Течь масла из под масляного фильтра?

[Димон О]

Dima 242014, проще новую крышку купить. А точно из под крышки течет. У меня текло масло ниже корпуса маслянного фильтра. Уплотнительное еольцо на теплообменнике.

 

[GM-city]

Если не помогает замена прокладки, скорее проблема в крышке, соответственно нужна её замена, но для этого желательно проверить данные узлы мастерами.

 

[MisterX]

Как вариант: Бывает проблема что уплотнительное кольцо крышки фильтра одевают не ровно и оно скручивается, хотя с виду кажется что село идеально. И тут тяни не тяни толку не будет т.к. это не прокладка, а уплотнительное кольцо. На драйве2 тема есть где подробно с фото, вбейте в поиске драйва2 "Орландо чуть не сгорел"и первый пост

 

[SKOL]

Поменял масло, на второй день потекло из под масляного фильтра. Вопрос: нужно ли сливать масло что бы поменять фильтр?

 

[SKOL]

И ещё, отдельно от фильтра продаётся резиновое уплотнительное кольцо?

 

[ferio]

Поменял масло, на второй день потекло из под масляного фильтра. Вопрос: нужно ли сливать масло что бы поменять фильтр?

на бензинке - нет.

 

[ferio]

И ещё, отдельно от фильтра продаётся резиновое уплотнительное кольцо?

купить другой фильтр, взять оттуда, и при следующей замене его и оставить

 

[Димон О]

Поменял масло, на второй день потекло из под масляного фильтра. Вопрос: нужно ли сливать масло что бы поменять фильтр?

 

[Димон О]

Дай бог легко фильтром отделаться. У меня прокладка теплообменника потекла. Которая ниже фильтра находится.

 

[tvt]

На дизеле тоже не польётся масло.

Такой вопрос - а зачем каждый раз колечко менять? Уже более десяти замен масла одним уплотнителем пользуюсь. И не потеет даже.

 

[ferio]

На дизеле тоже не польётся масло.

Такой вопрос - а зачем каждый раз колечко менять? Уже более десяти замен масла одним уплотнителем пользуюсь. И не потеет даже.

Ну вроде оно лежит в коробочке)) не выбрасывать же))

 

[SKOL]

Проблему решил новым фильтром с кольцом. При снятии обнаружил, что на том фильтре кольцо было внутри фильтра. Я его вместе с этим кольцом и закрутил
Завтра будем посмотреть откуда текло. Из-под фильтра или теплообменника.

 

[SKOL]

Проблему решил новым фильтром с кольцом. При снятии обнаружил, что на том фильтре кольцо было внутри фильтра. Я его вместе с этим кольцом и закрутил
Завтра будем посмотреть откуда текло. Из-под фильтра или теплообменника.

А вот я и не угадал. Потёк, скорее всего, теплообменник. Грусть, печаль...

 

[Димон О]

А вот я и не угадал. Потёк, скорее всего, теплообменник. Грусть, печаль...

Тоже прошел через это. После дыма и запаха горелого масла из под капота.

 

[SKOL]

А вот я и не угадал. Потёк, скорее всего, теплообменник. Грусть, печаль...

Думаю, что когда у меня начал фильтр масляный подтекать, слегка залило маслом всё вокруг фильтра и, соответственно, масло стало выгорать. Поэтому и коптило как паровоз. Съездил на дачу, 80 км., открыл капот ни дыма, ни вони. Через плечо поплевал, по тыквочке своей постучал, буду наблюдать дальше

 

[Димон О]

Думаю, что когда у меня начал фильтр масляный подтекать, слегка залило маслом всё вокруг фильтра и, соответственно, масло стало выгорать. Поэтому и коптило как паровоз. Съездил на дачу, 80 км., открыл капот ни дыма, ни вони. Через плечо поплевал, по тыквочке своей постучал, буду наблюдать дальше

Ну не знаю. Поначалу давануло через эту прокладку. Особенно когда температура на улице скакала от минусовой к плюсовой. Потом вроде бы ничего. На улице потеплело. Я проехал около 2000км. И опять давануло через эту же прокладку уже сильнее. В городе с сильным дымом и запахом из под капота. Так что может быть все обманчиво.

 

[SKOL]

Значит придётся почаще капот открывать. И принюхиваться

 

[Димон О]

Значит придётся почаще капот открывать. И принюхиваться

В салон все тянет ,когда климат работает.

 

[Димон О]

Можно принюхиваться и капот не открывать)))

 

[Axel Nimble]

Похоже и у меня выстрелила проблема с подтекание масла. Расскажу как было дело. Пару дней назад утром выхожу завожу авто, отъезжаю пару метров и вижу лужицу на асфальте. Смотрю под машину, капает в отверстие защиты по центру ДВС. Заглянул под капот и увидел мокроту под стаканом фильтра масла. Набрал своего мастера. Но пока до него добрался, капать перестало, а мокрота в районе стакана фильтра масла подсохла. Мастер глянул (защиту не снимали, а зря) зеркальце, сказал, если повторится к нему. На следующий день не ездил. А сегодня история повторилась. Запаха горелого масла во время поездки не было. Надеюсь, что проблема в прокладке под стаканом фильтра масла. Антифриз вроде как чистый. Есть пару вопросов к знатокам. При замене прокладки под стаканом фильтра масла, есть необходимость снимать теплообменник, или можно так заменить? (если причина все же в этом). Или уже сразу стоит и в теплообменнике заменить прокладки?