замена свечей
- Автор темы Dimchik
- Дата начала
Центральный электрод выгорает, вот и увеличивается зазор. 1,1 рекомендованный зазор для данного двигателя. Может проще следить (периодически регулировать) за зазором - как думаете?
Да, я видел про Французские, но были только эти, 700 р за 4 шт. Махну на нормальные на следующем ТО. Не хотелось троить еще день-два на старых свечах в поисках нормальных
Добавлено через 4 минуты
Думаю, что тут проще заменить, нежели что-то регулировать в старых. Деньги невеликие. Да и холодновато сейчас, чтобы ковыряться самому ) Только вот надо подобрать подолговечнее свечи конечно.
Да прошел видно век "Кулибиных". Может быть и правильно
Не прошел , я регулировал периодически , поменял у себя на 90т.км при замене масла и то так на всякий случай , разницы не заметил , у меня друг на "цивике" на 140т.км поменял , тоже разницы не заметил , :handshake:Да прошел видно век "Кулибиных". Может быть и правильно
Ого! Мои на 45 ткм были с изрядно изъеденным центральным электродом. Подгибать бессмысленно было, потому замена. Ныне стоят с зазором 1.1, буду менять через 15-20 ткм. Цена комплекта около 600 рублей.
Доброго дня! У меня с завода стояли NGK ZFR6U9. Т. к. на ТО последние не ездил, то заменил сам на 55-60 тыс. км. Уже не помню. Но зазор конечно был намного более 0,9, примерно к 1,1, если не больше. Так что обязательно надо следить за ним. После этого 20 тыс. км. на иридиевых Brisk (аналог для нашего двигателя) - сменил просто так. После снятия не заметил никаких отклонений, почти как новые. Еще 20 тыс. км. на прошел на NGK ZFR 6F-11 и вчера провел диагностику в связи с тем, что появились провалы и подергивание при разгоне. Результат - пробой катушки (модуля) зажигания в первом цилиндре. Визуально чуть видна дорожка пробоя. Самое интересное, что возвращаясь назад от сервиса заметил - провалы и подергивание пропали... Никаких выводов, просто констатация факта. Модуль мог выйти из строя сам по себе, качество свечей тоже не гарантировано. Сейчас буду снимать модуль и свечи и думать, что дальше делать.
Купил, открыл. Но там не известно что - не БОШ точно. Сдал без проблем.
- Регистрация
- 12 Фев 2013
- Сообщения
- 132
- Авто
- шевроле орландо
В один из прекрасных дней благо возвращался домой неожиданно загорелся чек. Машинка затупила и за троила. Потихонечку добрался до дома. Утречком поехал к мастеру при диагностике выяснилось, что не работает 3 цилиндр. В общем выяснили был пробой в катушке зажигания. Заниматься ремонтом катушки не было времени так как планировал ехать отдыхать в отпуск. Заказал катушку и заодно поменял свечи. Брал свечи на "Exist" General Motors № 96476119 по 256 рубликов за штуку и катушку Delphi CE01840-12B1. По сей день все без проблем. Вся неприятность случилась на 70000 пробега.
Последнее редактирование:
Уважаемые а если стоят General Motors 95519058 это какой зазор 0.9 или 1.1?
Вот вопрос задал, а сверху уже и ответ от Dmitry751
Всю тему осилил, мозг вскипел
Уважаемые, хотел бы тогда так вопрос поставить. какие свечи можно поставить с зазором 0,9 - NGK ZFR6U9
Или забить и купить как все ZFR5F-11.
Просто меня как то тут напугали, типа если ГБО, то надо ставить свечи с таким же зазором, что и были.
Вот вопрос задал, а сверху уже и ответ от Dmitry751
Всю тему осилил, мозг вскипел
Уважаемые, хотел бы тогда так вопрос поставить. какие свечи можно поставить с зазором 0,9 - NGK ZFR6U9
Или забить и купить как все ZFR5F-11.
Просто меня как то тут напугали, типа если ГБО, то надо ставить свечи с таким же зазором, что и были.
Последнее редактирование:
stetor, у меня сейчас БОШ Супер (Германия) с зазором 0.9. Стояли БОШ Супер Плюс Россия - отлично тоже. Но на них у меня умер модель (при пробеге около 95 ткм) и я их снял и перешел снова на 0.9. Что до НЖК - пятерки с зазором 1.1 ставит Фил. Но у меня как-то их выкинули при проверке (не у Фила). Оказалось брак. Маде ин Франция. По Япошкам лучше вроде.
самое смешное что Bosch 0 242 229 699 стоит 178 руб, а FQR8LEU2 - 504 руб
Ладно заказываю 0 242 229 699!
Последнее редактирование: