Караванинг

[Tiberius]

А вот мой автодом! Правда таскаю его до сих пор Нексией - до фаркопа на Орландо руки никак не доходят=(

а еще фотки? интерьер?

что нравится, что не нравится? советы и прочее...

вы же настоящий обладатель девайса, о котором мы только мечтаем )))

 

[drobyshevu]

1310/ae/1e1d1d286028.jpg[/IMG]


Добавлено через 2 минуты

Прицеп покупался в 2011 году в компании Авардавто в г. Смоленск ( не реклама) как бытовка на стройку, но по окончании стройки продать рука не поднимается. Прицеп 1985 года, но внутри выглядит довольно свежо и уютно. Работает всё!!! А конкретно: газовая плита, туалет, душ, холодильник, газовый обогреватель, и даже выдвижная теле антенна. Тащил из Смоленска в Краснодар Нексией, но 5,5 метров и 900 кг для Нексии на дальние расстояния тяжеловато, а по месту ( на море или на рыбалку на выходные ) в принципе пойдет. Категории Е к В нет, гаишники на трассе частенько пытаются вменить нарушение ПДД, правда пока безрезультатно =), а на стационарных постах ни разу категорию Е не спрашивали. Из минусов - обязательно необходимо наличие 220 вольт (хотя бы коловатного генератора) для того, чтобы запустить газовый обогреватель или холодильник, который кстати тоже может работать на газу!!! Свободно вмещаемся всей семьей -я, жена и двое детей. Я со своим ростом 190 см свободно умещаюсь на кровати, как вдоль, так и поперек! Но самое главное - ночевать в палатке меня уже не заставить ни за какие коврижки!

 

[Дядя Федор]

Есть мнение. В штыки не воспринимать.
вот рассуждаю:
зачем мне жилье на колеса? поехал далеко, остановился где захотел, комфортно отдохнул, поехал дальше или еще чем занялся. Так? Вроде так. Но надо все же определится, где остановился?
Ну начнем с России-матушки - да практически где угодно, куда дорога ведет! Тут и природа вокруг и комфорт внутри. Вот только в ряде случаев такой комфорт на природе недолог, ну пусть сутки (аккумулятор прицепе сел, свежая вода закончилась, фекальная емкость заполнилась, ну и газ еще через день уничтожил холодильник) - возможно я утрирую, но это уже не тот комфорт, который был сначала. Да и сохранность отдельно оставленного прицепа (мало-ли все дружно пошли на берег Волги карасей ловить) - под сомнением, страна всё ещё дикая. Правда некоторых местах уже начинают обосновывать при базах отдыха или на морском побережье некую площадку под названием "кемпинг", которое и на "площадку"-то не тянет - но это уже лучше, и при этом настолько редко, что "остановился где захотел" - не прокатывает.
Вот Европа, особенно её западная часть более приветлива к такому виду проживания. То же самое слово "кемпинг" имеет другой статус. Там ваш прицеп не только находится под охраной (впрочем охранять формально не от кого, но прецеденты были), но и бесперебойно снабжается электроэнергией, водопроводом, и есть возможность слить канализацию. Ну и куча других радостей жизни (магазины, бары, клубы, бассейны). Стоит иметь ввиду, что не все прицепы одинаковы! В моделях до 750кг врят ли вы найдете душ! Еще одно заветное место в кемпинге - централизованный душ-туалет-прачечная-и_даже_кухня.
Конечно стоит иметь ввиду что кемпинг, это образование сделанное не из-за жалости к качеству жизни в прицепе на болоте, а от того, что в Европе не везде можно остановиться, там где вздумалось! Вот и централизованно организовываются.

Что-то я отвлекся, ладно взболтнем все в кучу...

Мои выводы:
жилой прицеп (ну или как угодно его назовите), в России сложен к применению, но наш менталитет близости к природе еще может преодолеть сложности, но тогда это большая железная палатка с встроенной мебелью и на колесах. Если нужен комфорт - это или не в России, или в очень дорогом автономном автодоме (прицепе).
- вывод пока только для путешествий в Европу (ну или в страны с развитой инфраструктурой кемпингов)

автоприцеп или автодом - лично я не могу сам определится, есть по весомому доводу у каждого в свою сторону. Максимальная разрешенная скорость автодома больше, он хоть и больше, но маневреннее, не требуется длительная установка на стояночное место (хотя надо) - это на мой взгляд плюсы супртив прицепа. А у прицепа свой реальный плюс - возможность свободно передвигаться вокруг стояночного места, посещать соседние города позволит только легковой автомобиль, оставивший прицеп на стоянке!!!
Ну наверное доводы есть еще другие.

