Замена масла

[mike74]

Даже интересно по поводу звука движка. Держите в курсе.

 

[mike74]

Я извиняюсь забыл совсем. На последнем т.о. ОД залил масло Helix Ultra Pro AG 5w30 209l

Посмотрел параметры этого масла, оно лучше будет, чем GM Dexos2, при сопоставимой цене в 2 тыр. за 4л+1л. Надо будет попробовать.

 

[Slepoj Pju]

mike74, Что вы можете рассказать про это масло? Ну там пробег, загаженность и конечно сколько ему осталось бегать? Масло

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. Специально сфоткал в максималке, так что не бойтесь размера.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Спасибо за комментарий.

 

[mike74]

Это масло по своему состоянию очень похоже на мое. Пробег сказать по нему невозможно, так как, во-первых, я не Ванга, во-вторых, вы ездите на газе, а на газе масло при равных пробегах чище, в третьих, при разных заправочных объемах, и равном пробеге, масло будет чище там, где объем больше ( это если не знать, что у нас одинаковые машины). Выводы:
1.Это масло еще пройдет немало.
2. Не знаю, сколько именно, так как не знаю по каким дорогам вы ездите и как газ на орландо старит масло. Как правильно отмечали - важны не километры, а моточасы.

Еще раз повторюсь - любой опытный водитель знает какого вида должно быть рабочее масло.
Оно еще сохраняет изначальный цвет масла в какой-то степени, оно сохраняет оптическую прозрачность, в нем нет взвеси грязи и оно пахнет маслом. Если взять капельку между пальцев и растереть, то также можно понять что с маслом на данный момент.
Основной показатель запах и прозрачность - потому что забитый или плохой масляный фильтр может убить масло раньше времени, либо оно может разложиться от времени или быть переженным. Про охлаждающую жидкость в масле я уже молчу.

 

[sbogomolov]

Тема замены масла по моточасам осталась не раскрытой :-(


Добавлено через 51 секунду
Неужели по моточасам никто не меняет?
Комрады поделитесь... есть мысль перейти на замену по моточасам.

 

[Poleno]

sbogomolov, а наша машина это параметр в мозгах как то считает? Откуда брать данные именно по моточасам? Теоретически дополнительный мультитроник мог бы давать эту инфу, у него есть опции по расчету расхода топлива с учетом пробок, т.е. он умеет разделять работу на хх в пробке или на стоянке и движение. Но модно ли с него каким способом собирать эту информацию и главное накапливать?

 

[sbogomolov]

sbogomolov, а наша машина это параметр в мозгах как то считает? Откуда брать данные именно по моточасам? Теоретически дополнительный мультитроник мог бы давать эту инфу, у него есть опции по расчету расхода топлива с учетом пробок, т.е. он умеет разделять работу на хх в пробке или на стоянке и движение. Но модно ли с него каким способом собирать эту информацию и главное накапливать?

Коллега, тоже имею мультик. Разбираю этот вопрос. :handshake:


Добавлено через 42 секунды
По сугубо личному мнению, вопрос замены масла по моточасам видится наиболее правильным.

 

[stns]

По сугубо личному мнению, вопрос замены масла по моточасам видится наиболее правильным.

Мысль хорошая, тем более скоро зима. Прогревы, иногда и через каждые два часа в течение недели +/-, по программированной сигналке. Двиг молотит постоянно, а пробегу 100 км. В этом случае действительн актуально, но с подсчетами заморачиваться неохота, а доп приблуды ставить - тоже заморока.
Это нужен яростный энтузиазм, чтоб это осуществить.

 

[Poleno]

stns, я думаю тут будет несколько проще. Кто нибудь из энтузиастов на своем примере прикинет, какой пробег и сколько реально моточасов набежит, далее на основе этих своих цифирек выведет коэффициент пропорциональности пробега и моточасов, а мы уже этот коэффициент опять же с поправками под свои условия попробуем использовать или не использовать ))

 

[mike74]

Я было обрадовался, когда читал руководство, что машина сама может показать необходимость замены масла. Однако, облом, у меня этой фишки нет, а она как раз и считает моточасы.
А подсчет очень простой - смотрите среднюю скорость на момент замены масла, затем отслеживаете ее изменение. Если она не меняется, то и моточасы при одинаковом пробеге не меняются.
Мой пример: средняя скорость 36.5 км. Чтобы проехать 15 тык у меня должно уйти примерно 411 моточасов. Падает средняя скорость - растут моточасы при том же пробеге.

