Хелп! Не завелась в мороз..

[kookabura]

В минус 40-50 замерзает уже ФСЁ !)
Наверно лучше не глушить и такую экзекуцию дизель,думаю,безболезненно переносит.
...хотя этим летом кто то забыл заглушить дизельную би эм даблью третьей модели и сутки работала хорошо,потом стало страшно слышать эти хрипы движка,перегрелся,наверно.Через трое суток,после приезда наряда,исчезла бедолага.Жалко было,как живую.


Добавлено через 3 минуты
В такие морозы и смазка густая дубеет,после нескольких суток простоя,думаю, авто до оттепели превращается в полную недвижимость и одно целое с окружающим безмолвием.

Вот не хочется смеяться...... 40, это например обычная температура для Тарко-Сале, я не говорю о более северных районах. Думаете там нет дизелей? Все работает и движется в темпе своей жизни. Но и для жителей Салехарда температура на Оймяконе кажется порой очень низкой..

 

[Tchandr]

В минус 40-50 замерзает уже ФСЁ !)

А как же в Якутии по пол года -60 и всё живёт?

 

[lisii26]

Беда Орландо и бензиновых и дизельных в интелектуальной системе зарядки АКБ,которая не хочет или не может зарядить АКБ до полного оъема - автоматом отключая АКБ из бортовой цепи,у дизельных добавляется расход на дополнительный обогреватель салона

Здесь извините, полностью не согласен. Хотя читал множество отзывов по этой самой зарядке и на Драйве и здесь и сам выкладывал видео об интелекте зарядки. Но зарядкой вполне удовлетворен. Юзаю автомобиль порядка 2х лет, аккум еще не разу не подводил, на последней неделе было до -11, машинка этого не чувствует, схватывает с полоборота. При том, что основной пробег проходит на коротких растояниях, плюс у меня система "Старт-Стоп", т.е. на каждом светофоре двигатель глохнет а при нажатии на сцепление запускается. Так же установлена сигналка Starline с автозапуском. Новый голд мы встречали в горах, там было порядка -5 до -15, Орлик стоял трое суток без движения и без заводов. На четвертые сутки при -11 запуск с автозапуска прошел успешно. Подчеркну, аккумулятор, родной 2013 года выпуска. Ни разу не снимал, и не заряжал.

Я ездил после бензинового Орландо на таких - то и таких то дизельных авто - большой разницы не заметил." Сравнение мягко скажу некорректное - разные мощности,веса автомобилей и пр..Я имел возможность покататься на бензиновом Орландо,в течении пары недель до покупки и думал покупать Орландо бензин с МКП(даже выбрал уже в салоне конкретное авто) не зная что вналичии есть дизельный,но предложили проехаться на тест драйве на дизеле,выбор сменился на дизельный - без выбора так как дизель был только один и то прошлогодний.Объяснять разницу в динамике дизельного Орландо по сравнению с бензиновой версией одно и тоже как объяснять человеку вкус кулинарного блюда которое он не пробовал или описывать аромат который он не нюхал - пустая затея. Орландо на дизеле это "БОМБА"

Тут полностью "ЗА"!!!


Добавлено через 55 секунд

Очень много людей пишет о недозаряде наших АКБ.
Моя машина выпуска сентября 2013 года. Аккумулятор ни разу не заряжал. Во время морозов в -28 он крутил как бешеный после двух суток стояния на улице. До наступления настоящих холодов - также не заводился в течение трех дней. Дважды (сам дурак) садил его. Заряжал только естественным путем - при движении авто.
Что я делаю не так?
С моей точки зрения, у нас замечательные штатные батарейки!

Вот и я о том же!!!:chevy:

 

[dimon1]

lisii26, уважаемый при температурах -5 или -15 у меня то же дизель легко заводится и родной аккум 75Ач до сих пор нормально работает( авто 13 г. выпуска), а вот вы заморозьте свой авто до -25 -30 и так несколько раз в месяц, и я уверен - то же понесёшь свой аккумулятор домой заряжать приговаривая "ах эта гребаная электроника , хронически недозаряжает аккумулятор"...
Да и мне казалось на машинах оснащённых системой старт-стоп устанавливают другие аккумуляторы отличные от наших , если я не прав прошу меня поправить.

 

[Практик]

А как же в Якутии по пол года -60 и всё живёт?

Как то греть дизтопливо в баке тенами,что ли?

 

[dimon1]

У меня жена 15 лет жила в якутии пос. Кысыл-Сыр так там в морозы машины просто не глушили , ещё и паяльными лампами грели основные узлы. с её слов.

 

[Vyalikov-NS]

у меня система "Старт-Стоп"

Да и мне казалось на машинах оснащённых системой старт-стоп устанавливают другие аккумуляторы отличные от наших , если я не прав прошу меня поправить.

lisii26, у тебя должен стоять другой аккумулятор. Он и стоит почти в два раза больше, и по качеству несравнимо лучше. Обычные батарейки на систему "старт-стоп" не ставятся. Обычно это батареи с с абсорбирующим стекловолокном или подобные.

