нажмите кнопку принудительного обдува лобового стекла (крайняя правая в верхнем ряду) и он включится без какой-либо индикации.Дмитрий Комаров; написал(а):
Если через изменение направление потоков - но это не то. Я про отдельную кнопку, о которой выше упомянулmakstor; написал(а):
нет, она не нажата. У меня просто по умолчанию выбран режим такой обдува. Больше никаких кнопок не нажимаю. И компрессор кондея подключается сразу при нажатии включения климата независимо от запотелости лобового - это заметно сразу по звуку, оборотам, вибрации. Стал такое замечать вот именно после прошивки на холодный термостат. Ну завтра еще проверю конечно еще раз.
да у фила шил, на холодный термостат стандартную прошивку.
проблема может быть в заслонках. попробуйте включить режим "только в лицо" и если при этом разная температура - то большая вероятность того, что таки одна заслонка каюк
Тоже самое. На ветровое, в ноги и в лицо. Холодное с лева. Будем тогда заслонку делать. Движок заслонки модет накрытся ?
так и было, спасибо форуму, помогли - в декабре еще отключил эту функцию.
там один движок на обе заслонки. его вроде как по звуку можно продиагностировать, или визуально сняв кожух со стороны водителя. а так вообще к Филу заглянули бы - думаю, он диагноз за пару минут поставит.
Ну до Фила даликовато, примерно 2500км...
Как сейчас? Мне это не надолго помогло...
Шо за панелька?
Последнее время катаюсь - стекла потеют, ничё не включается, время от времени вручную кондей врубаю, чтоб дорогу видно было xD
Сыро, проветривай салон после поездки, чтобы конденсата меньше было
Была тема на форуме - клинила заслонка рециркуляции. Что до влажности - хорошо прогретый салон уберет всю влажность. Сколько езжу - не проветриваю никогда. И никогда у меня изнутри ничего не обмерзает. Скорость вентилятора как правило третья (из 6), обдув или стекло или стекло-ноги.
