Аккумулятор!

[ninuka]

stns, Думаю нет, но мороз делает свое дело.

 

[Игорь 22]

agent973, тоже были такие мысли, но попались только модели с ручками, из-за которых не воткнешь этот долбанный набалдажник на плюсовой клемме. Жду когда попадется подходящей формы аккумулятор.

Bosch 6CT-74 S5 Silver Plus брал в 11 напротив ГАИ, пока только радует, и грехи смыть ничего не помешало.

 

[stns]

После суточной зарядки показания:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Посадочное седло аккумулятора замерить не удалось, металлическую линейку никак не подсунуть, а штангенциркуля с собой не оказалось.

 

[Evgeny-]

stns, ещё бы нагрузочную вилку... сколько бы он с ней показал?

 

[NWEOEZ]

Показания нормальные. Напруга полного заряда 13,8В.
Но вилка, конечно же, даст полное представление об убитости аккума.

 

[Koka]

Всем привет!
Меня сегодня мой орел неприятно подвел. Прихожу утром в гараж хотел было открыть багажник - не открывается. Сразу мелькнула мысль: "мыл машину, микрик залило". Сажусь за руль, ключ вставляю, поварачиваю - панель приборов мертвая, орел не дышит. АКБ разряжен в ноль. Машина стояла в гараже с прошлого воскресенья. Странно...., что-то разрядило АКБ. Машину приобрел в сентябре 12 года, но проблем с АКБ ни разу не было, даже зимой прекрасно заводился.
Поставил АКБ на зарядку 10% током, пошел домой за тестером. После 2 часовой зарядки смог завестись. Поехал на работу за токовыми клещами. На выключенном зажигании намерил ток потребления от АКБ 0,3А. Вроде не много, хотя и не мало. В течении дня немного поездил, периодически контролировал напряжение и ток утечки во время стоянок (все те же 300мА). В течении дня заводился нормально. Зарядка от генератора есть, т.к. на работающем двигателе на АКБ чуть более 14В, на выключеном 12,5-12,8 В.
Вот ломаю теперь голову, что это было? Может релюха какая залипла и какая то нагрузка высасала АКБ. Никаких "электрических допов" на машине нет. Сигналка штатная. Все девственно родное.
Ни у кого такого не было??? Буду наблюдать....


Добавлено через 5 минут

У меня вот такой )))

У меня тоже такой же.

 

[MAE]

Koka, это как же ты клещами постоянный ток замерил?

 

[Sand]

Koka, может с розеткой багажника чего-то, она же постоянно под напряжением. Ничего в нее не вставлено? Мойка не могла ее (или ее проводку) затронуть?

 

[Koka]

Koka, это как же ты клещами постоянный ток замерил?

Обыкновенно. В природе существуют клещики как на переменку (наиболее распространенные), так и на постоянку.


Добавлено через 6 минут

Koka, может с розеткой багажника чего-то, она же постоянно под напряжением. Ничего в нее не вставлено? Мойка не могла ее (или ее проводку) затронуть?

Задняя розетка всегда под напругой??? Не знал. Но в нее ничего не вставленно, я в нее вообще еще никогда ничего не вставлял. Мылся в то воскресенье как обычно только с наружи, очень маловероятно что мог как то замочить проводку. Сейчас с утра перед заводкой замерил, ток - те же 0,3А, напряжение на АКБ 12,5 В, вечером когда ставил машину - было 12,8В. Завелся нормально. Все равно по прежнему меня настараживает вчерашний случай. Буду следить.

 

[phil]

Какая самая массовая проблема на крузах:
ВСМ не уводит потребители в спящий режим, вследствие чего могут быть такие интересные вещи, как самопроизвольное включение фар, если они оставлены в положении "вкл". Есть какой-то косяк в логике. Отдельно описано бюллетенем посторонние внедрения в цепи подсветки салона, подключения порогов и т.д. Отдельно выявлена зависимость нерабочей кнопки открытия багажника и произвольного включения света; смысл кнопки - замыкание на массу. Если поможет, конечно...

 

[Zel]

Касательно BCM, это относится только к а/м без функции автосвет. (И кстати техподдержка говорит, нечего оставлять выключатель освещения в состоянии "ВКЛ", ибо функции сейфбэтари оффициально в руководстве пользователя не прописаны))))
А то что кнопка багажника может давать разряд - факт, лично наблюда около 200 мА.

 

[ninuka]

Ну не знаю не знаю у меня постоянно в левом положении стоит и ничего. Функции авто свет нет.

 

[Zel]

Ну не знаю не знаю у меня постоянно в левом положении стоит и ничего. Функции авто свет нет.

Возможно, до поры, до времени(((
Но так же возможно, что Вам повезёт)))

Риск дело добровольное

 

[ninuka]

Zel, А в какое положение ставить если середина это габариты в право ближний?

 

[Koka]

А то что кнопка багажника может давать разряд - факт, лично наблюда около 200 мА.

Ребята, что-то про кнопку я не понял. Можно поподробнее?

Может кто нибудь померять ток разряда в состоянии покоя на своих орлах??? Мне кажется, что мои 0,3А это многовато. По теории этого тока хватит только на 8 суток, если считать от емкости в 60Ач.

 

[DOG]

Может кто нибудь померять ток разряда в состоянии покоя на своих орлах??? Мне кажется, что мои 0,3А это многовато. По теории этого тока хватит только на 8 суток, если считать от емкости в 60Ач.

:handshake: попробую на днях. Только классическим методом, последовательно в цепь подключусь.
Сигналку включать или без потребителей измерять?

 

[DOG]

Немного информации из различных источников:

Саморазряд внутренний - обусловлен химическими реакциями в аккумуляторе. У исправных аккумуляторов при t=+1...+20 С за 1 сутки составляет 1% от номинальной емкости, или 30% за месяц. При снижении температуры ток саморазряда уменьшается.
Очевидно, что неработающий аккумулятор необходимо заряжать 1-2 раза в месяц. По мере старения аккумулятора саморазряд протекает более интенсивно.
Саморазряд внешний - обусловлен электропроводностью загрязненной поверхности между клеммами аккумулятора. Может достигать величин 0.5 А и более.

----------
В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.)
Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА.

 

[Koka]

:handshake: попробую на днях. Только классическим методом, последовательно в цепь подключусь.
Сигналку включать или без потребителей измерять?

Без потребителей. Заранее спасибо! :handshake:

 

[АндрейЕТ]

Не знаю сколько у меня ток утечки, но могу сказать следующее, машина простояла со штатной сигналкой с 10 марта по 26 апреля на улице после чего благополучно завелась самостоятельно, причем стартер крутил довольно бодро.

 

[Koka]

Не знаю сколько у меня ток утечки, но могу сказать следующее, машина простояла со штатной сигналкой с 10 марта по 26 апреля на улице после чего благополучно завелась самостоятельно, причем стартер крутил довольно бодро.

Как мне заявил инженер по гарантии у ОД после того как я описал ему свой случай: "Приезжайте на диагностику. Но если заводских дефектов не выявиться, то за диагностику я буду вынужден буду заплатить"
Вот я и хочу понять нормальные ли мои 300 мА разряда АКБ. Повторюсь, что раньше у меня проблем с АКБ вообще не было. Бывало как-то, что машина в гараже месяц стояла (правда без включенной штатной сигналки), а потом прекрасно заводилась.