Работа АКПП

[Rovan]

Чет я не понял? У меня 170 показывает:bn::bn:

Да все просто, 42 стр. про пинки-обгоны, а все остальные про остальное Я так думаю! (с) "Мимино"

 

[Tchandr]

Чет я не понял? У меня 170 показывает

Да все просто, 42 стр. про пинки-обгоны, а все остальные про остальное Я так думаю! (с) "Мимино"

у меня диагональ 23 дюйма!Думаю на айфоне будет страниц 300

 

[=Дмитрий=]

Вчера висел во дворе на брюхе. Под ногами каша из воды и снега, а дальше лед. Несколько раз принудительно пробовал включать 3 передачу. Обратил внимание что при буксовании машина сама переключается на 2 и далее на 1 передачи. При этом продолжая висеть и не сдвигаясь ни на сантиметр. Это нормально, так и должно быть?

 

[riv371]

Вчера висел во дворе на брюхе

Вот чтоб не доводить до такого машинку, я всегда (теперь) стал вырубать всю вспомогательную систему (ЕСП и т.д). Орел без них из любой (ну почти) сложной ситуЁвины выходит с честью (ну если конечно прокладка не спасовала).
И в идеале еще конечно перейти на ручной режим АКПП, чтоб коробку не насиловать.

 

[=Дмитрий=]

Спасибо! Учту рекомендации, но вопрос звучал: нормально ли, что находясь в ручном режиме коробка сама переходит на низшую передачу...

 

[ToxaZa]

сама переходит на низшую передачу...

Да, нормально.

 

[riv371]

на низшую

КонЭчно
От "дурака" все застраховано.

 

[Alex133]

Написал в ГМ письмо по поводу обновления прошивки АКПП, посмотрим, что ответят...

 

[Максим Евгеньевич]

ох почитав тему теперь жду когда заберу своего орла... ранее я вообще на автомате не ездил и прочитав тему что то как то грустно становится надеюсь мои впечатления переменятся после того как сам опробую..

 

[РАФИК]

ох почитав тему теперь жду когда заберу своего орла... ранее я вообще на автомате не ездил и прочитав тему что то как то грустно становится надеюсь мои впечатления переменятся после того как сам опробую..

Нет места грусти.Удобство автомата в Москве с лихвой перекрывает все мелкие недорозумения.(у самого на МКПП,но владел минивэном на АКПП-удобно.)

 

[Krys]

Максим Евгеньевич, у самого первое авто на автомате, до этого было много машин, но все на ручке. Сев в орла на автомате, понял какой комфорт. Еду и отдыхаю даже в пробках. Так что такие моменты как рывки коробки и переключения с первой на вторую для меня мелочи и особо не напрягают. Максим Евгеньевич, я думаю, что разочаровия не будет!:handshake:

 

[Скворец]

Сегодня, после очередных прыжков, на дворовых лежачих полицейских и следующего за этим «зависания» передачи, я предался размышлизмам….:
- ну, хорошо, у нас не совсем правильное «сопряжение» таких агрегатов как двигатель и АКПП
- у нас корявая прошивка в блоках управления двигателем и коробкой
- уже есть и используется новая прошивка по двигателю и ведутся работы над измененной программой управления АКПП
- я даже могу представить, что все проги написаны и установлены
НО объясните мне, каким образом программа управления коробкой связана с тем, что её алгоритм работы меняется после встряски? Я не очень компетентен в данном вопросе, но, на мой взгляд, изменения в работе узла, вызванные механическим воздействием не зависят от того, какая программа установлена. Я более чем уверен, что даже после установки новой прошивки для АКПП, работа последней после прохождения неровностей останется неизменной, так как природа вышеуказанных «зависаний» передачи чисто механическая (или гидравлическая).
Вот такой «крик души»…..

 

[St.Wolf]

Я более чем уверен, что даже после установки новой прошивки для АКПП, работа последней после прохождения неровностей останется неизменной, так как природа вышеуказанных «зависаний» передачи чисто механическая (или гидравлическая).
Вот такой «крик души»…..

Всем добрый день!
Продолжаю доклыдывать об испытаниях новой прошивки АКПП. На ЛП больше не тупит. ИМХО - природа зависания кроется в том, что Орёл продолжает "тормозить двигателем", а Вы уже пытаетесь его заново разогнать. Попробуйте непосредственно перед проездом ЛП отпускать тормоз (мне и до перепрошивки помогало)
По поводу моих доработок авто (Чип двигателя, расточенный дросель, новое масло в АКПП и новая прошивка АКПП) - наконец то я чувствую себя на дороге человеком! после 160 появился запас хода, переключеня моментальные. На днях гонялся с другом на Колеосе (170 л.с. + вариатор) - до 140 шли нос в нос!
На прошивке АКПП проехал 1500 - полёт нормальный.
В конце апреля предстоит путешествие по Европе около 7000, в том числе по Германии, там то уж точно выжму из машины ВСЁ! Думаю, что до 190 км/ч (по спидометру) раскочегарю

 

[=Дмитрий=]

ранее я вообще на автомате не ездил и прочитав тему что то как то грустно становится надеюсь мои впечатления переменятся после того как сам опробую..

