Веерные форсунки стекла омывателя

[север]

daserash, спасибо все просто и понятно:handshake:

 

[Wild]

Re: Веерные форсунки стекла омывателя
Поставил я две укороченные еще в ноябре,

Обе укороченные поставил - 76810SEAA01? А то, что то я запутался в кодах

 

[daserash]

Wild, да 76810-SEA-A01 эти именно, посмотрел в заказах exista

 

[Van]

У хондовских писалок (76810-SEA-A01) есть встроенный клапан или нет?

 

[daserash]

Van, да есть

 

[north_friend]

Как снять клипсы крепления теплоизоляции капота ,чтобы не поломать? А то вот уже ручки чешутся -форсунки поставить, но по холодной погоде страшно наломать клипсы

 

[cooper2000]

north_friend, Просто поддеваешь и вытаскиваешь. Я пользовался загнутыми круглогубцами, типо таких:

 

[daserash]

north_friend, просовываешь руку между капотом и шумкой и легким оттягиванием снимаешь, клипсы чуть-чуть эластичны, так что сломать их сложно, а вот потерять - уронить в подкапотное пространство легко

 

[ninuka]

Я бы поездил чутка что бы нагреть капот, легче пойдут.

 

[Mr. K]

Поставил себе веерные от VOLVO - результат отличный! А для снятия клипов использовал штатную отвертку, клипы хорошие - после снятия нет необходимости в замене, не ломаются.

 

[north_friend]

клипы хорошие - после снятия нет необходимости в замене, не ломаются.

Подтверждаю! Но одна зараза всё-таки выскользнула из замерзших пальцев и пропала в недрах моторного отсека... Чем заменить? Есть у кого-нибудь каталожный номер?
Сейчас в обед воткнул одну форсунку (короткая от Хонды) на пробу. Не понял. Стекло чистое, машина не движется ,ветра нет. Брызжет несколько высоковато что ли (появляются капли на боковых стеклах и крыше) и основные потоки вроде как по бокам веера(из сопла форсунки), в центре - меньше. Так и должно быть?
В целом, вроде чистить должны хорошо. Я вообще снаружи капота, поставил резинку от штатных писалок, может из-за этого высоко? Снизу прижата сантехнической прокладкой. Вообще форсунка стоит чуть менее надежно ,чем штатная (если шатать рукой снаружи), посадочное место чуть меньше?

 

[ninuka]

north_friend, Сними еще одну клипсу и зайди в любой авто магазин думаю найдут похожую.

 

[Валерий]

Брызжет несколько высоковато

Они должны регулироваться. Во всяком случае Инсигниевские регулировали специальными трубочками, либо сами их делали. Себе тоже хочу сделать для регулировки Хондовских форсунок.

 

[north_friend]

north_friend, Сними еще одну клипсу и зайди в любой авто магазин думаю найдут похожую.

Это понятно ,у меня даже где-то валяются похожие (если не выкинул) из АВТО-49, но есть интерес именно по "родным" клипсам...


Добавлено через 1 минуту

Они должны регулироваться. Во всяком случае Инсигниевские регулировали специальными трубочками

Ага, т.е. регулируется вся головка и именно трубочкой? А если маленькой отверткой в прорезь? не пойдет?

 

[evg1961]

Маленькой отверткой в прорезь подойдет, только сначала на скорости попробуй, ветром веер прижмет ниже.

 

[mikos]

north_friend, да, у меня тоже сложилось впечатление что основной поток воды идет по бокам. и на крышу вода залетает прилично. там вроде их можно регулировать по высоте, я пробовал и мне показалось что высота меняется дискретно, т.е. как бы щелкает по уровням. получается либо низко бьют, либо чуть выше среднего с попаданием на крышу. сильно то я конечно их не двигал, боялся что-либо отломить внутри

 

[KLUXER]

Задолбали - грязное стекло, бестолковые форсунки, дурацкие дворники. :bu:
Решился на замену. Пробежавшись по ветке понял, что лучше брать или вольвовские или хондовские форсунки с номерами выше, к вольвовсим нужен клапан т.к. его там нет. Многие ставят фильтр, но вот не понял какой в итоге советуете фильтр + его код? На мой взгляд лучше брать конечно с мелкой сеткой, чем с бумажкой, какого он должен быть размере и в каком месте его лучше внедрять? Еще вопрос - получится ли все это поставить без разрезания трубок, чтоб потом имелась возможность возвращения в исходное состояние? :bv:

 

[Скворец]

Не знаю.... я доволен всем: и дворниками, и форсунками. Даже вода на боковых стеклах меня не сильно беспокоит.
Я просто на все стекла нанес антидождь и ситуация кардинально поменялась в лучшую сторону, посему ничего переделывать или менять в данной системе пока не не намерен. ИМХО

 

[north_friend]

Маленькой отверткой в прорезь подойдет

сильно то я конечно их не двигал, боялся что-либо отломить внутри

не поленился - сбегал в машину ,принес вторую форсунку Хонда, не установленную. Начал тут её по всякому крутить. Порыскал на работе, нашел подходящую трубочку - сопло форсунки регулмруется вверх-вниз, вправо-влево. Никакой "дискретности " при поворотах не заметил. Маленькую шлицевую отвертку вставил в прорезь сопла и покрутил- щель поворачивается относительно центральной оси. Не знаю - можно ли поставить щель вертикально ,я так сильно не крутил, но на небольшие углы точняк поворачивается! Ну, правда не знаю ,может я там уже сломал всё нафик?! Вечером поставлю эту, вторую ,посмотрю на работоспособность.


Добавлено через 4 минуты

Поставил на выходых форсы от хонды.
Что касается размера, хондовские чуть толще родных, но в отверстие влазят. Лапки у них чуть меньше.
Я поставил их с прокладками от родных форсунок, встали нормально. Но при этом они немного болтались в отверстии.
Для решения этой проблемы я взял прокладку от крана, круглую с дыркой и подложил под лапки из нутри, теперь не болтается.


Добавлено через 5 минут
сами распылители действительно регулируются, во все стороны. Распыл идет веером градусов на 90, при этом по краям веера жидкости подается чуть больше.
Себе отрегулировал по верху стекла. Так на скорости около 100 км/час поток воды прижимается о оказывается точно в центре.

От, елки-палки! Всё уже было расписано раньше!

 

[mikos]

нашел подходящую трубочку - сопло форсунки регулмруется вверх-вниз, вправо-влево. Никакой "дискретности "

это хорошо. просто боялся сломать там чего либо, т.к. регулировал отверткой. а трубка откуда подошла? типа стержня?