Орландо vs Skoda Kodiaq

Скворец · 27 Июн 2017

В случае с Кадьяком (собственно про это и тема), пока говорить "горячо или холодно" не совсем уместно - пока идут поставки двух максимальных комплектаций чешской сборки, а это не показатель стоимости. В конце года появятся комплектации и их стоимость калининградской сборки и вот тогда можно будет адекватно впихнуть автомобиль в какую либо нишу. Понятно, что он не будет дешевым и все ринутся его покупать, но в своей линейке он может стать хорошим конкурентом.

Volond · 27 Июн 2017

Просто Конь написал(а):
Хендай и Шкода наращивают рынок, а ДЖи Эм нет. Джи Эм вообще полубанкрот

Во, а еще наши политики верят в сказкиxD И ждут когда там будет плохо, но все никакxD

mailonego · 27 Июн 2017

Volond написал(а):
Во, а еще наши политики верят в сказкиxD И ждут когда там будет плохо, но все никакxD

Какое нам дело до наших политиков? Пусть они верят во что хотят.

Добавлено через 2 минуты

Скворец написал(а):
Понятно, что он не будет дешевым и все ринутся его покупать, но в своей линейке он может стать хорошим конкурентом.

Поживем - увидим.
Надо уже привыкать, что нормальная семейная машина дешевле 1,5 -1,7 млн. рублей стоить уже не будет никогда.

И я слабо верю что Шевроле в ближайшие лет 5 вернется в Россию, пусть даже и Узбекистанской сборки.
Больше вериться в возвращение Опеля от PSA

Скворец · 27 Июн 2017

mailonego написал(а):
Надо уже привыкать, что нормальная семейная машина дешевле 1,5 -1,7 млн. рублей стоить уже не будет никогда

Вот тут соглашусь полностью. Причем, гуляя сейчас по автосалонам, заметил одну не выгодную для покупателей тенденцию - минимальные комплектации уже очень сильно нафаршированы и поэтому цифра "от" уже большая. В ней (в цифре) самого автомобиля становиться все меньше и меньше

Всесилий · 27 Июн 2017

mailonego написал(а):
Если бы меня были бы лишние на тот момент 150-200 тыс, я бы взял соразмерный кроссовер, и даже без третьего ряда.

Надо было ниву брать. Удлинённую.

mailonego · 27 Июн 2017

Всесилий написал(а):
Надо было ниву брать. Удлинённую.

Кому Вам? Вам же вроде Ларгус нравиться.

Просто Конь · 27 Июн 2017

Volond написал(а):
Во, а еще наши политики верят в сказкиxD И ждут когда там будет плохо, но все никакxD

У меня достаточное количество хороших знакомых живут/работают в Европе, кто-то получил гражданство другой страны и они не говорят, что там прям очень хорошо. Что-то лучше, а что-то хуже и дороже.
Да и я бы не сказал, что в Европе прям так хорошо (как на эхо мацы говорят), но и не сказал бы что там плохо ( как у нас в телевизоре)

ну а факт остается фактом, GM при первых трудностях свалил с рынка не пожелав работать в новых экономических реалиях и его кусок рынка был тут же съеден корейцами и ВАГом, которые не смотря на падение продаж не ушли с рынка, выбрали новую стратегию, выводят на рынок новые востребованные модели в абсолютно разных ценовых сегментах.

Volond · 27 Июн 2017

Просто Конь написал(а):
.... выводят на рынок новые востребованные модели в абсолютно разных ценовых сегментах.

