Печка

[Seregan]

Так проблема с заслонкой существует?

Тема про это точно была и люди обращались по гарантии. Но только я понял так, что там у людей конкретно исполнял климат (воздух не шел или что-то подобное). А у нас плавающие вещи и как их пояснить мастеру - еще тот вопрос?

 

[blom]

видимо у ДжиЭм это фича такая на Лаче так же летом -автомат , зимой ручной у друга на Капе так же странно все отрабатывает

 

[Валерий]

Как раз наоборот, стекло лопает летом когда на нагретое холодом начинает дуть.

Спорить не буду, но у моего товарища на Субару стекло лопнуло зимой. Он прогрел машину а потом включил обдув и от горячего воздуха стекло лопнуло. Как это объяснишь дорогой man????

 

[АндрейЕТ]

видимо у ДжиЭм это фича такая на Лаче так же летом -автомат , зимой ручной у друга на Капе так же странно все отрабатывает

Скорее это проблема корейского отделения GM, ну нет у них снега и мороза, поэтому летом никаких проблем, а вот зимой не все гладко, и не только по климатической установке, но и по кузову, и по управляемости.

 

[отец-герой]

Спорить не буду, но у моего товарища на Субару стекло лопнуло зимой. Он прогрел машину а потом включил обдув и от горячего воздуха стекло лопнуло. Как это объяснишь дорогой man????

Товарищ мог бы с таким же успехом плеснуть кипятка на стекло...
Что ему мешало сразу пустить поток еще холодного воздуха на стекло?

 

[blom]

а что с кузовом то ? про упрпвляемость - тоже спорно ... капа к корее каким боком относиться то ?

 

[Alexandr]

Перечитал всю ветку и, честно говоря, в некоем замешательстве - то ли я в этом нифига не понимаю, то ли мне повезло с машиной, но описанных вами проблем я не ощущаю. Машину брал еще в январе этого года, так что захватил и зимние 30-ти градусные морозы и летнюю 30-градусную жару. Климат работает на автомате постоянно, включается при запуске двигателя и выключается вместе с ним. Летом выставил температуру на +20 и забыл на лето о регулировках. Сейчас поднял температуру до +25 и тоже ни каких больше манипуляций. Сейчас, когда холодно, при запуске двигателя заметил, что сначала климат дует слабенько холодным воздухом, но через какое-то время, когда еще и температурная стрелка на приборной панеле с места не сдвинулась, поток воздуха усиливается, причем не резко, а постепенно. И это уже более теплый воздых, чем дул первоначально. Далее, по мере прогрева двигателя температура воздуха нарастает и климат начинает дуть по максимуму. Становится темло. Через некоторое время, когда видимо достигается установленный параметр температуры интенсивность обдува уменьшается. Далее возможны снова периодические усиления обдуваи. Так что в течении поездки температура в салоне поддерживается в примерно заданном режиме. Причем комфортная температура как впереди, так и на втором ряде сидений. Стекла не запотевают, дискомфорта нет.
Насчет возможности трещины на стекле... честно скажу, раньше не задумывался об этом. И на Акценте уже 6 лет в самые лютые морозы включал поток горячущего воздуха на стекло... тьфу, тьфу, без последствий для оного. Теперь буду знать. Спасибо за подсказки.

 

[АндрейЕТ]

Формы кузова не оптимальны для самоочистки от снега, например полка под задним стеклом, ниша после капота внизу лобового стекла, конструкция петель задней двери, которая при подъеме упирается в лед образовавшийся там. На Зафире, Туране, С-Максе таких проблем нет.

 

[OrlandoMan]

По поводу лопнувших стёкол,- в далёком прошлом имел удовольствие быть владельцем ВАЗ 2112. Летом словил камень чуть ниже центра стекла, ну соответственно появился "паучок" размером примерно со стандартную таблетку (аспирина к примеру). Ну словил и словил, обзору не мешал и я не стал заморачиваться. А вот по первым осенним морозцам сразу вспомнил про него))) Поставил поток воздуха на обогрев лобового, а когда отогрелось, я с дуру(хотя я даже и не подозревал) взял и побрызгал незамерзайкой на стекло. И вот тут друзья мои - "паучок" с таблеточку разросся в пятиконечную звезду офигеннейшей красоты от центра ко всем углам стекла с замысловатым орнаментом. Пришлось менять стекло. На Орле не стал повторять "пройденный материал"))), при первом серьёзном сколе сразу поехал на ремонт стекла)))

 

[Валерий]

Что ему мешало сразу пустить поток еще холодного воздуха на стекло?

Я ему так и объяснил. Просто я задал вопрос man - он же устверждает, что только летом может стекло лопнуть


Добавлено через 5 минут

На Зафире, Туране, С-Максе таких проблем нет.

Спорить не буду, но у меня на Зафире Б на задней двери была такая пробема со снегом и ледянной коркой. При открытии дверь уходит внутрь
к "полке". Извини, но может у тебя на Зафире по другому было?

