С моментом облом, бензиновый орландо даже не рассматривал ибо овощ, собственно как и траил на 2х литровом атмосфернике. Но только японцы впаривают тачки на древних атмосферниках за приличные бабки, тут как говорится - без лоха и жизнь плоха.
Как и дизель 1.6 на ручкеVolond написал(а):
ты не совсем прав, если рассматривать впрямую эти пылесосы. Триал чуть веселее и вариатор шустрее по отношению к АКПП Орландо. До Орландо у меня была Каптива 3,2 - вот это была вещь, 2.4 в сравнении с ней была голимая погремушка. До сих пор не могу понять почему взял Орланду, хотя в тот момент при замене особого выбора по новизне не было...Volond написал(а):
Угу, на полшишечки, даже на четвертинку xD
У каждого своя шишечка...Volond написал(а):
Это правда, но когда покупаешь подобную машину в здравом уме, то понимаешь на что подписываешься...Volond написал(а):
как и GM надевая на шевроле круз костюм компакт-вэна)
Нуда, нуда, вот траил на одной платформе с галимым рено флюенс, круть
Одно дело минималка, другое, отсутствие альтернативы.
Бюджетное го..но понятие относительное, для кого-то и бмв х6 бюджетное го..но. Я,кстати, свою машину го..ом не считаюХватит спорить товарищи владельцы бюджетного говна.
Как в детском саду,у меня бибика круче у тебе фигня.
тока я не слышал как на флюэнсе или трейле, или других поделках рено-ниссан коробки на 60-80 все ремонтируют массово...
ну я вот не считаю, что три года, даже чуть больше, откатал на "говне". Впрлне неплохая машина была... мне нравилась, однако бюджетность некоторых решений, меня лично, где-то даже угнетала...Хватит спорить товарищи владельцы бюджетного говна.
Как в детском саду,у меня бибика круче у тебе фигня.
Ненависть? Да я про ниссан слова плохого не сказал.
Тоже думал чума в управлении ( свежа была разница после Орла), именно в управлении, пока Субу не попробовал. Вейдер, у меня атмо простой. Можно попробовать 2.5. Думаю, будет не дороже Тигуана. Уж коль обратно к кроссам тяготеешь
Сдал тут Форя на ТО и пошёл в офис Вольво. ( Дело по сентябрю было) Уж больно хотелось новый 90-й глянуть. Зашёл, присел в него, офуел. У манагера спросил, а сколько в топе-5 лямов. Прифуел. Но охрененный.
+. Особенно по новой Москве. Только до дома доехал, ДОЕХАЛ
, припарковался. Слов нет, машинки мотыляют по дороге нехреново, башка на 360 работала, дураков погазовать ооочень много
У меня сын такую дуру имеет. Купил за недорого только из-за клиренса. По трассе едет хуже моего Чебурашки. Мотыляет после 120. Корова одним словом. Мой прет как по рельсам. У него расход 13-14, у меня 8,3 (зимой). У Вольвы омыватель фар отключен из-за дикого расхода обывайки. 5 литров в день. Запчасти не дешевы. Совсем не дешевы. И многое другое...horse427 написал(а):
Незнаю...Думаю, что электроусилитель тут виной. На дизеле старый добрый гидроусилитель с изменяемым усилием. Прекрасная обратная связь с явным нулем и тяжелым рулем на скорости. Может денех мало заплатили?horse427 написал(а):
Поддерживаю мнение.Volond написал(а):
Лесник хороший авто - крепкий и добротный. Но не мой. У меня инь и янь не сходятся когда я на него гляжу...horse427 написал(а):
На хер эти гидроусилители, их время прошло, пора про них начать забывать. Масса машин прекрасно рулится на электрике.BROO Дершафт написал(а):