Цена за ночевку, доступность:
В Европе, средняя такса за вашу ночь с прицепом на территории кемпинга (это два человека) от 50 евро. О стоимости отелей судить не могу, но низ по моему в том же же диапазоне. Кемпинги, как правило располагаются вне городов, ну или на окраинах. Про отели молчу, но дешевые практически в таком же удалении. Ну и последний, немаловажный момент, наличие свободных мест - отели тут самое сложное. А, кстати, ну раз мы говорим о свободном передвижении, то бронирование отпадает. С кемпингом намного проще - их меньше на исследуемой местности и объехав 2-3 местечко найдется (кроме случаев у крупных туристических центров и на морских курортных побережьях в разгар сезона); отель подешевле, понятное дело, искать будет гораздо сложнее. PS На интернет особо не рассчитывайте при поиске, но в сложных ситуациях доступ к нему получить всегда можно.

Вывод совсем личный, сделанный исключительно по личным мировоззрениям, и не подходящий 97% автопутешественников.
Отношение мое, правда, к покупке прицепа или автодома не имеет, но именно это познакомило меня с этим удивительным миром "дом на колесах". Особенно меня терзали мысли в плохую погода
- я все еще предпочту ночевать в кемпинге, поставив свою скромную палатку!!! А что такого? Да куча минусов, но ведь есть и плюсы, хорошие плюсы. Но это не эта тема.

ВНИМАНИЕ!!! В силу того, что я выложил свои мысли без оскорблений в чей либо адрес, просьба не язвить :handshake:

 

[drobyshevu]

А 13 литрового баллона газа, кстати, холодильнику хватает почти на 2 недели!

 

[РАФИК]

Езжу на море недели на две,на большее работа не позволяет.Не люблю находиться на одном месте больше недели,после изучения окрестностей становится скучно.По этой причине перемещаемся по схеме "неделя здесь-неделя там".Едим всегда в неизвестность,не бронируя ни отелей на месте,ни в дороге.Именно это иногда вызывает дискомфорт,ибо приехав на берег моря в 00 часов приходится ждать утра,а ночевать сидя в машине не комильфо.По этой причине мечтаю об автодоме,дабы была возможность в любое время остановиться в понравившемся месте.В этом плане компактный автодом на базе т4,либо Форд Транзит-моя мечта.

 

[Buzz]

Так цифры и рассказы в студию, плиз!

Да проще на профильных сайтах почитать. Ценник в районе 100 евро в сутки за автодом (+/- в зависимости от срока и сезона), а прицеп и за 30 евро умудрялись брать. С прицепом удобнее в плане перемещения по окрестностям. Бросил караван в кемпинге и поехал на авте изучать достопримечательности.

 

[mibiad]

вот ссылочка на автоприцепы в Смоленске

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Добавлено через 6 минут
Я вообще не понимаю как с таким прицепом ехать , под каким углом в поворот входить, а задом как сдавать .... одни вопросы

 

[Shnurik]

вот ссылочка на автоприцепы в Смоленске

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Добавлено через 6 минут
Я вообще не понимаю как с таким прицепом ехать , под каким углом в поворот входить, а задом как сдавать .... одни вопросы

Миш, все время по прямой. А если надо развернуться, желательно что бы прямая была замкнутая : кольцо. В определенный момент времени ты приедешь на место старта xD

 

[Скворец]

Не к кому то конкретно, а так... поворчать ради...
Я реально думаю попробовать, конечно автодом интереснее - больше комфорта и маневренности, да и живет в душе романтическая мысля о приготовленной на подлете к стойбищу яичнице, чтоб припарковаться и сразу за стол)))) но это лирика!
Прицеп, в моем варианте, предпочтительнее - эксперимент более дешевый!
Так вот, размышлизмы конечно приветствуются, но хочется услышать мнение практиков!
Вот сайт продажи прицепов в Фи - немного староваты конечно, но и цена смешная:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Дядя Федор]

Я реально думаю попробовать,

Вот тут ты прав, наверное пересилить себя, взять на недельку в аренду и поколесить по Финке. Там и распробуется. А потом еще недельку по России... Все плюсы и минусы на лицо.

http://www.nettikaravaani.com/myydaan?pfrom=1&pto=2000

А это прокат на неделю?

 

[kamchadal]

А это прокат на неделю?

Нет Дядя Федор,это продажа.

 

[Скворец]

Совершенно верно Юра! За такую цену можно и закрыть глаза на его возраст и отсутствие современных прибамбасов.....

 

[vvz]

...Вот сайт продажи прицепов в Фи - немного староваты конечно, но и цена смешная:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Цены и правда смешные

 

[Дядя Федор]

А как дела обстоят с растаможкой?

 

[Tiberius]

А как дела обстоят с растаможкой?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

там перещелкнуть надо на растаможку дома-автоприцепа


Добавлено через 2 минуты

Цены и правда смешные

где-то на форуме караванеров читал, что главное состояние, а не год. можно встретить агрегат 2005-7 года в плесени весь, а можно 80х годов, но такой как будто его вчера произвели...

 

[Скворец]

А как дела обстоят с растаможкой?

Человек, который подсказал мне этот сайт, сказал, что копейки.... он себе один пригнал, но ему он оказался мал и он его продал и купил второй, побольше - так что инфа почти из первых уст!

