Работа АКПП

[Практик]

А по поводу зеркал они действительно имеют электропривод складывания!

В моей комплектации ЛТ по икстрункции не складываются чего то (

 

[Андрей222]

В моей комплектации ЛТ

В моей LTZ складываются.

 

[Buzz]

Вот только вчера перечитал всю.
Выяснилось,что второй ряд сидений может с двигаться

Поподробней, пожалуйста. Куда и как? Может я что-то упустил?

 

[steve]

В моей комплектации ЛТ по икстрункции не складываются чего то

Электроскладывание только в максималке.

Выяснилось,что второй ряд сидений может с двигаться

Не соответствует дейстительности. На втором ряду регулируется лишь наклон спинки, и то немного (5 позиций).


Добавлено через 2 минуты

Буксировать нежелательно с заглушенным двигателем на акпп

Не нежелательно, а губительно и запрещено соответствующим разделом Руководства пользователя Орландо.

UPD

Автомобили с автоматической коробкой передач: Запрещается буксировать автомобиль своим ходом.
Буксировка с помощью троса может привести к серьезному повреждению автоматической коробки
передач. Для буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач используйте грузовую платформу или специальные тележки для вывешивания моста. (с. 302)

 

[Практик]

Цитата: Сообщение от Практик Буксировать нежелательно с заглушенным двигателем на акпп

Не нежелательно, а губительно и запрещено соответствующим разделом Руководства пользователя Орландо.

Верно.
А катиться на нейтрале хоть километр - нормально.Об этом речь.


Добавлено через 4 минуты

Поподробней, пожалуйста. Куда и как? Может я что-то упустил?

Скорее всего.
Раздел "сиденья второго ряда".
В моём мануал е 43 страница.Цитирую.
Предупреждение!
При сдвиг ряда сидений или регулировке спинок держите руки в стороне от шарниров.

 

[Практик]

Главная проблема АКПП Орлика - её сопрягают не с тем движком (я имею в виду бензин). Как я понял, в этой теме нет недовольных коробкой "дизелистов!...

Тут кто то правильно заметил,что главная проблема нашей акпп - короткая главная передача.Можно попробовать подлечить установкой резины, самого большого диаметра,какой только влезет.

 

[Практик]

Та

 

[blom]

Практик, чесс слово - по меньше бреда пишите ....

 

[Практик]

Так вот, в различных ситуациях заметил, что где-то через 5-6 минут "стояния" автоматика включала ручник (а это на ФВ-шках слышно) и чуть опускался капот, т.е. все это время машина как-бы удерживалась черт знает чем при включенной передаче. Из чего следует вывод, что стоянка на перекрестке (как правило не более двух минут) в положении "Драйв" абсолютно безвредна.

Хм.
Вывод сделан прямо противоположный правильному ) ... ух - х,молодеж,умеет же !
... капот опустился... машина удерживается при включенной передаче...
- всё просто "кричит" - я нагружена впустую,разгрузи подышать на сфетофоре,хотя бы,водятель !

 

[Volond]

Ездить на нейтрали не стоит даже на ручке и уж тем более на автомате, это просто онанизм какой-то.

 

[Практик]

Всем привет!
Хочу спросить форумчан, не думаю что я один такой...
НАСТОРАЖИВАЕТ:
на понижении ровно от 40 до 30 кмч именно при плавном притормаживании слышен не громкий, но гул... Типа "экаруса" (ну не знаю с чем еще сравнить)... был на сервисе, слышат что есть что-то, но диагностика как водится ничего не показывает. Может кто замечал?
ВТОРАЯ НЕПОНЯТКА:
иногда на горочке на "Драйве" при его включении, машина все же катится назад... у меня до орландо ни на одной машине не было такого.

Если нет специально удерживающего алгоритма,то на сильном уклоне будет скатываться любой автомат,даже акпп мерседеса за 7-8 млн р.Всё зависит от крутизны горки.

 

[РАФИК]

Ребяты,в режиме N разъединяется первичный вал,давление масла в АКПП уменьшается в два раза,и становится недостаточным для смазывания принудительно вращающихся на ходу механизмов коробки.Не гробте коробас!Не поленитесь набрать в поисковике "нейтраль на АКПП".


Добавлено через 4 минуты

Если нет специально удерживающего алгоритма,то на сильном уклоне будет скатываться любой автомат,даже акпп мерседеса за 7-8 млн р.Всё зависит от крутизны горки.

Автомобиль Форд Гэлэкси 1998 года,АКПП WAG 01P-удерживает;Форд Куга 2011 года,АКПП АЙСИН 55-51-удерживает.

 

[Volond]

Тут о нейтрали неплохо написано:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Практик]

blom,
Спасибо, вот это по делу, я стараюсь АКПП немного погреть перед выездом, перемещением рукоятки, правда в гараже не очень удобно дышать уг.газом.
На месте греется быстрей если включить скорость и держать на ручнике.

Не надо ничего греть !
Нужно потихоньку начинать движение.
Это прописано в мануалах ко всем иномаркам.Кое где пишется даже о вреде прогрева.
Прогревая на передаче и ручнике,сокращаете ресурс агрегатов и травите выхлопом соседей с первых этажей!

 

[РАФИК]

Не надо ничего греть !
Нужно потихоньку начинать движение.
Это прописано в мануалах ко всем иномаркам.Кое где пишется даже о вреде прогрева.
Прогревая на передаче и ручнике,сокращаете ресурс агрегатов и травите выхлопом соседей с первых этажей!

А еще у супостатов,да и у нас,за прогрев "под окнами" штраф не малый.Все в угоду экологии,но не на благо механизмов.До красна конечно греть не надо,но до "отклонения стрелки" сбережет технику.(в ущерб экологии)

 

[evg1961]

Хм.
Вывод сделан прямо противоположный правильному ) ... ух - х,молодеж,умеет же !
... капот опустился... машина удерживается при включенной передаче...
- всё просто "кричит" - я нагружена впустую,разгрузи подышать на сфетофоре,хотя бы,водятель !

Что за бред про нейтраль?

 

[Практик]

Не сумел удалить сообщение.

 

[Андрей222]

Вот он нудный!!!fftopic:

 

[Vyalikov-NS]

Та

Практик, ты извини, но, прочитав все твои сообщения, я либо не понял их, либо отнес к тому числу, которые необходимо понять, когда поумнею. Лишь 10% сообщений я осознал...

Я понимаю, что это все от глупости моей и т.д., но постарайся писать так, чтобы тебя понимали.

ЗЫ: Сообщение не срача ради, а упрощения доносимых мыслей для...

 

[Vyalikov-NS]

Хм.
Вывод сделан прямо противоположный правильному ) ... ух - х,молодеж,умеет же !
... капот опустился... машина удерживается при включенной передаче...
- всё просто "кричит" - я нагружена впустую,разгрузи подышать на сфетофоре,хотя бы,водятель !

Сначала молодежь научись писать, а потом уже фольксваген-групп учи разрабатывать алгоритм использования функции "Автохолд".

ЗЫ: Пользовался этой функцией в течение более чем 70 тысяч на Пассате и более чем 40 тысяч на Шаране. Косяков не заметил.
Хотя, Практику виднее...


Добавлено через 4 минуты

Я,так понял,здесь ценятся советы бывалых ... или как ? )

Нет. Здесь ценят советы не столько бывалых, сколько советы людей, обоснованно их дающих (советы). Ля-Ля - здесь не проходит!

- всё просто "кричит" - я нагружена впустую,разгрузи подышать на сфетофоре,хотя бы,водятель !

Готов оспорить называние меня "Водятлом". Я же говорю с Великим Практиком...



Хотя, прочитав все сообщения Практика, не могу претендовать на великое звание Водятла