Вместо Шевролет Орландо...

[Просто Конь]

Я б рендж Ровер не взял, говорят не очень надёжные.
Лексус 570... Это да.

 

[Практик]

Герой А.Миронова в Берегись автомобиля комплексовал по поводу дорогого авто - ....мысль о брошенных под окном 10 тысячах рублей,к тому же,снабжённых колёсами,не давала спать спокойно ...

 

[Скворец]

Ну, наверно все просто либо подзабыли что я писал, либо не читали. В планах замена Орландо (неспешная, не завтра). Для замены, именно сейчас есть финансовая возможность. Соответственно, если она, возможность, есть, то почему бы ей не воспользоваться. Какие машины мы смотрели и какие нас не устроили и почему - я уже писал.
Для присутствующих тут описываю личные ощущения и наблюдения от примерок разных автомобилей и не ставлю себе цель понять, сколько Орландо 2011 года выпуска (я про цену), уместиться в тот же БМВ. Это как минимум не корректно исходя из разницы в шесть лет и увеличении в два раза курса валют.

 

[Tchandr]

Я б рендж Ровер не взял, говорят не очень надёжные.
Лексус 570... Это да.

Гибрид

 

[mike74]

Для присутствующих тут описываю личные ощущения и наблюдения от примерок разных автомобилей и не ставлю себе цель понять, сколько Орландо 2011 года выпуска (я про цену), уместиться в тот же БМВ.

Орландо - нищебродский (не путать это понятие с "нищенским"!!!) автомобиль. Самый большой кузов с самой маленькой ценой. Можно долго разбираться почему тот или другой купил именно орландо, а не что-то другое, но факт остается фактом - денег хватило только на нищебродский орландо. К чему же теперь в теме "Вместо Шевролет Орландо..." рассматривать автомобили в разы дороже сабжа, тем более относящиеся к другим классам? Помечтать?
Есть же темы про конкретные сравнения других атомобилей с Орландо, например "Лада Веста или Орландо" xD
Примерно тот же смайлик просится, когда сравнивается орландо с остаточной ценой в 600 тыр и новый Вольво х60 за 2.6 млн., а после лексуса 570 путь только один - пацстол.
Это мое глубочайшее ИМХО.

 

[mailonego]

Орландо имеет смысл сравнивать только с машиной до 1,5 млн. (по текущим ценам), т.е. Х-Trail, Outlander и др...
Все что дороже, это совсем другие деньги и возможности.

Но ведь тема называется "Вместо Шевроле Орландо...", так что никто не мешает просто рассуждать о муках выбора нового автомобиля, ведь возможности и требования к новому авто у всех разные.

 

[mike74]

Вот я тоже думаю, что выше чем 1.5 мульЁна в теме ЗАМЕНЫ забираться как-то не логично. А в остальном вы правы - никто не мешает поговорить об особняке в Одинцовском районе вместо приличной хрущевки в Одинцово.

 

[md7621]

до 1,5 млн. (по текущим ценам), т.е. Х-Trail, Outlander и др...

Эти машины - уровень Каптивы и они никогда не были однокласниками Орландо по цене, ни тогда, ни теперь, простая Капа на ручке стоила от милиона, самый простой Т31 тож мильЁн и пустой Орландо от шестьсот с копейками.

 

[Nebelwerfer]

Думаю, что цена - важный, но не основной параметр, который играет роль при покупке машины, в том числе и Орландо.

На тот момент выбор был +/- один класс и цена, в зависимости от комплектации - и Зафира, и Гэлэкси, и С-Макс и т.п. Но какой бы привлекательной ни была цена - без более-менее полноценного 3-го ряда некоторые его бы не взяли.

Сегодняшний пример - Х-Трейл. Как ни облизывайся на цену - 2 ряда и привет.


Добавлено через 1 минуту

Вот я тоже думаю, что выше чем 1.5 мульЁна

а почему именно 1,5? Чем обусловлена именно эта цифра?

 

[mike74]

она грубо обусловлена умножением цены моей машины на 2. Учитывая, что моя комплектация не топовая, а автомобили все же не выросли в цене кратно доллару относительно рубля уровень в 1.5 млн представляется мне справедливым, тем более, что именно за столько предлагались последние ОрландЫ.

 

[Volond]

Кто на что меняет, или думает поменять, тот с тем и сравнивает. Арифметика тут не причем.

