Подвеска

Регистрация
14 Мар 2012
Сообщения
88
Авто
KIA Sorento XM_FL
Это называется "внесением непоправимых улучшений в конструкцию автомобиля".... Черевато многими последствиями.
 
Регистрация
14 Окт 2011
Сообщения
1,423
Авто
Chevrolet Orlando 1,8 LT+(Европа) 6AT (был),Opel Insignia 1,4t
Midiol, типа потери гарантии? при появлении альтернативы,типа коней,я с радостью потеряю гарантию шевроле на амортизаторы и пару железок вокруг(да и нет там ничего особенного) :)
 
Регистрация
14 Мар 2012
Сообщения
88
Авто
KIA Sorento XM_FL
Гарантия здесь все же на последнем месте. Настройка подвески современного автомобиля, очень сложный процесс, где конструкторы, инженеры, испытатели учитывают совокупность различных факторов (начиная от размера колес, заканчивая площадью миделя автомобиля). Даже несмотря на кажащуюся простоту полунезависимой Н-образной подвески.
 
Регистрация
14 Окт 2011
Сообщения
1,423
Авто
Chevrolet Orlando 1,8 LT+(Европа) 6AT (был),Opel Insignia 1,4t
Midiol, позволю себе усомниться и поспорить.у нас амортизаторы стоят уровня даже не ширпотреба,а даже и не знаю как и назвать(MANDO оно и есть) и что-то брендовое типа коней или биля уж точно не изменят характеристики в худшую сторону.(при установке Коней или биля,например на БМВ,не теряется гарантия на элементы подвески)
 
Последнее редактирование:
Регистрация
14 Мар 2012
Сообщения
88
Авто
KIA Sorento XM_FL
Согласен, что европейские производители амортизаторов (те, которые не занимаются первичной поставкой) имеют допуск автопроизводителей. Но не просто же так они его получили. До Орландо, скорей всего, у них руки пока не дошли.
 
Регистрация
14 Окт 2011
Сообщения
1,423
Авто
Chevrolet Orlando 1,8 LT+(Европа) 6AT (был),Opel Insignia 1,4t
Midiol, и кони и биль занимаются и первичной поставкой в том числе.так что хуже уж точно не будет.
подождём-увидим
 

ninuka

Любитель.
Регистрация
22 Янв 2012
Сообщения
2,091
Авто
Chevrolet Orlando LS 6АТ
Гарантия здесь все же на последнем месте. Настройка подвески современного автомобиля, очень сложный процесс, где конструкторы, инженеры, испытатели учитывают совокупность различных факторов (начиная от размера колес, заканчивая площадью миделя автомобиля). Даже несмотря на кажащуюся простоту полунезависимой Н-образной подвески.
А стоит так париться если все так сложно? В любом случае ждем ваших улучшений.
 
Регистрация
21 Ноя 2011
Сообщения
297
Авто
Orlando LT 1.8 A\T
Всем привет. Почему никто не учитывает, что жесткость пружин и амортизаторов расчитывается в том числе и с учетом полной загрузки машины? В поминальное воскресенье ехал по трассе с 6-ю взрослыми в салоне (один на 3-м ряде) - подвеска вела себя как паинька-тихо, мягко и комфортно. Если бы конструкторы сделали ее такой для двоих, то представляете, что было бы при полной загрузке?
 
Регистрация
30 Янв 2012
Сообщения
586
Авто
Chevrolet Orlando 1.8 AT Carbon Flash LS+. INTRO. Термостат. Чип.
причем машина приседает при полной загрузке минимально. что тоже радует.
 
Регистрация
25 Фев 2012
Сообщения
148
Авто
Orlando
autolion написал(а):
Почему никто не учитывает, что жесткость пружин и амортизаторов расчитывается в том числе и с учетом полной загрузки машины
Верное замечание. Кроме того, надо отметить, что хотя подвеска жестоватая и шумная НО! Дорогу машина держит четко, не взирая на ухабы. Несколько раз на скорости попадал на гребенку или ямы размера такого, что волосы успевали зашевелиться :cool:, а машина проходит уверенно. Ни малейшей попытки на сброс с траектории. Хотя я восновном езжу с "недогрузом".
 