Такие как кодиякxD

mailonego · 27 Июн 2017

Volond написал(а):
Такие как кодиякxD

Кому-то Kodiaq, кому-то Fabia, Кому-то Калина или Солярис, а вот Aveo, Cruzе, Orlando, Zafira, Astra - уже никому

, даже под маркой Ravon они особо никому не интересны

Зато есть популярные Tahoe, Camaro и Corvette

Volond · 27 Июн 2017

mailonego написал(а):
Кому-то Kodiaq, кому-то Fabia, Кому-то Калина или Солярис, а вот Aveo, Cruzе, Orlando, Zafira, Astra - уже никому , даже под маркой Ravon они особо никому не интересны
Зато есть популярные Tahoe, Camaro и Corvette

Да мне пофиг, не понимаю к чему этот спич, на мой взгляд, уход GM был в стиле только деньги, ничего личного. И единственные кто по этому повод ныл это наши чинуши - политиканы и их глашатай Киселев с шашкой наголоxD

mailonego · 27 Июн 2017

Ушли, так ушли, скатертью дорога. Одни ушли, другие придут, свято место пусто не бывает.
Я вообще в этом особой проблемы не вижу.
А до чинуш с Киселевым, или без него, мне вообще дела нет.
Зачем Вы их приплетаете, мне не понятно.

Volond · 27 Июн 2017

mailonego написал(а):
....
Зачем Вы их приплетаете, мне не понятно.

Ну так учитесь прослеживать канву разговора.

mailonego · 27 Июн 2017

Volond написал(а):
Ну так учитесь прослеживать канву разговора.

Бред про Киселева и чинуш с депутатами сами по телевизору отслеживайте, только сомневаюсь что многому научитесь xD

Volond · 27 Июн 2017

mailonego написал(а):
Бред про Киселева и чинуш с депутатами сами по телевизору отслеживайте, только сомневаюсь что многому научитесь xD

Уж не хотите ли Вы бросить тень на наш чиновничий аппарат?xD

Скворец · 27 Июн 2017

Господа, закругляйтесь

fftopic:

mailonego · 27 Июн 2017

Скворец написал(а):
Господа, закругляйтесьfftopic:

:handshake:

Просто Конь · 27 Июн 2017

Volond написал(а):
Такие как кодиякxD

Такие как Рапид и Октавия. Ну и отсутствие модели в сегменте кроссоверов теперь заполнено кадьяком, а будет еще каррок видимо.

У Хендая есть солярис и Крета и они только этими двумя моделями могут "закртыь" планы по проджам. Но они не сокращают линейку, потому что хотят новых покупателей из других сегментов.

Добавлено через 3 минуты

Volond написал(а):
Да мне пофиг, не понимаю к чему этот спич, на мой взгляд, уход GM был в стиле только деньги, ничего личного. И единственные кто по этому повод ныл это наши чинуши - политиканы и их глашатай Киселев с шашкой наголоxD

Вы знаете, мне от ухода ДЖИ ЭМ не горячо не холодно. Тахо и камаро - не автомобили моей мечты, а стандартный ширпотреб есть и у других автопроизводителей, чем-то лучше, может быть чем-то хуже.
лично для себя решил, что продукцию ДЖи ЭМ я больше погупать не буду, если мне понравитяс корейская машина буду смотреть в сторону Хендай и Киа, а не Дэу-Шевроле

Скворец · 27 Июн 2017

Просто Конь написал(а):
.......а будет еще каррок видимо.

Да, будет.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

mailonego · 28 Июн 2017

Чем больше машин, тем лучше, больше и разнообразнее выбор.

avs · 28 Июн 2017

Просто Конь написал(а):
лично для себя решил, что продукцию ДЖи ЭМ я больше погупать не буду, если мне понравитяс корейская машина буду смотреть в сторону Хендай и Киа, а не Дэу-Шевроле

Продукция ДЖи ЭМ до кризиса была вполне конкурентна в России и была в лидерах продаж. Насколько она была бы актуальна сейчас зависит только от цен. Уход был чисто из экономических соображений, причем скорее всего связан исключительно с уходом из Европы, где дела шли не очень, а тут как раз кстати(некстати) наш кризис с обвалом рубля.
Никакой политики. Наоборот, оставили дорогие модели чтобы о марке не забыли, прежде всего в Европе.
Если говорить о самих машинах ДжиЭма, я сам далеко не их фанат, но надо признать что ни у кого из корейцев нет даже жалкого подобия по брутальности и харизме сравнимых со Скалой и Тахо.