 

[АндрейЕТ]

Как я писал климата у меня нет, вчера пришлось съездить во Владимир, когда ехал туда проблем не было, а вот обратно столкнулся с такой проблемой, если выставить комфортную температуру регулятор где-то посередине, вентилятор на второй скорости, режим ноги-стекло, то снег, который начался во второй половине дня, замерзает на верхней половине лобового стекла при скорости около 80 км/ч, если сделать горячее, то начинают поджариваться ноги, если все направить на стекло, то наоборот закипает голова, а ноги мерзнут, пришлось включить третью скорость и терпеть шум вентилятора, при этом за бортом было всего -8. Заднее стекло запотевает как только выключается обогрев, что бы этого избежать нужно или все время включать обогрев, или выставить режим в лицо-ноги, но при этом опять начинаются проблемы с лобовым, в машине было 4 человека. Повторюсь все проблемы начались только со снегом и движением по трассе, в городе ничего такого не замечал.

 

[man]

Я ему так и объяснил. Просто я задал вопрос man - он же устверждает, что только летом может стекло лопнут

А из наблюдений. Будучи студентом скипятив в банке воду для чая и разлив её по кружкам снова набирал из крана холодянку, банка не раз лопалась. И наоборот при приготовлении домашних заготовок мама стерилизовала банку кипяточком, не лопала.
Работал на ЗИЛах, ГАЗонах. Зимой в двигатель заливали горячюю воду, а потом и на лобовое ведерышко, чтоб лед не скоркать, стекол не менял.

 

[Vzanuda]

И наоборот при приготовлении домашних заготовок мама стерилизовала банку кипяточком, не лопала.

А у меня мама при домашних заготовках прежде чем кипятком банки обдать сначала горячей водой промывала. Иначе могли лопнуть. Один раз сам видел

 

[АндрейЕТ]

А из наблюдений. Будучи студентом скипятив в банке воду для чая и разлив её по кружкам снова набирал из крана холодянку, банка не раз лопалась. И наоборот при приготовлении домашних заготовок мама стерилизовала банку кипяточком, не лопала.
Работал на ЗИЛах, ГАЗонах. Зимой в двигатель заливали горячюю воду, а потом и на лобовое ведерышко, чтоб лед не скоркать, стекол не менял.

А вот если бы взяли банку с закручивающийся крышкой из-под болгарских солений, то она бы в такой ситуации не лопнула, т.к. изготовлена из закаленного стекла, как и лобовые стекла ЗИЛов и ГАЗонов.

 

[Mishakin]

Вот вас товарищи понеслоxD

 

[cooper2000]

Ну чего, сейчас в Нерезиновске и округе стабильные -15-20.
У кого какая температура выставлена на климате?

У меня 29.. По ощущениям в салоне +20 от силы (завтра термометр в машину возьму..)

Правда у меня путь "дом-работа" занимает в среднем 30-40 минут..

 

[north_friend]

Ну чего, сейчас в Нерезиновске и округе стабильные -15-20.
У кого какая температура выставлена на климате?

У меня 29.. По ощущениям в салоне +20 от силы (завтра термометр в машину возьму..)

Правда у меня путь "дом-работа" занимает в среднем 30-40 минут..

Маршрут "дом-работа" -утром 15-20 минут, машина даже полностью прогреваться не успевает. Вечером еду в обратку 40-60 минут ,в запущенных случаях даже более! Сначала ставлю температуру 26 и обдув на стекло, чуть погодя перевожу в режим "авто". Где-то через полчаса, когда авто прогрелось и становится жарко- ставлю температуру 21...23 и меняю обдув -тут уже зависит от обстоятельств- один ли я еду или с кем-то...Но после прогрева оставлять на климате 29 - я бы зажарился! Езжу в куртке (снимаю верхнюю одежду только если еду на дальняк), ну шапку перчатки - снимаю, когда уже нагреется

 

[vvz]

У меня климат всегда стоит на 24 градуса. Если долго куда то еду, то снижаю до 23-ех, так как "тепло" становится очень. Климат всегда на автомате, и справляется в этом режиме со своими обязанностями на все 100%.

 

[Lir]

cooper2000, климат стоял в авто на 19. Пару недель назад в осенних туфлях на чуть большей дистанции почуял угольки и переставил на 18.

ЗЫ На панели управления только обогрев заднего стекла и наружных зеркал иногда включаю - лентяй.

 

[Нович]

стоит на 28 ...долго прогревается салон, печка АЦЦЦТОЙ)))
вентиляторы в настройках на максимум, с этим что то нужно делать.Хотя есть стойкая уверенность что это нормальная работа климата для моего кабана.


Добавлено через 1 минуту
сравниваю в прошлой немецкой автой... но там 24 на климатронике это уже было жарко, сейчас приходиться ездить в верней одежде.