Аккумулятор

[йцукен]

Уважаемые форумчане! Подскажите пжалуйста! Возможна ли самостоятельная замена АКБ на нашей машине, не отразится ли это на электронных мозгах, (я имею введу самостоятельно скинуть клемы!) Спасибо за ответ!

Я менял, никаких проблем. Только низкий покупай.

 

[Суворов]

Машина в теплом гараже, выезд зимой не планировался. Однако настала потребность пертурбации зимне-летнего "барахла" и решено было автомобиль выгнать. Выжимаю сцепление, поворачиваю ключ: стартер не крутит, какое-то электроклацанье. На панели загорелись поломка двигателя, руль и абс. Секундная паника и... мысль про аккумулятор... Машина не эксплуатируется, но багажником периодически пользуюсь, загорающаяся подсветка номера и разрядила.
Так и есть! После подзарядки(мин 15-20) автО завелся и был выкачен на мороз(-5).
Через два часа загнан. Полез в багажник, кнопка открытия не работает
Пока изучал форум(около часа) кнопка отогрелась и заработала:chevy:
Ну а аккумулятор позаряжал еще пару часов и оставил со скинутым +. Багажником пользоваться не собираюсь, аккумулятор надо жалеть
Кнопка... Ну про нее отдельная тема есть...opcorn: Думается, чему быть того не миновать...:chevy:

 

[ostapibn]

ostapibn, а в чем проблема скинуть клеммы?

не проблема скинуть клему физически, а последствия после этого, сдвиг (авто мозгов), будет ли после этого проблемы?

 

[ostapibn]

Я менял, никаких проблем. Только низкий покупай.

Спасибо большое!

 

[Alex133]

не проблема скинуть клему физически, а последствия после этого, сдвиг (авто мозгов), будет ли после этого проблемы?

ну конечно, нужно снимать клемму только у ОД и за деньги, иначе все, машина накроется... Слесарь с тремя классами у ОД уж он то умеет клеммы снимать, он знает что нужно делать...
Ну самому то не смешно? Да ничего не будет, ну сбросятся какие то настройки, типа по адаптации двигателя и коробки, это ни на что не повлияет, а иногда даже полезно делать.
Поверьте, когда вы приедете в сервис, то там клемму скинут и никому даже в голову ничего не ударит, типа умных мыслей...:handshake:

 

[Валерий]

не проблема скинуть клему физически, а последствия после этого, сдвиг (авто мозгов), будет ли после этого проблемы?

У меня машина на механике. В зимний период езжу мало и клему "минус" всегда снимаю. Никаких сдвигов автомозгов не наблюдал, кроме того, что сбивается время и обнуляется суточный пробег.

 

[Shurman]

Мог и недозаряжаться в принципе, если в пробке постоянно много потреб. было включено .
Кстати, помню, еще на жигулях 6-ке, поставил вольтметр (от пятерки) вместо часов в центре панели. И очень хорошо было видно когда гена работает, а когда уже аккум. начинает высасываться, тут же напряжение падало.
Вообще, даже по пробкам не должен аккум. разряжаться, в любом случае эл. система в машине всегда рассчитывается на положительный баланс заряда аккумулятора, не зависимо от того, классическая она, или современная типа умная.

Зависит ведь и от температуры электролита! Для нормального заряда нужно выше 0... Другое дело, в пробках-то как раз подкапотное пространство должно нормально нагреваться.


Добавлено через 1 минуту

Машина в теплом гараже, выезд зимой не планировался. Однако настала потребность пертурбации зимне-летнего "барахла" и решено было автомобиль выгнать. Выжимаю сцепление, поворачиваю ключ: стартер не крутит, какое-то электроклацанье. На панели загорелись поломка двигателя, руль и абс. Секундная паника и... мысль про аккумулятор... Машина не эксплуатируется, но багажником периодически пользуюсь, загорающаяся подсветка номера и разрядила.
Так и есть! После подзарядки(мин 15-20) автО завелся и был выкачен на мороз(-5).
Через два часа загнан. Полез в багажник, кнопка открытия не работает
Пока изучал форум(около часа) кнопка отогрелась и заработала:chevy:
Ну а аккумулятор позаряжал еще пару часов и оставил со скинутым +. Багажником пользоваться не собираюсь, аккумулятор надо жалеть
Кнопка... Ну про нее отдельная тема есть...opcorn: Думается, чему быть того не миновать...:chevy:

Даже снятый аккумулятор разряжается - что-то вроде 10% в месяц (если память не подводит)

 

[Суворов]

Даже снятый аккумулятор разряжается - что-то вроде 10% в месяц (если память не подводит)

Да, разряжается однозначно, он же не стерилен и не в вакууме находится... (в процентах не уверен):handshake:
Происшествие заставило меня помониторить "хранение и обслуживание аккумуляторов"... Для себя подчеркнул, и хочу напомнить камрадам, что хранить заряженную батарею лучше в прохладном помещении, ибо: Чем ниже температура внешней среды, тем медленнее происходит саморазряд АКБ.(

