Работа АКПП
- Автор темы MrNicols
- Дата начала
riv371
Илюха
- Регистрация
- 26 Апр 2012
- Сообщения
- 473
- Авто
- Chevrolet Orlando LS+ 6AT БеЛуГа Чип+Дроссель
В моем, только на холодную или просто в оооооочень редких случаях.ninuka написал(а):
З.Ы Кстати, приехал тут с югов и после съезда на МКАД я попал в пробку. Так вот я несколько раз чуть в орех машинам не заехал. Переключение передач ну уж очень рваное стало. Думаю перегрев масла сказалось. Так как по тарссе 140-160 бОльшую часть пути следовал.
Вообще такое ощущение, что коробка настроена на постоянную работу под нагрузкой (с загрузом или в горку). Отсюда и постоянно переключение при затормаживании на первую передачу. В общем, постоянно жду от нее подвоха какого-то. Когда поломалась тоже как-то нелогично работала, переключала передачи с рывками, а потом и хрюкнулась
- Регистрация
- 20 Дек 2011
- Сообщения
- 417
- Авто
- Chevrolet Aveo, Orlando LT6AT
Заметил что в жару при интенсивном разгоне коробка может переключать передачи с затяжкой т.е. как будто последующая передача включается не сразу а с небольшой паузой, за которую движок успевает поднять обороты а скорость немного упасть.
Особенно явно это заметно с топливом низкого качества.
Особенно явно это заметно с топливом низкого качества.
ChevroLeshka
Орлоюзер
- Регистрация
- 23 Мар 2012
- Сообщения
- 1,674
- Авто
- Orlando LT белый, 2012
И эта проблема прошла после частичной замены масла и новой прошивке.
Присоединяюсь:handshake:
С полной загрузкой (7 чел) идет идеально, причем 1-ая передача работает отлично и логично
Ранее высказывался, что алгоритм переключения АКПП заложен таким образом, чтобы не "убить" коробку или двигатель в гарантийный период, при эксплуатации с полной загрузкой. Я когда ездил по югам, то заезжал в такие места в Ялте, что думал орел никак не выедет, крутой подьем, полная загрузка и т.д. - ехал как ни в чем не бывало:chevy:ИМХО, в ДжиЭме нужно помозговать о принудительном отключении 1-ой передачи, как это реализовано в Амароке.
здравствуйте, подскажите пожалуста почему коробка переключается с задержками это раз и почему когда едешь в режиме механики обороты большие делаешь движение рукой переключаешь и коробка переключается только через секунды полторы??заранее спасибо
У меня после замены сначала пинаться даже больше стала, аж очканул, но потом все притерлось и сейчас все ок. В плане панацеи от пинков - не стоит, в плане продления ресурса и заботы о ней любимой, то стоит.
Рекомендую регулярно делать процедуру "обучения", я этим периодически занимаюсь на светофорах и в пробках... Изменения заметны сразу же.
ninuka, а ты чипанутый?
+100500. Записать и положить на торпеду!!!
- Регистрация
- 13 Апр 2012
- Сообщения
- 866
- Авто
- Orlando LTZ AT 1.8
У меня было так:
- с рождения пиналась
- тысячах на 25000 сделал чип, стала пинаться гораздо меньше и исчезло "ревёт но не едет" при обгонах (это мне даже важнее)
- на 35000 примерно потёк шланг охлаждения - заменил у официалов, после чего заметил - пинки опять вернулись
- курил темы про коробку, решил сделать частичную замену (на 38000), делал не у официалов (объяснил просто мастеру, как и что делать), по итогам получилось что масла там было "по верхней кромке", если можно
назвать маслом ту чёрную субстанцию, которая вылилась из коробки...
В общем, после того как залили новое масло (несколько меньше чем вылилось) - опять стала коробка вести себя хорошо - как после чипа.
Вывод я сделал - не стоит переливать (ну и недоливать, конечно, тоже), а также не стоит ждать официального срока замены масла, надо сократить его как минимум вдвое, ибо заливают говно.
Это всё при том, что машину я не насилую, езжу, как правило, 110, редко когда 120.
Странно, у меня после чипа и обновления прошивки, практически не дергается, бывают толчки и зависания после тошнилова в пробках и заторах, но лечиться, как здесь уже было сказано, тапкой в пол или "обучением АКПП". Попробуй обновиться, у SVV обновление вышло, говорят еще лучше стало...
- Регистрация
- 13 Апр 2012
- Сообщения
- 866
- Авто
- Orlando LTZ AT 1.8
4.5 вроде... ну надо смотреть при заливке - когда польётся из контрольного отверствия, и влить после этого ещё литр (если память не изменяет)
Комрады прочитал тут следующие. Адаптация акпп все то же самое как у нас писали, D три секунды потом N. И так далее. А вот завершение было такое. Не превышать 2 тыс. Оборотов разогнаться до 6 передачи. Взято с форума киа церато.