Максим Евгеньевич, Я впервые сел за руль машины в 1982г. мне было 13лет - это была родительская "копейка". В 17лет получил права с отметкой "Дествительны с 9.05.1987г."- даты испонения мне 18лет. Всю жизнь водил ТОЛЬКО авто с МКПП. Личных авто поменял 7 машин. Перед Орлом была Nissan Tiida 2010г.в.
Сейчас мне почти 44 года. Обстоятельства сложились так, что мы с женой решили купить семейный автомобиль. Причем вначале рассматривали вариант VW Touran. Но немецкая жадность и скупость "народного авто" повернули наш взор в сторону Орландо. До этого мы его не видели и не слышали о нем ничего и лишь случайно в интернете наткнулись ища: а что же взять? Сразу решили брать в максимальной комплектации, которая была в прайсах автосалонов, за исключением кожаного салона (это дело вкуса - не любим). Ну а коробку решили - АВТОМАТ. Причин много, о них немало написано, последние 2 причины, которые я добавил бы от себя, с автоматом машина БОЛЕЕ ликвидна впоследствии, ну и 21ВЕК на дворе - давно, надо уже привыкать к новому.
Из салона домой машину гнал мой друг имеющий большой опыт езды на автомате. Я просто побоялся садится за руль, боясь в плотном потоке машин машинально механически нажать педаль сцепленияxD. Ну а потом потихоньку после работы я катался на Орлике и мы привыкали друг к другу. Конечно после 30 лет эксплуатации авто на МКПП поначалу все кажется не так. И коробка переключает передачи не так как сделал бы я. И динамика разгона кажется более вялой и не совсем поначалу понятной- надо ускорятся, а машина замирает только мотор ревет громче. Но ко всему привыкаешь. Пока идет обкатка мотор более 3-3,5тыс.об. (ну максимум 4тыс. кратковременно) не кручу. Проехал уже 1080км. МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. Очень удобно! А когда машина обкатается, да и мы с ней притремся поближе друг к другу - ДАЛЬШЕ БУДЕТ ТОЛЬКО ЛУЧШЕ!
Максим Евгеньевич, отметите все сомнения, дождитесь своего нового четырехколесного друга, будьте к нему поначалу снисходительны и он Вас обязательно порадует! Я не жалею, что взял АКПП и Вам того же желаю!

 

[Скворец]

.....ИМХО - природа зависания кроется в том, что Орёл продолжает "тормозить двигателем", а Вы уже пытаетесь его заново разогнать. Попробуйте непосредственно перед проездом ЛП отпускать тормоз (мне и до перепрошивки помогало)

Не совсем так!
Две одинаковые ситуации: торможение с последующим ускорением и торможение, наезд на препятствие (ЛП) и последующее ускорение - в первом случае "зависание" передач не происходит, а во втором присутствует! Связи между торможением двигателя и прочими процессами эл. управления в момент проезда препятствия я не вижу.
Повторюсь - у меня зависание происходит ТОЛЬКО после встряски авто!

 

[St.Wolf]

Повторюсь - у меня зависание происходит ТОЛЬКО после встряски авто!

Однако, странно... у меня зависание происходило независимо от встряски, при любом резком (но не агресивныом) разгоне после торможения до включения 1-й передачи. В связя с этим даже хотел разработчика прошивки попросить, запрограммировать так, что бы при торможении первая включалась только после полной остановки.

 

[Tchandr]

Попробуйте непосредственно перед проездом ЛП отпускать тормоз

А возможны другие варианты?Меня учили,что на препятствии нельзя тормозить...

Я при проезде ЛП вообще проблем не замечаю...Вот при разгоне-Да!Дергается милая!

 

[alexlab58]

ох почитав тему теперь жду когда заберу своего орла... ранее я вообще на автомате не ездил и прочитав тему что то как то грустно становится надеюсь мои впечатления переменятся после того как сам опробую..

не преживайте, дёргаются далеко не все машины, моя например работает идеально, кто со мной ездили, говорят коробочка просто супер !

 

[alex2005]

Сегодня заметил такую неприятную штуку,когда завел машину на холостом ходу АКПП в режиме паркинг 1. Люфт рычага влево-вправо неприятно.2. при нажатии на педаль тормоза слышны щелчки то ли под торпедой,то ли в районе рычага АКПП еще не понял.
Кому не сложно присмотритесь,прислушайтесь у себя,просто интерессно это норма или надо будет исправлять.

 

[ninuka]

alex2005, Щелчки есть при нажатии. Какое то реле срабатывает. На счет люфта не заметил.