Аккумулятор

[Dmitry751]

Масса к аккумулятору идёт через кольцо, которое крепится к лотку аккумулятора спереди. На кольце есть разъём, к которому подключены контрольные провода. Вот этот разъём и отсоедините

Ясно. Спасибо. Видел это устройство под капотом.

 

[Dimchik]

Масса к аккумулятору идёт через кольцо, которое крепится к лотку аккумулятора спереди. На кольце есть разъём, к которому подключены контрольные провода. Вот этот разъём и отсоедините

Спасибо! Сделал, 2 ой день зарядка от 13,8-14,5 постоянно.

 

[Dmitry751]

Спасибо! Сделал, 2 ой день зарядка от 13,8-14,5 постоянно.

Я пока очкую. Езжу на правом положении света - зарядка ниже 13.9 не падает. Утром перед заводкой смотрю - 12.5, раньше было 12.3.

 

[Slepoj Pju]

Я пока очкую. Езжу на правом положении света - зарядка ниже 13.9 не падает. Утром перед заводкой смотрю - 12.5, раньше было 12.3.

Да. Не совсем грамотно отключать токово-модулятивную катушку. Во первых, могут появиться не критические ошибки, которых можно и не увидеть. Во вторых, для свинцового акк. нормальное поддерживающее напряжение, то есть напряжение идущее с зарядного устройства для компенсации процессов саморазряда и др. потерь, это 13.6 вольта с практически нулевым током. Почему бывает ниже, это только инженегры GM расскажут, как у них там алгоритм смастырен. Полностью заряженный аккумулятор с простоем в несколько часов должен показывать 12.9 Максимальное напряжение к которому стремятся умные зарядные устройства это 14.7 с последующим понижением тока. Правда есть такой режим как "кипячение", когда напряжение поднимается до 15.2-15.7, так это для снятие сульфатации. У меня например при этом режиме акк "плачет". Лучше бы его не было. Я и так акк. сам обслуживаю.

 

[MAE]

Если аккум кальциевый, маркировка Са/Са, то с нашей зарядкой великолепно работает и ничего отключать не надо. А вот сурмянистые выкипают и выходят быстро из строя, если воду не доливать.

 

[Dmitry751]

Вообщем ездил я на постоянном ближнем (крайнее правое положение). Потом таки отключил датчик тока под капотом. Стало на автосвете не менее 13.9 показывать. Вчера ждал ребенка в машине - стоял час. Тепло, хорошо - приоткрыл окна, заглушил. Стоял час (в режиме прослушивания радио). Решил приподнять стекло - магнитола икнула и потухла на пару секунд. Я заводиться - а не тут то было... Напряжение на приборке 10.3 вольта. Время час ночи. Напротив остановился Поло, вышел парень и к ларьку. Я за ним - так мол и так. Он - провода есть? Есть. Прикурил (спасибо ему за это). Что это было? Аккуму все-таки крышка? Чисто теоретически - я магнитолу переделывал на четырехстрочную, было небольшое вмешательство в проводку (на Драйве описано хорошо). Это могло повлиять? Или аккум бракованный попался?

 

[DenisK]

Dmitry751
Каков возраст аккумулятора? Судя по Вашим симптомам емкости у него уже нет никакой.

 

[Dmitry751]

Dmitry751
Каков возраст аккумулятора? Судя по Вашим симптомам емкости у него уже нет никакой.

В том то и дело что ему (АсДелко) полтора года (поставил в январе 2021). Причем разряжается он у меня уже третий или четвертый раз. На родном восьмилетнем такого не было.

 

[DenisK]

В том то и дело что ему (АсДелко) полтора года (поставил в январе 2021). Причем разряжается он у меня уже третий или четвертый раз. На родном восьмилетнем такого не было.

Проверять и аккумулятор и потребление в условиях приближенных к высаживанию аккума.

 

[Dmitry751]

Проверять и аккумулятор и потребление в условиях приближенных к высаживанию аккума.

Как?

 

[DenisK]

Как?

Доброго дня!
Аккумулятор нагрузочной вилкой, в любом сервисе, можно даже в магазине попросить где торгуют аккумами.
Утечку амперметром (любым дешманским мультиметром), при условиях, на пример когда посадили при прослушивании радио.

 

[Gaidamak]

Внезапно сдох в ноль аккумулятор. Он у меня уже много лет, возможно, время пришло. На что сейчас меняют, чтобы было недорого, но и не отстойно.

 

[maracas66]

Старые как-то постепенно сдыхали, а современные кальциевые умирают одномоментно. Ещё вчера работал без нареканий, а наутро даже попыток прокрутить нет)))

 

[Димон О]

Внезапно сдох в ноль аккумулятор. Он у меня уже много лет, возможно, время пришло. На что сейчас меняют, чтобы было недорого, но и не отстойно.

На замену взял Exide classic, работает 2 год. 64 а/ч