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Казалось бы: ёмкость падает(в среднем считается, что падение температуры на 1°C от комнатной снижает ёмкость примерно на 1%), а саморазряд сокращается...:bw:

 

[Себастьян Перейра]

ну конечно, нужно снимать клемму только у ОД и за деньги, иначе все, машина накроется... Слесарь с тремя классами у ОД уж он то умеет клеммы снимать, он знает что нужно делать...
Ну самому то не смешно? Да ничего не будет, ну сбросятся какие то настройки, типа по адаптации двигателя и коробки, это ни на что не повлияет, а иногда даже полезно делать.
Поверьте, когда вы приедете в сервис, то там клемму скинут и никому даже в голову ничего не ударит, типа умных мыслей...:handshake:

Я бы еше предложил у официалов накачивать колеса!
А то накачивают непонятно каким воздухом, колпачек недокрутят, потом бегают с гарантийным ремонтом подвески, а эту процедуру (накачки колес) надо доверять только профи и использовать только воздух рекомендованный GM.

 

[Victal]

Я бы еше предложил у официалов накачивать колеса!

Хоть смейтесь, хоть нет, а у нас дилер на полном серьезе включает данную процедуру в список работ при прохождении ТО!!!xD

 

[Mishakin]

Это как в анекдоте ))) Гномик приезжает на заправку: -мне 5 капелек бензина и 3 капельки масла -а в шинку тебе не пукнуть?

 

[ValentinRUS]

Хоть смейтесь, хоть нет, а у нас дилер на полном серьезе включает данную процедуру в список работ при прохождении ТО!!!xD

Проверка давления в колесах входит в переодическое тех.обслуживание автомобиля, ничего смешного.

 

[Себастьян Перейра]

Проверка давления в колесах входит в переодическое тех.обслуживание автомобиля, ничего смешного.

нет. смешноxDxDxDxDxDxD


Добавлено через 3 минуты
ну ведь чисто теоретически... например навернулась у меня подвеска... а официалы кидают предъяву по теме того, что я недокачивал/перекачивал колеса и из-за этого все кончилось... Типа сам виноват. а если бы колеса мне накачивали проффи, да еще сертифицированным GM насосом... то все было бы чики-пуки)
Читая печальную историю Катзиллы и предполагая, что юристы официалов, как минимум, не пальцем деланы, такая гиппотеза имеет место быть.

 

[ValentinRUS]

Не улавливаю смеха... , авто приехало на обслуживание - не проверили давление в колесах, как следствие клиент не доволен(например прокол, либо износ покрышек и т.п.), предьява сервису, негатив, разборки и т.п.
Стандартная процедура по проверке давления входит и в ЕО и в любое ТО, на любом колесном транспортном средстве, проводится как водителем так и обслуживающим персоналом, если вам при обслуживании не проверяют давление в шинах - это не есть правильно.

 

[Себастьян Перейра]

очень мне интересно, как кто-нибудь будет сервису за износ покрышек предъявлять.

 

[Валерий]

напруга с переднего плафона снимается через 10 минут бездействия, по крайней мере у меня.

У меня тоже подключен видеорегистратор к плюсу плафона. Через 10 минут плафон отключается, но при замере тестером остается остаточное напряжение 5 вольт (про ампераж не знаю). Соответственно отключается и видеорегистратор (рабочее питание моего регистратора от 12 до 24 вольт). У меня тоже разрядился аккумулятор, стал грешить на видеорегистратор, и в зимнее время, если не планируются поездки снимаю минусовую клему. Но в этой теме было сообщение, что у одного из форумчан он разрядился тоже, хотя ни каких "гаджетов" не было подключено. Теперь в раздумье моего "разряда", ищу амперметр, что бы проверить ток утечки.

 

[outlander81]

Ребята у меня тоже начал разряжаться аккумулятор. Поскольку на него в Украине гарантия 1 год, то пришлось купить новый. Как всегда зашел на тему про аккумулятор на форуме chevrolet-cruze. Так там тема уже разрослась до 100 страниц. У них это массовая проблема. Из-за чего она - там пока не разобрались. Я тоже хочу докопаться до причины.

 

[ninuka]

Комрады так как у нас администрацая следит только за толерантностью на сайте пишите какое аккумулятор поставили.Размеры там и все такое. Может кто потом возметься в FAG добавить.

 

[outlander81]

Я поставил Bosch Silver S5, емкость 61, пусковой ток 600, полярность обратная, размер 242х175х175

 

[MAV]

Вчера взял АКБ 6СТ- 60Аз ЗВЕРЬ обрат. поляр. (242*175*190 пуск. ток 600А) г.Иркутск цена 2582рэ штатный умер при -13°
Пора менять 2 года жил.....