Выбор свечей зажигания
- Автор темы Evgen-86
- Дата начала
- Регистрация
- 1 Май 2013
- Сообщения
- 263
- Авто
- Орланд LT+ AT.
Итак, история продолжается.
Прихожу сегодня забирать машину, зову Инженера, который отказал в ремонте. Прошу у него письменный отказ ремонтировать машину. Он мне предлагает написать заявление на имя директора на этот отказ.
Пишу заявление на имя директора ДЦ.
В процессе написания заявления, поддерживаю разговор с инженером. Интересуюсь, со ссылкой на форум, почему у кого-то меняют этот модуль по гарантии, а у каого-то - нет. Отвечает:
- Ну, у Вас же машина троила, да?
- Троила, конечно.
- Ну и как заторила, Вы на ней катались. Долго катались.
- Нет! Она с утра затроила, я позвонил-записался. И вот только через три дня меня пригласили в сервис.
- Ну, вот видите, а надо было раньше приезжать, тогда можно было бы спасти модуль. Я тоже меняю эти модули по гарантии, но не когда свечи виноваты.
- То есть, Вы признаёте, что брак с завода идёт?
- Ну.. Да, если пробег маленький, то это, безусловно, брак. А у Вас - 26000. Это уже точно из-за бензина.
- ....
Понимаю, что разговаривать смысла нет. Дописываю заявление. Завизировал. Обещали через пару дней ответить.
Дальшей - интересней. Выходжу из ДЦ, звоню в службк поддержки клиентов. Берёт трубку девушка. Постараюсь дословно:
- Здравствуйте, девушка. Мне отказывают в ремонет, который я считаю гарантийным.
- Конкретнее. Что именно?
- Сломался модуль зажигания, не хотят ремонтировать по гарантии.
- Чем мотивируют?
- Говорят, что из-за плохого бензина сломалась свеча, а свеча потянула за собой модуль.
- Ну, исходя из такой цепочки, они правы. Некачественный бензин вызвал поломку свечи и далее.
- Я заправляюсь на фирменных заправках, у меня сохранены чеки.
- Ну и что? Бензин где угодно может быть плохим. И вышла из строя свеча.
- Хорошо, но свечи по регламенту меняются на 45 000. км. Я проходил первое ТО, по идее, в сервисе должны были мне указать на то что свечи в плохом состоянии?
- Не обязательно. Свечи - это расходный материал. Вы сами должны следить за такими материалами, за уровнем масла, например, вы же не станете без масла ездить?
- Не стану, но как я могу проверить состояние свечи? Ведь для этого нужно снимать модуль зажингания, отсоединять его. Свечи выкручивать, потом вкручивать их. А если я криво закручу её? Меня же за это с гаранти снять могут.
- Владислав, с чего Вы взяли? Чтобы проверить свечи, не нужно трогать модуль,
-:bu: Девушка, нужно. В Шевроле Орландо (вот, кстати, первое упоминание модели машины в разговоре) модуль находится сверху над свечами и прикручен.
- Не буду с Вами спорить, так как я не технический специалист, но всё равно - за свечами Вы должны были следить сами.
- Ясно. Вообщем, я так понимаю, что в данной ситуации Вы не на моей стороне?
- Получается, что так. Вы можете потребовать письменный отказ в сервисе, это документ.
- Я уже сделал запрос.
-...
-...
- Всего доборого.
Вот что дальше делать?.. Тут уже вопрос принципа как бы. Правда, обидно, что за лохов держат водителей. Попробую ещё позвонить в службу поддержки GM, может быть попаду на более ясное объяснение...
Прихожу сегодня забирать машину, зову Инженера, который отказал в ремонте. Прошу у него письменный отказ ремонтировать машину. Он мне предлагает написать заявление на имя директора на этот отказ.
Пишу заявление на имя директора ДЦ.
В процессе написания заявления, поддерживаю разговор с инженером. Интересуюсь, со ссылкой на форум, почему у кого-то меняют этот модуль по гарантии, а у каого-то - нет. Отвечает:
- Ну, у Вас же машина троила, да?
- Троила, конечно.
- Ну и как заторила, Вы на ней катались. Долго катались.
- Нет! Она с утра затроила, я позвонил-записался. И вот только через три дня меня пригласили в сервис.