 

[mailonego]

Эти машины - уровень Каптивы и они никогда не были однокласниками Орландо по цене, ни тогда, ни теперь, простая Капа на ручке стоила от милиона, самый простой Т31 тож мильЁн и пустой Орландо от шестьсот с копейками.

Ну почему, Мой LTZ (2013 г.в, покупался в апреле 2014) стоил 980 тыс, с учетом скидки получилось 900 тыс.
X-taril, Каптива, Оутлендер стоили чуть более 1 млн. (правда почти голый), я их тоже рассматривал, но т.к. 900 тыс. был мой предел, а влазить в кредиты очень не хотелось - то потому и взял Орландо почти максимальный орландо, а не голый Оутлендер.

Вот статья "За рулем" с ценами начала 2017 года
Mitsubishi Outlander Invite 2.0 CVT, от 999 990 руб.
Ford Kuga Trend Plus 1.6T AT6, от 1 102 000 руб.
Nissan X-Trail XE 2.0 CVT, от 1 043 000 руб.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Добавлено через 4 минуты

а почему именно 1,5? Чем обусловлена именно эта цифра?

Наверное потому что именно столько должен бы стоить Орландо, на мой взгляд
Примерно столько или на 100-200 тыс. больше сейчас стоят соразмерные кроссоверы Ниссак, Мицубиси, Тойота.

 

[steve]

она грубо обусловлена умножением цены моей машины на 2. Учитывая, что моя комплектация не топовая, а автомобили все же не выросли в цене кратно доллару относительно рубля уровень в 1.5 млн представляется мне справедливым,

Угу, если бы ещё наши доходы выросли кратно доллару, то я тоже счёл бы стоимость нынешних паркетников от 2 млн. (по цене тогдашнего Дискавери 4) справедливой.

 

[Практик]

Цитата
ровень в 1.5 млн представляется мне справедливым, тем более, что именно за столько предлагались последние ОрландЫ.

Ответ
Орланды за 1.5 ... не думаю,что так дорого.
После моего,куплетого у официалов в Москве почти за 1.1млн,оставалась ещё пара на ручке в Питере и один в Москве.
Мой,хоть и в простенькой комплектации,но с акпп и была добавлена неплохая сигнализация и задние парктроники.
Больше с акпп ни в одном крупном российском городе на конец декабря 2015 года не нашёл.Хотя,наверняка ещё у кого то оставались и были проданы только в начале 2016 го.

 

[Скворец]

Данная тема связана с выбором/покупкой автомобиля после/вместо Орландо. Никаким образом не сравнивая и не проводя мифические параллели между автомобилями. Кто-то купит Ларгус, кто-то Мерседес и рассказывает, почему.
Темы сравнений других авто с Орландо есть и дублировать здесь ту же информацию - нет никакого смысла.
Цепляться же ц цифрам, к примеру 1,5, вообще не понятно зачем - цель уложиться в этот диапазон? Причем я очень сильно сомневаюсь, что если бы Орландо выпускали по настоящее время, он не прошел бы хороший рестайлинг и попал бы именно в эти суммы.

 

[mailonego]

Данная тема связана с выбором/покупкой автомобиля после/вместо Орландо. Никаким образом не сравнивая и не проводя мифические параллели между автомобилями. Кто-то купит Ларгус, кто-то Мерседес и рассказывает, почему.

:handshake:

 

[Aleksandor]

ни чего похожево на рынке не вижу.

 

[Mishakin]

и пустой Орландо от шестьсот с копейками.

От 719 тыс. шла база в 2011 году когда появился Орландо на Российском рынке.

 

[md7621]

Вот статья "За рулем" с ценами начала 2017 года
Mitsubishi Outlander Invite 2.0 CVT, от 999 990 руб.

В январе 16года я менял машину, первый мой выбор был Аут (даже заплатил залог за Инстуле в Рольфе), Инстуле, максималка 2,0 стоила 1,6 с учётом трейда , Инвит около 1,4 и не копейки меньше не скидывали, 999 на какой планете???
Если сравниваешь LTZ Орландо, то LTZ Капа с бензином 2,4 в 12 году стоила 1.35, я взял LTZ Орландо за 830, при стоимости 900.
Капа больше всем напичкана (даже по салону), отсюда и дороже и однокласники у неё совсем другие.


Добавлено через 2 минуты

От 719 тыс. шла база в 2011

Да скорее так, эт мой знакомый со скидкой цену озвучил.

 

[mike74]

ни чего похожево на рынке не вижу.

Полностью с вами согласен!