 

[Дядя Федор]

Человек, который подсказал мне этот сайт, сказал, что копейки

Так вроде и получается в среднем 33% сверху. Правда еще дошаманить до адекватного состояния, плюс ТО с регистрацией. Под соточку наверное выйдет.

 

[vovan2211]

Сразу, для затравки, выкладываю фото нашего форумчанина Андрейка 151... ждем его комментариев и рассказов!

Здравствуйте,коллеги.Уже год,как я заинтересовался караванингом.Но мучают несколько вопросов.1.Как Орландо едет с таким хвостом? 2.Сколько жрёт? 3.Как такой тяжёлый прицеп,как я понял, обшитый пластиком, выдержит наши раздолбанные дороги? Как найти посты товарища Андрейки,Как с ним пообщаться?Подскажите пожалуйста

 

[Андрейка 151]

Ух ты... Оперативно тему создали... Не сразу и сообразил...
Я появился, можно задавать все интересующие Вас вопросы!:bi:
От себя... Просмотрел все предыдущие сообщения, попробую обобщить первоначальные ответы (чего соображу)...:ah:
- Как правило - все прицепы достаточно автономны, при наличии бортового АКБ достаточной мощности, запаса воды автономность (в зависимости от количества экипажа) составляет несколько дней.
- Моя личная рекомендация не пригонять прицепы из Смоленска, очень много нареканий, прибалтийский вариант составления одного транспортного средства из нескольких убитых добрался и до караванинга...
Попадаются и приличные варианты у них, но как правило дорого и ... редко.
- Вкратце о своем вагончике: Немец, HOBBY 495 Excellent, 1997 года, куплен в России, полная масса 1400кг, рама и шасси BPW, тормозная система накатная,; 4-х местный, 2-х зонный (2-х комнатный), две 2-х спальные!!! кровати, одна разбирается в обеденную группу со столом и п-образным диваном, радиоприемник (ставил сам - штатный сперли перегонщики), ТВ антена с усилителем и ТВ подготовкой - только добавил телевизор, газовый отопитель TRUMA с раздувом воздуха по периметру вагона, Горячая и холодная вода( бойлер 220в),ДУШ!!! Кассетный биотуалет. Все освещение 12 в (доработано самостоятельно на LED), две раковины (одна в кухонном блоке, вторая - умывальник), 3-х комфорочная газовая плита,
Холодильник Dometic, работает от 12в, 220в, либо от газа... Короче - чего есть, от того и работает!, полная предпалатка...Это вот примерно так выглядит...

Продолжим... 2 газовых баллона по 27 литров позволяют долгое время не заморачиваться заправкой газа...
Пол в караване с подогревом (дорабатывал самостоятельно) классная вещь! Обкатывал в прошлом году на Рождество в Костроме. Приятно в минус 18 на улице ходить босиком по полу, температура которого +30 и более!
География поездок разная: Рязань и область, Владимир и область, Ярославль и область, Калужская, Смоленская, Республика Беларусь, Санкт Петербург, Карелия (северная Ладога)... Планов на будущее громадье! Это и Урал и Крым и по монастырям, закольцевать до конца Золотое кольцо, ну и Европа тоже в планах!:chevy:

 

[Андрейка 151]

Здравствуйте,коллеги.Уже год,как я заинтересовался караванингом.Но мучают несколько вопросов.1.Как Орландо едет с таким хвостом? 2.Сколько жрёт? 3.Как такой тяжёлый прицеп,как я понял, обшитый пластиком, выдержит наши раздолбанные дороги? Как найти посты товарища Андрейки,Как с ним пообщаться?Подскажите пожалуйста

Отвечу...
1. По расходу отчитаюсь несколько позднее,наш Орлик только готовиться к буксировке, поскольку выжидаю, пока на одометре не появится 3000 км. А ехать будет нормально, поскольку масса (полная)Орлика (примерно 2160 кг) что на760 кг больше, чем полная масса прицепа. А это одно из главнейших условий правильной буксировки тяжелых прицепов - ПРИЦЕП (караван) ДОЛЖЕН БЫТЬ ЛЕГЧЕ АВТОМОБИЛЯ (тягача)!
2. Еще раз повторюсь, при всей своей внешней монументальности - вагончик очень легкий на ход, обшит он не пластиком, а алюминием. Как выдерживает дороги? Это все зависит от наличия и объема мозга у водителя автопоезда. На наших трассах и ямы и колдобины, в Карелии ездил и по грейдерам (гравий со щебнем), по М-1 в сторону Минска (тягач предыдущий Крайслер Пацифика 3,5 V6 250л.с.) шел в среднем со скоростью 110-130 км/ч - дорога позволяла и ничего никогда не отвалилось или оторвалось. Сразу оговорюсь, 110-130 км/ч - это я немножко нарушал:ah:, поскольку даже в Германии ограничение по скорости при движении с трейлером 100 км/ч - и это только при наличии на прицепе стабилизационного устройства... У меня оно есть...