примеру и закрыть щель резиновым уплотнителем капота от ВАЗов.
Выражаю искреннее восхищение теми, кому удалось насадить профиль по типу n1k0. Но то ли щель узкая, то ли руки кривые – но так и не получилось, никак он не хотел насаживаться. Плюнул, езжу так xD

Такая же байда, полчаса танец с бубнами вокруг этой щели устраивал. Увидел в саду шланг, пока теща находилась в позе пьющего лосяxD (находился на вражеской территории) отмахнул сантиметров 40 и впихнул.
Езжу так.

 

[СВВ]

... (находился на вражеской территории) отмахнул сантиметров 40 и впихнул.
Езжу так.

Да простят меня модераторы за оффтоп, но не смог сдержаться...xD
Особенно шикарно окончание...

 

[vasa]

Эх, из песни слов не выкинешьxDxDxD

 

[Arty]

Вставил уплотнитель багажника Нивы еще осенью после покупки в эту щель.
Сейчас мотор чистый. Немного капель грязи на пластиковой крышке над мотором - и все.
Будет время - сфоткаю.

 

[Phm]

Доброго вечера!!!
Вот выношу на суд обществености свою работу над моторным отсеком(вернее под )
Об пространстве над радиатором здесь уже писали, зделал так же(уплотнителем от ВАЗ 2101)
Далее грязь попадает через локера(подкрылки) в отверстие у фар!!
После снятия защиты при ТО1 (респект слесарю диллера) совмесно приняли решение добавить в сборный локер передних колёс дополнительный пистон, тем самым плотно стянув его.

 

[Phm]

Далее!!
При ревизии днища выявил что левый(водительский) брызговик это смех!!!
Принял решение о замене на симметричный правому от Опеля Астры. Для работы нужны следующие детали:
ВАЗ 2110-8104102 Решётка вентиляции кузова дверная(по желанию)-4шт
GM 11571109 Заклепка, расширяющаяся-2шт
GM 24441317 Гайка(закладная) - 2шт
Opel 02 12 046 Панель нижней части кузова-1шт
Opel 02 12 133 Винт-2шт
Затем снимаем защиту(4-е болта по углам), откручиваем саморез крепления левого брызговика, снимаем два пистона со стороны левого колеса и левый брызговик падает к вам под ноги. Затем в заводские отверстия с помощью молотка (но не усердствовать) вставляем закладные GM 24441317, ставим брызговик Opel 02 12 046 с зарание врезанной в него решёткой вентиляции 2110-8104102(по желанию), защёлкиваем два вынутых пистона со стороны колеса, правим брызговик и затягиваем 3-и самореза(один который раньше был в середине). Готово!!!

 

[Phm]

Последни две дыры находятся по бокам бампера, между бампером и защитой.
Для их устранения я из спинки старого офисного стула вырезал по месту два дефлектора(они симметричны и работы фоткал на левом). С помощью промышленного фена нагрел пластик, выправил его, и согнул Z-образно в районе сопряжения с центральным брызговиком под радиатором, вырезав отверстия под вентиляцию и закрыв их решётками от ВАЗа.
Затем в центральном брызговике под радиатором просверлил отверстия диаметром 6,5 мм(сверлить осторожно, под пластиком конденсор до него околло 20мм) под зарание купленные пистоны.
После примерил дефлектора по месту и разметил отверстия в дефлекторах под пистоны. Просверлив их поставил всё на место. Для монтажа выбрал пистоны GM 11571109 для крепежа в кронштейны бампера и безимянные диаметром 6мм(купил в ближайшем автомагазине за 8руб) Что получилось видно из фото.

P.S Для желающих поспорить про ухудшение охлажения и вентиляции моторного отсека привожу график параметров движения с OBD рекордера при езде к месту модернизации без переделок и домой с переделками по одной и той же дороге, при примерно одинаковой температуре воздуха на улице, режим трасса город 50х50. Графиков четыре туда и четыре обратно. Разница между ними 4-ре часа. Остальное видно на фото. Частота срабатывания вентелятора в среднем на графиках не поменялась.

P.P.S Для АКПП(у меня МКПП) данный дефлектор(конкретно левый) лучше наверное не ставить. МКПП меньше греется, АКПП нужен более интенсивный отвод тепла.

 

[Uzjanboy]

Дважды прочитал, но так и не понял, - для чего спинка офисного стула? Предполагаю, что лежать на нём при монтаже брызговика