Проделал я эти дивные манипуляции. Машина стала активней разгоняться. Хотя, может быть, это чисто субъективное мнение, так как разницы в логике её работы я не заметил. Переключение скоростей осталось на тех же оборотах.evg1961 написал(а):
при пробеги 81200,вызвал эвакуатор и на ремонт 2000р ,снять поставить 4500р,разборка дифектовка 14000р,без запчастей
У меня хватает на неделю гдето )) Я так понимаю зависит от пробочности твоих путешествий.
Подтверждается.
я бы при таком раскладе первым делом слил масло и посмотрел его... думаю и стружка уже на тот момент была, запах у него "ацкий" был и цвет нездоровый... расход большой - естественно, там уже шли дикие пробуксовки и глюки всякие с мозгами акпп происходили... говорят в Китае с доставкой можно найти новую в пополам дешевле, чем оригинал... :bn:
Масло было черное гуано, но без стружки и запаха 5 000 км назад. Покурив всякие форумы, я пришел к выводу то, что акпп изначально говно и относиться к нему надо как к дорогому расходнику с заменой 1 раз в 3-5 лет, как ни крути. Либо, покупать другую машину.
Сочувствую, писал выше. Соленоиды - это также последствия уже, я масло менял первый раз в двадцать с чем-то тысяч км... так-же было гуано чёрное - фото выкладывал тут...:chevy:
писал выше - это всё последствия от перегрева. если много ездите по городу, стоите в пробках - это как пить дать... в особенности летом. пробки просто убивают коробас. нужно ставить доп. радиатор на охлаждение масла акпп. трубки на акпп начинают течь тоже от перегрева. представь масло в акпп при долгой и тихой движухе в пробке или проезде большого количества светофоров (то есть - тронулся и почти сразу остановился и так много раз) разогревается до 160 градусов!!! потом естественно после остановки оно остывает и так день за днём. как думаешь, что первое начинает терять свои свойства при таком раскладе? правильно, всё что из резины сделано. она просто начинает дубеть и терять свою эластичность. тоже самое, но чуть подольше по времени происходит и с металлическими небольшими деталями - сюда входит и злополучное стопорное кольцо, которое просто устаёт от многократных перегревов и остываний и потом просто сползает со своего места, а дальше просто всё начинает рассыпаться... когда в акпп происходят нехарактерные и сильные удары не стоит испытывать судьбу и ждать полной остановки... от перегрева начинает тупить коробас, неправильно работать и постепенно просто убивает себя сам... лично меня машина устраивает, проехал уже 90 000 км, стиль вождения довольно резвый, на дальняк ездил много раз (от 1 000 до 7 500 км). да, как и любая машина не без изъянов - но в данной ценовой категории лучше не нашёл пока...:chevy:
