Интересуют ответы на вопросы по дизелю

[самбо81]

Вот он ОФИЦИАЛЫ... слов нет, скоро таджиков будут брать.

 

[Serega33]

Ну вот и продолжение истории: спустя 2 мес. запчасти пришли, сдал в Автоцентрсити, переуплотнили, забрал. На утро в гараже лужа масла под машиной и капот снизу тож в масле (когда забирал не глянул под капот, да и темно было). Отогнал к официалам, отняли машину до понедельника (в выхи свободных подъемников нет), диагноз: течет из под поддона и предварительно-возможно по прежнему течь из под передней крышки. Откуда масло на капоте не известно! Выхи испорчены, планы сбиты! Пообещали что к тому же криворукому спецу машина не попадет.

Продолжение!
Позвонили, забирайте! Диагноз: переуплотнение произведено было качественно, но по каким то непонятным причинам все под дрыгателем (подрамник, площадка под радиатором итд) было залито масло (и не вымыто по окончании работ) и все это масло летело во все стороны во время движения. Пообещали что помыли все Ок и больше проблем не будет. На мой вопрос а как же удалось столько масла пролить, мастер не знает( потому что один мастер принимает другой чинит третий выдает машину, порядку нет).
И еще момент по накладным после переуплотнения долито было свежего масла только литр, т.е. залили старое! масло!! мастер уверял что это общепринятая технология.

 

[solver2005]

Serega33,
Подтверждают. Тоже влили старое масло, причём обнаружил сам при приемке авто, когда полез уровень проверить.

 

[Serega33]

Serega33,
Подтверждают. Тоже влили старое масло, причём обнаружил сам при приемке авто, когда полез уровень проверить.

Я обнаружил 1 литр в накладной, которую подписывал.
Вот и думаю мож поменять, черт их знает что там залили?!

 

[самбо81]

С учетом их отношения к владельцам и дорогого агрегата я бы поменял...выйдет дороже имхо.

 

[BROO Дершафт]

Вот и думаю мож поменять, черт их знает что там залили?!

Лично я уже проводил частичную замену масла. От нефик делать. Особой разницы в поведении АКПП не заметил. Но приятно...

 

[solver2005]

BROO Дершафт,
речь про масло в ДВС, а не АКПП. Я заставил видео показать, где мое масло в отдельную канистру слили, а не в бочку. Показали

Зы. а в акпп уже 2 раза поменял, типо полный цикл замены сделал

 

[BROO Дершафт]

речь про масло в ДВС, а не АКПП.

Аааа, Семен Семеныч!...Звиняйте.

 

[dimokrat]

Подскажите, на каком количестве оборотов включается турбина?

 

[Serega33]

Подскажите, на каком количестве оборотов включается турбина?

Если ориентироваться по звуку то около 1800-2000, вродь.

 

[solver2005]

А если "по приборам" - то я бы сказал 1600-1800.

 

[Serega33]

А если "по приборам" - то я бы сказал 1600-1800.

А где на приборах у нас отображен момент пуска турбины?

 

[lisii26]

Serega33, xD Ну ты отмочил!!! По прибору измерительному "Тахометр" называется solver2005 это имеет ввиду.

 

[Aleks81]

Подскажите, на каком количестве оборотов включается турбина?

Включается турбина вместе с двигателем и вращается постоянно,активная фаза начинается с 1800 оборотов.

 

[dimokrat]

Serega33, solver2005, Aleks81, спасибо. Я почему интересуюсь, пытаюсь снизить расход дизеля, ибо он совершенно какой-то неправильный. Начал ездить так, чтобы стрелка тахометра не поднималась выше 2000 (в крайнем случае 2500) - плавные разгоны и т.д. Расход упал, конечно, но знакомый сказал, что турбина на 2000 еще не запускается, и мне наоборот надо крутить минимум до 2000-2500.

 

[solver2005]

Serega33,
нигде конечно. Но попробуй перейти в ручной режим автомата и ехать "в натяг", немного снижая обороты. Вот момент, когда машина сама перебросит передачу на пониженную и будет начало работы турбины. Да и не раз замечал- по трассе идешь плавненько, обороты держит в районе 1600-1800, значит турбинка уже крутится ("мозги" не дадут автомату ехать в режиме без турбы)

dimokrat,
твой знакомый не прав, либо не совсем в курсе устройства современных ДВС с турбинами. А по расходу- наш дизель прожорлив, но и отдача от него хорошая. Будешь крутить его в городе- расход только вырастет. По трассе- самая крейсерская скорость 100-110. Минимально смог добиться расхода 5.8 л/100, но ехать так совсем не интересно . Кстати, при скорости 70-80 начинает жрать не менее 9,0 литров на сотню

 

[tvt]

По трассе- самая крейсерская скорость 100-110. Минимально смог добиться расхода 5.8 л/100, но ехать так совсем не интересно .

На этой скорости включается высшая 6я передача и блокируется гидротрансформатор и обороты двиг-ля 1500-1600, самый экономичный режим. 80-90 это еще 5я передача, вот и расход такой.

 

[solver2005]

tvt,
именно так :handshake:.

 

[Gorohzanin]

Подскажите, на каком количестве оборотов включается турбина?

турбина не может "включаться" или "выключаться", она начинает работать сразу и одновременно с того момента как вы завели мотор. Но на малых оборотах почти до 1300 - 1500 практически не "приносит пользы", т.к. "горячая" часть т.н. "горячая улитка" работает за счет
давления выхлопных газов. чем сильнее давление в системе выхлопа, тем сильнее крутиться горячая часть, поэтому и появился миф о том что турбина "включается".

 

[Vyalikov-NS]

турбина не может "включаться" или "выключаться", она начинает работать сразу и одновременно с того момента как вы завели мотор

Единственный правильный ответ! Молодец!:handshake: