Расход бензина

[Mike_T]

А это как?

был бы бензин 2л с турбинкой

 

[DAK]

был бы бензин 2л с турбинкой

а, понятно, но что маемо - то маемо.

 

[брико]

У меня дизель 131 л.с. в городе сейчас около 8 л. на 100 км.

 

[Практик]

был бы бензин 2л с турбинкой

Турбинка ломучая,а мощи,лабладоря фазоинвертору,вполне хватает при любой загрузке.
Мне б не надо ть.

 

[Dmitry751]

По прогреву - там ТЭН (у дизеля) - народ вроде не жалуется.

 

[DAK]

По прогреву - там ТЭН (у дизеля) - народ вроде не жалуется.

Ну это проблемы по аккумулятору не снимает. Заводить всё равно сложнее чем бензин.

 

[Практик]

У меня дизель 131 л.с. в городе сейчас около 8 л. на 100 км.

Такой дизелёк,что ли ?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Добавлено через 56 секунд
Пардон,не заметил про Форд)

 

[брико]

Такой дизелёк,что ли ?


Пардон,не заметил про Форд)

У меня на Орландо 2 литра 131 л.с., ручка.
У Форда 1.8 литра и 115 л.с. , ручка.
Орландо существенно шустрее Форда.

 

[Практик]

Удалено

 

[tvt]

Турбинка ломучая,.

Очередная сказка для ездюков.
Если лить нормальное масло и менять раз в 10ткм; а так же давать поработать двигателю на ХХ несколько минут перед выключением зажигания нифига турбине не будет. Вся проблема в пользователе, а не агрегате.

 

[Практик]

У меня на Орландо 2 литра 131 л.с., ручка.
У Форда 1.8 литра и 115 л.с. , ручка.
Орландо существенно шустрее Форда.

Атмосферный дизилёк удобнее и надёжнее наддувного.
Где такой взят?

 

[DAK]

Очередная сказка для ездюков.
Если лить нормальное масло и менять раз в 10ткм; а так же давать поработать двигателю на ХХ несколько минут перед выключением зажигания нифига турбине не будет. Вся проблема в пользователе, а не агрегате.

А учитывая что сейчас куча сигнализаций адаптированы именно под турбо-дизель, то и заморачиваться не надо. Вышел из авто, кнопочку нажал, машинка закрылась, а через несколько минут выключилась.

 

[tvt]

DAK, совершенно верно, турбо-таймер очень хорошее подспорьем для турбины. Но с некоторых пор к электрике в авто я никого не подпускаю, самому ставить сигналку нужно очень много времени... Обычно еду неспеша по двору, паркуюсь, собираю вещи - вот пара минут и проходит, к этому моменту t сажевика ~175*С, ниже не опустится, значит турбина остыла, и спокойно глушу двиг.
А первую сигу с таймером ещё в 2002 году ставил. Машина прошла хз сколько, но много и с турбиной ничего не случилось.

 

[брико]

Атмосферный дизилёк удобнее и надёжнее наддувного.
Где такой взят?

Машину купил 2 месяца назад в Москве.
А 131, это дефорсированный 163-й.
Предыдущий хозяин привёз машину из бывшей Югославии.

 

[Практик]

- хороший пример для смотрящих в сторону Орландо.
А какого года выпуска и пробег - интересны все существующие модификации.

 

[Dmitry751]

А какого года выпуска и пробег - интересны все существующие модификации

Да. И цена тоже.

 

[брико]

- хороший пример для смотрящих в сторону Орландо.
А какого года выпуска и пробег - интересны все существующие модификации.

В Россию привезена и зарегистрирована в декабре 2012 года.
Пробег на момент покупки мной 94 т.р.
Проблем практически нет. Заехал к "филу" провёл диагностику подвески.
Чуток потёк правый амортизатор, и скоро замена радиатора ( болезнь орландо).
Купил а Автомире за 672 т.р.

 

[Практик]

Очередная сказка для ездюков.
Если лить нормальное масло и менять раз в 10ткм; а так же давать поработать двигателю на ХХ несколько минут перед выключением зажигания нифига турбине не будет. Вся проблема в пользователе, а не агрегате.

Если уж охлаждать турбину,то заодно и теплообменник кондиционера просушить,отключив его при включенном вентиляторе на несколько минут перед парковкой.Несколько снижает жизненный комфорт и демографию колонии кондиционерных бактерий,порождающих запах.

 

[tvt]

Если уж охлаждать турбину,то заодно и теплообменник кондиционера просушить,отключив его при включенном вентиляторе на несколько минут перед парковкой.Несколько снижает жизненный комфорт и демографию колонии кондиционерных бактерий,порождающих запах.

Через M-Diag нашёл функцию продувки испарителя в автоматическом режиме.

 

[Практик]

Интересно