 

[Shurman]

По состоянию надо менять, по состоянию. Не по моточасам, не по пробегу. А по состоянию: когда масло сдохло - на нём ехать уже не надо. Всё очень просто.

 

[Volond]

По состоянию надо менять, по состоянию. Не по моточасам, не по пробегу. А по состоянию: когда масло сдохло - на нём ехать уже не надо. Всё очень просто.

А состояние Вы на вкус определяете или как?

 

[mike74]

И с чего оно внезапно "сдохнет", если его делали, чтобы оно работало от замены до замены?
А к моточасам есть привязка GM: масло дексос2 гоняют на испытаниях на дизеле 400 часов.

 

[Poleno]

Замена по состоянию это идеально, но для этого нужна своя экспресс лаборатория или доступ/знакомые с подобной установкой и регулярное тестирование. Предположу, что 99% владельцев авто с этой темой заморачивать вообще не будут ибо машина покупается что бы ездить, а не заниматься бесконечным ее обслуживанием. Их устраивает примерный срок плановой замены, соответственно заморачиваться состоянием масла не будут.

 

[sbogomolov]

По состоянию надо менять, по состоянию. Не по моточасам, не по пробегу. А по состоянию: когда масло сдохло - на нём ехать уже не надо. Всё очень просто.

Научил бы кто этому простому. Как определить когда масло "сдохло"?

 

[Shurman]

А состояние Вы на вкус определяете или как?

На глаз и бумажку, я выше уже приводил ссылку для тех, кто не знает. По внешнему виду и запаху можно определить, а с бумагой - ещё надёжней.
Опыт эксплуатации нашей машины мне говорит, что масло ходит нормально около 10000 км на нашем двигателе. А дальше - штатное ГМ-ное умирает раньше, хорошее - умирает позже. У кого-то может и 15000 выхаживает - но у меня скуксивается раньше. :-(


Добавлено через 1 минуту

Научил бы кто этому простому. Как определить когда масло "сдохло"?

см. выше, капай на бумагу.
Не идеальный метод, но как минимум "дохлое говно" - определить сможешь

 

[sbogomolov]

Не пробовал. Буду знать. Спасибо.

 

[Poleno]

Коллега, тоже имею мультик. Разбираю этот вопрос. :handshake:


Добавлено через 42 секунды
По сугубо личному мнению, вопрос замены масла по моточасам видится наиболее правильным.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Похоже вот какие настройки можно использовать:
После плановой замены масла сбрасываем эти средние параметры и получаем п.33 - моточасы (если конечно не практикуется длительное стояние с включенным зажиганием, но выключенным двигателем). Заодно тут же п. 34 и пробег с момента замены масла.

Средние с момента сброса
33. время с момента сброса
34. пробег с момента сброса
35. израсходованное топливо с момента сброса
36. средняя скорость с момента сброса
37. средний расход на 100 км с момента сброса
38. средний расход в час с момента сброса
39. стоимость с момента сброса

 

[sbogomolov]

Вот такой еще способ описан( ТО ):

"Бортовой компьютер имеет 2 независимых счетчика: по километражу и по времени. Счетчики работают независимо друг от друга и срабатывание происходит на событие, срок которого истечет первым.

При заводских установках отображается счетчик в зависимости от километража.

Для того, чтобы включить отображение в зависимости от времени, необходимо зайти в список "Параметры ТО" и в строке "расчет ТО" поменять значение на "Сут". После этого в списке "Время ТО" срок до прохождения ТО будет отображен в сутках, необходимо выставить значение, отличное от нуля."

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Poleno]

sbogomolov, Но это же не моточасы, это как в регламенте очередности - ТО либо год либо 15 ткм пробега. А нам нужны именно моточасы работы двигателя.