 

[stns]

В минус 40-50 замерзает уже ФСЁ !)
Наверно лучше не глушить и такую экзекуцию дизель,думаю,безболезненно переносит.

Не легковые дизеля, но работали ведь, за исключением некоторых конечно

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Lavochcin]

родной аккум 75Ач до сих пор нормально работает( авто 13 г. выпуска).

У меня 70Ач маркировка GM (авто того-же года)

 

[Lavochcin]

А вот это самое интересное - резину эту купил вместе с дисками у Chevroleshka. Воть -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Планировал осенью менять (типо четвертая зима, пора) , но решил погодить и до сих пор езжу. Шикарные колесья!-

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Удивлен .
На бензиновой машине эксплуатировал Yokohama Ice Guard не шипованую 215/60 R16 с очень похожим протектором. Исплевался, возил лопату в багажнике и регулярно выкапывал машину в не чищеных обочинах или от бордюров.

 

[vvvvkis]

всем привет.Ну вот дождались в Сибири морозоов.Машинка не дизель.Пошёл 4 годик и пробег 67 т.км.Акком через сутки в 30 гр. на стоянке в ноль.Даже не прорворачивает стартёр.Не для рекламы.Достал пусковой повербанк-ну типо аккумулятора пуского.Завёл и с первого раза.Крутит такая сволоч.Покупал на Алекспрессе.Кретерий выбора пусковой ток не менее 300 ампер.Цикл заряд 3000 ну и ампераж и комплектация.Провода на крокодилах коротенье и в самый раз.

 

[BROO Дершафт]

На бензиновой машине эксплуатировал Yokohama Ice Guard не шипованую 215/60 R16 с очень похожим протектором. Исплевался, возил лопату в багажнике и регулярно выкапывал машину в не чищеных обочинах или от бордюров.

Йокохамы не было, но был Данлоп. Судя по вашим описаниям такое же Г. До некоторого момента был уверен, что ипонцы зимнюю резину делать не умеют. Ошибался.

 

[Вадимм]

всем привет.Ну вот дождались в Сибири морозоов.Машинка не дизель.Пошёл 4 годик и пробег 67 т.км.Акком через сутки в 30 гр. на стоянке в ноль.Даже не прорворачивает стартёр.Не для рекламы.Достал пусковой повербанк-ну типо аккумулятора пуского.Завёл и с первого раза.Крутит такая сволоч.Покупал на Алекспрессе.Кретерий выбора пусковой ток не менее 300 ампер.Цикл заряд 3000 ну и ампераж и комплектация.Провода на крокодилах коротенье и в самый раз.

Хочу такую же штуку но гложут сомнения, можете померить сечение провода без изоляции?

 

[Просто Конь]

Йокохамы не было, но был Данлоп. Судя по вашим описаниям такое же Г. До некоторого момента был уверен, что ипонцы зимнюю резину делать не умеют. Ошибался.

Ну по данлопу то не соглашусь... У меня на хендае нф Данлоп 4 зимы отходил, да и на х-трейле 2-ю зимний Данлоп ходит

 

[ZSerg]

Ну по данлопу то не соглашусь... У меня на хендае нф Данлоп 4 зимы отходил, да и на х-трейле 2-ю зимний Данлоп ходит

У каждого свои впечатления от резины.
Ездил на Dunlop Graspic DS2 - пока не было с чем сравнивать, было всё очень даже хорошо. Но, как только сменил на Goodyear UltraGrip Ice+, понял, что это небо и земля, не в пользу Данлопа.

 

[Просто Конь]

У каждого свои впечатления от резины.
Ездил на Dunlop Graspic DS2 - пока не было с чем сравнивать, было всё очень даже хорошо. Но, как только сменил на Goodyear UltraGrip Ice+, понял, что это небо и земля, не в пользу Данлопа.

Так я тоже не только на данлопе ездил и говорю с учётом сравнения

 

[Vyalikov-NS]

Хочу такую же штуку но гложут сомнения, можете померить сечение провода без изоляции?

Долго изучал данный вопрос. Вывод один - через китайцев - это лотерея. Видео обзоров в сети навалом. Сам взял себе

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. По уму надо было бы

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

- как говорится запас карман не тянет, но и мой очень хорош. С дизелем с полностью севшим аккумулятором справляется на ура.

Всем рекомендую. Особенно понравилась реальная гарантия.

 

[Dimchik]

У меня Пуско-зарядное устройство КАРКАМ JS-10 в морозы сам заводился и заводил других во дворе. Главное чтобы машина исправна была. У родственницы мерседес А-класса пробег под 300 т.км стартер при подключенном устройстве крутит бодро, но вспышек не было, на улице - 27 оставили до потепления. При -13 завелась с пол пинка. А так устройство полезное и мобилы зарядить и ноут + фонарь использую на рыбалке. Единственный минус на морозе разваливаются крокодилы очень тонкий пластмасс пружины мощные. Все склеил обмотал изолентой. Пока держут.

 

[Вадимм]

Сам взял себе CARKU E-Power-43.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Все таки вольтаж сильно просаживается до 9,4-9,2 вольта, и это при 200 амперах нагрузки.

 

[970]

пришлите, пожалуйста, ссылку на хорошее ПЗУ