- Ну, вот видите, а надо было раньше приезжать, тогда можно было бы спасти модуль. Я тоже меняю эти модули по гарантии, но не когда свечи виноваты.
- То есть, Вы признаёте, что брак с завода идёт?
- Ну.. Да, если пробег маленький, то это, безусловно, брак. А у Вас - 26000. Это уже точно из-за бензина.
- ....
Понимаю, что разговаривать смысла нет. Дописываю заявление. Завизировал. Обещали через пару дней ответить.
Дальшей - интересней. Выходжу из ДЦ, звоню в службк поддержки клиентов. Берёт трубку девушка. Постараюсь дословно:
- Здравствуйте, девушка. Мне отказывают в ремонет, который я считаю гарантийным.
- Конкретнее. Что именно?
- Сломался модуль зажигания, не хотят ремонтировать по гарантии.
- Чем мотивируют?
- Говорят, что из-за плохого бензина сломалась свеча, а свеча потянула за собой модуль.
- Ну, исходя из такой цепочки, они правы. Некачественный бензин вызвал поломку свечи и далее.
- Я заправляюсь на фирменных заправках, у меня сохранены чеки.
- Ну и что? Бензин где угодно может быть плохим. И вышла из строя свеча.
- Хорошо, но свечи по регламенту меняются на 45 000. км. Я проходил первое ТО, по идее, в сервисе должны были мне указать на то что свечи в плохом состоянии?
- Не обязательно. Свечи - это расходный материал. Вы сами должны следить за такими материалами, за уровнем масла, например, вы же не станете без масла ездить?
- Не стану, но как я могу проверить состояние свечи? Ведь для этого нужно снимать модуль зажингания, отсоединять его. Свечи выкручивать, потом вкручивать их. А если я криво закручу её? Меня же за это с гаранти снять могут.
- Владислав, с чего Вы взяли? Чтобы проверить свечи, не нужно трогать модуль,
-:bu: Девушка, нужно. В Шевроле Орландо (вот, кстати, первое упоминание модели машины в разговоре) модуль находится сверху над свечами и прикручен.
- Не буду с Вами спорить, так как я не технический специалист, но всё равно - за свечами Вы должны были следить сами.
- Ясно. Вообщем, я так понимаю, что в данной ситуации Вы не на моей стороне?
- Получается, что так. Вы можете потребовать письменный отказ в сервисе, это документ.
- Я уже сделал запрос.
-...
-...
- Всего доборого.
Вот что дальше делать?.. Тут уже вопрос принципа как бы. Правда, обидно, что за лохов держат водителей. Попробую ещё позвонить в службу поддержки GM, может быть попаду на более ясное объяснение...
Slepoj Pju
Увлеченный.
- Регистрация
- 22 Июл 2013
- Сообщения
- 958
- Авто
- Чипованная, вишневая, но уже не газировка и всё ещё со своим погребом.
Как я уже вам и писал ранее. Мы дойные коровы... и далее по тексту.
А вы упоминали инженеру про изоляцию и пробойном напряжении? И опять же. Какая неисправность у модуля? Пробой? Обрыв? Межвитковое?
А вы упоминали инженеру про изоляцию и пробойном напряжении? И опять же. Какая неисправность у модуля? Пробой? Обрыв? Межвитковое?
Слав иди теперь до конца. Пусть выкрутят перед тобой и покажут на диагностическом приборе неисправную свечу. Пробой модуля не гарантирует выход из строя свечи, чтоб её убить постараться надо.
Пригрози им, что на эвакуаторе отвезешь машину к другому дилеру и если там признают случай гарантийным то, через суд добьешься компенсации расходов на диагностику, эвакуатор и автоюриста (нужен для таких дел и не дёшев для них).
Ну а если машина нужна быстро, то заказывай модуль (autodoc ~5к.руб) и меняй сам (за воротами этого сервиса) если у них вдруг потом возникнут вопросы где произведен ремонт, говори что само восстановилось
Пригрози им, что на эвакуаторе отвезешь машину к другому дилеру и если там признают случай гарантийным то, через суд добьешься компенсации расходов на диагностику, эвакуатор и автоюриста (нужен для таких дел и не дёшев для них).