Регистрация
16 Апр 2012
Сообщения
26
Авто
шевроле орландо
приветствую всех... сегодня был у дилера, по поводу простукивания подвески сзади... как оказалось дело в супортах... они про это все знают и просто их проклеивают по гарантии.... теперь небо и земля...
 

Wild

Черный Громозека
Регистрация
16 Янв 2012
Сообщения
409
Авто
Chevrolet Orlando, LS+, 1.8 AT, Carbon Flash
павел-108 написал(а):
сегодня был у дилера, по поводу простукивания подвески сзади.
постукивание какого рода? и в какие моменты?
 
Регистрация
14 Окт 2011
Сообщения
1,423
Авто
Chevrolet Orlando 1,8 LT+(Европа) 6AT (был),Opel Insignia 1,4t
павел-108, супорта проклеивают???это как?
 

denvertirex

парю над землей
Регистрация
7 Фев 2012
Сообщения
1,028
Авто
Teramont
приветствую всех... сегодня был у дилера, по поводу простукивания подвески сзади... как оказалось дело в супортах... они про это все знают и просто их проклеивают по гарантии.... теперь небо и земля...
вот с этого места поподробнее, есть ли более точная инфа от дилеров. в чем именно косяк, интересуюсь, так как машина куплена не в России, а от наших в Сургуте инфы никакой не дождемся, может БЭТР что нибудь скажет или прояснит???
 
Регистрация
14 Окт 2011
Сообщения
1,423
Авто
Chevrolet Orlando 1,8 LT+(Европа) 6AT (был),Opel Insignia 1,4t
denvertirex, так и у нас дилер даже и не слышал о проблемах с супортами.за год ни у кого вопросов не возникало
 

denvertirex

парю над землей
Регистрация
7 Фев 2012
Сообщения
1,028
Авто
Teramont
COFFIE, может виновата досборка в Калининграде?
 
Регистрация
14 Окт 2011
Сообщения
1,423
Авто
Chevrolet Orlando 1,8 LT+(Европа) 6AT (был),Opel Insignia 1,4t
denvertirex, в смысле???типа они супорта откручивают,а потом коряво обратно прикручивают?как-то странно.да и что там проклеивать можно?
 

denvertirex

парю над землей
Регистрация
7 Фев 2012
Сообщения
1,028
Авто
Teramont
COFFIE, они их не прикручивают, ведь ничего лучше чем забитый молотком болт :)
 

LoginOFF

странствующий
Регистрация
15 Янв 2012
Сообщения
423
Авто
Orlando LS Plus 5MT
ткните пальцем, что проклеивают!!!
,
Тормозной суппорт Проверка

1. Осмотреть корпус тормозного суппорта (1) на наличие трещин, чрезмерный износ и/или повреждения. Если имеется какое-либо из этих условий, тормозной суппорт должен быть заменен.
2. Проверить пыльник (6), защищающий поршень суппорта, на наличие трещин, разрывов, порезов, ухудшение состояния и/или неправильное положение в корпусе суппорта. Если имеется какое-либо из этих условий, тормозной суппорт должен быть заменен или выполнен капитальный ремонт.
3. Установить новый колпачок (3) клапана для удаления воздуха на тормозном суппорте, если старый потерян.
4. Проверить, не засорен ли клапан для удаления воздуха (2).

5. Проверить равномерное и полное вхождение поршней в отверстия суппорта:
Поршни должны входить в отверстия суппорта гладко и равномерно. Если поршень суппорта примерз или не доходит до конца, тормозной суппорт должен быть заменен или выполнен капитальный ремонт.

Вставить отработавшую внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный брусок перед поршнем. При помощи большой С-образной струбцины (1), установленной на корпус суппорта (3) и тормозную накладку или деревянный блок, медленно вдвинуть поршень в отверстие.
 
Сверху