Ну а если машина нужна быстро, то заказывай модуль (autodoc ~5к.руб) и меняй сам (за воротами этого сервиса) если у них вдруг потом возникнут вопросы где произведен ремонт, говори что само восстановилось
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 21 Ноя 2012
- Сообщения
- 559
- Авто
- LT+(комплектация: 1QQ75KAG4)
Тут конечно каждый решает для себя сам. Начинать разборку или нет.
Если здравых объяснений не принимают - то дело идет к абсурду. ИМХО дешевле модуль за свои поменять. Но тут опять же... кому то проще судиться.
- Регистрация
- 28 Сен 2012
- Сообщения
- 2,308
- Авто
- LS♚, МКПП
А когда двигатель начал троить, разве не загорелся чек енджин? Тогда я бы точно не рискнул три дня на ней ездить.
Мне тоже так кажется. Но реально обидно, в чем тогда заключается наша гарантия и стоит ли за неё так цепляться? Хотя может прлсто ОД такой, было дело, я зимой на мойке обледенелость сбивал так, что провод датчика АБС порвал, но мне поменяли его по гарантии. Но ведь могли сказать, что сам виноват и я бы на это согласился.sbogomolov написал(а):
- Регистрация
- 11 Мар 2012
- Сообщения
- 1,064
- Авто
- другой
У меня на лачети была похожая ситуация,тоже ломал голову "что делать?", посоветовали попросить акт проверки бензина в лаборатории,как они ОПРЕДЕЛИЛИ что бензин плохой, причем бензин должен быть из ВАШЕГО бака. После моей просьбы об акте,все круто поменялось,ремонт сделали по гарантии. С этим актом и чеком,можно наехать на заправку.Владислав57 написал(а):
- Регистрация
- 30 Янв 2012
- Сообщения
- 1,612
- Авто
- Orlando Base
В том-то и дело, что всё это красивые слова, а как дойдёт до дела...n1k0 написал(а):
P.S. pаз уж дело пошло на принцип - надо провести независимую экспертизу и с её результатами идти либо к дилеру, либо в суд.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 2,227
- Авто
- Санта фе 3.Велик,самокат и ролики
Не повторяйте ошибок форумчанмна Gatsilla. К чему привели экспертизы с топливом и бодание с дилером. Только замена движка за свой счёт. Если дилер охизначально вам отказывает в ремонте по гарантии. Либо послать подальше либо платить дальше дармоедам.
- Регистрация
- 1 Май 2013
- Сообщения
- 263
- Авто
- Орланд LT+ AT.
"Чем дальше в лес, тем толще партизаны..."
Позвонили сегодня из ДЦ (видать, до директора дошло моё заявление о письменном отказе) и сказали, что согласовав, в очередной раз всё с Инженером, они теперь готовы поменять не по гарантии, а.... Как хоть это назвать-то?... При долевом участии, короче. Предлагают мне заплатить 3500, а остальную стоимость модуля они возьмут на себя.
Однако, модуль я уже заказал-оплатил в экзисте. Вот завтра предложу им заменить купленный мной модуль, посмотри, что они ответят.
Позвонили сегодня из ДЦ (видать, до директора дошло моё заявление о письменном отказе) и сказали, что согласовав, в очередной раз всё с Инженером, они теперь готовы поменять не по гарантии, а.... Как хоть это назвать-то?... При долевом участии, короче. Предлагают мне заплатить 3500, а остальную стоимость модуля они возьмут на себя.
Однако, модуль я уже заказал-оплатил в экзисте. Вот завтра предложу им заменить купленный мной модуль, посмотри, что они ответят.
Ничего им не говори, забирай машину и шли их лесом. Отправь отказ в GM. Меняй модуль сам и на обслуживание теперь к ним не езди. Тула 170 км, Брянск 140 км.
Чёт мне кажется они с твоим модулем накосячили, что предьявить в GM не могут на гарантийный ремонт, поэтому и тянут волыну, такие как "Они" и отремонтированный модуль тебе воткнут.
P.S. Забирая скажи, что завтра на эвакуаторе везёшь к другому дилеру. Смутные сомнения насчет их честности. Когда забирать будешь заставь их снять перед тобой модуль и свечи, они их могут специально запоганить и сказать - "так и было".
Последнее редактирование:
Владислав57, Приятелю так коробку делали. Приехал к ним они сказали что все гут, через неделю коробка умерла. Гарантия кончилась как раз после диагностики коробки. Итог счет на 120 т. Он заплатил 18 остальное они. Машин был опель.
