Орландо в зимних условиях

[AleXaN]

это я как окавод с 10 летним стажем докладываю

10 лет на Оке-это подвиг!

 

[DOG]

АКБ от ОКИ не особо отличается от штатного точнее с завода идут на 44ач, но по месту влезают и некоторые модели 55ач, это я как окавод с 10 летним стажем докладываю

Poleno, сейчас речь не про апгрейд Оки. Чисто прикладные цели. Штатный АКБ на Оку полегче чем АКБ 55 А/ч кило на четыре - пять. При не очень удобной ручке, которая врезается в руку, при движении с пешком с аккумулятором на расстояния с 1 км и более, меньшая масса и габариты предпочтительней. Но если прижмет, то и штатный понесешь... А про усовершенствования Оки - можно и зиловский АКБ на заднее сиденье воткнуть и ездить на стартере экономя бензин... А вот штатный генератор расчитан на штатную АКБ.

 

[Poleno]

тогда уж АКБ от какой нибудь еще малолитражки, того же соплеменника Спарка или Матиза Не знаю какое рабочее напряжение на квадроциклах и другой мелкой моторной технике - возможно подойдет что то еще.

СЗОТ
Кстати предположу, что генератор рассчитывается не для АКБ, а для потребления энергосистемы конкретного авто. АКБ в большей степени для заводки авто и сглаживанию скачков и провалов напряжения в бортовой сети. ИМХО


Добавлено через 1 минуту
AleXaN, Самое запоминающееся как мы втроем с половиной переезжали на другую квартиру и все перевозили на ней, но это не по теме топика

 

[steve]

АКБ от ОКИ не особо отличается от штатного точнее с завода идут на 44ач, но по месту влезают и некоторые модели 55ач, это я как окавод с 10 летним стажем докладываю

Если уж поофтопить... )) Я, как окавод с двухлетним стажем, подтверждаю!

Тогда уж лучше аккумулятор от Матиза. Или мотоциклетный.


Добавлено через 2 минуты

10 лет на Оке-это подвиг!

Ну, у неё тож свои плюсы были. Легкая, шустрая, лазил на ней по таким падям и весям, на Орле туда ни в жисть не полез бы - жалко птицу! xD

 

[DOG]

Нашла коса на камень.

АКБ от Оки привел как пример, не в нём суть. Пусть будет АКБ от ЗИЛа 130. Всего-то под 70 кило. ЗИЛоводов с десятилетним стажем нет, надеюсь? xD

Кстати предположу, что генератор рассчитывается не для АКБ, а для потребления энергосистемы конкретного авто.

А генератор помимо питания электропотребителей еще подзаряжает АКБ. Следовательно, АКБ болшей емкости до конца подзаряжаться не будет и в скором времени скоропостижно почит в бозе, в свою очередь меньшей ёмкости от перезаряда раздуется для начала, а там по обстановке - но итог так же печален - 3.14...ц.

 

[Chaser33]

Всем привет! У меня беда, сломался Орлик. Вчера оставил машинку на авто запуске (по времени через каждые 4 часа запуск). Сегодня утром встаю и думаю проверить на брелке сигналки какая температура, хрен то там брелок не реагирует. Вышел на улицу та же фигня, открыл машину с центрального замка. Ну естественно сигнализация орет, я отключил охрану сигнализации через кнопку в салоне. Ну и думаю дай запущу двигатель, не тут то было. Стартер жужжит, а не крутит. Буду ждать потепления, а там по ходу пьесы.

Это Шерхан глючит а не Орлик! Блок расположен под рулем, к железу хомутами прихвачен! Вообщем Шерхан работает от -30 до +40 +-5 мой опыт эксплуатации! Прогрей чем нить блок (сбоку там крышка выбиваешь) до оживления брелка, стартер разблокируется и вперед! Себе поставил 2-а часа и -15 на запуск и все, проблем нет с заводом больше

 

[Mity95]

Это Шерхан глючит а не Орлик! Блок расположен под рулем, к железу хомутами прихвачен! Вообщем Шерхан работает от -30 до +40 +-5 мой опыт эксплуатации! Прогрей чем нить блок (сбоку там крышка выбиваешь) до оживления брелка, стартер разблокируется и вперед! Себе поставил 2-а часа и -15 на запуск и все, проблем нет с заводом больше

В понедельник еду к дилеру в Сургут, посмотрим что скажут. За совет спасибо.

 

[gaa]

вчера (31,01,14 в 8-00)возвращался с МОСКВЫ. за бортом-27, через 120 км(около Луховиц М-5) загорается ошибка 84 (потеря мощности). Двигатель работает, но по моему 2 цилиндра. Из-за мороза не глушу, еду на 1-ой передачи до "цивилизации". Остановился около "магыча". Двигатель также плохо трудится. Открыл капот, в зоне где находится катализатор очень светло (может из-за того что на улице темно). Заглушил двигатель, 5 минут подождал и завёл. Всё нормально, двигатель работает нормально-ровно, только светится ошибка двигателя. Проехал 20 км-опять те же яйца, заглушил, 5 мин. подождал и поехал дальше. Докарабкался до сервиса в Рязани (11-00), сказали "Будем свободны в 18-00". Ждать не фонтан. Завёл, в течении 5-8 минут погонял двигатель на больших оборотах (ошибка светится), заглушил и пошёл покормиться. Через 30-40 минут завёл и поехал домой (в Мордованию), всё хорошо. Докарабкался нормально. Что было-не понятно. Возможно из-за низкой температуры оБЛЯдинела воздушная заслонка с датчиком её положения, или предупреждение о предстоящем ТО-1 (пробег 14640 км). Кто в этом возрасте (по пробегу) имел подобные проблемы-отпишитесь. Всем спасибо.

 

[horse427]

Сегодня нынче вродь конец морозам в московском регионе. Зашёл на сию ветку и ...
Мой авто при а"фуе" в 29 гр запускался на ура. Что я делаю не так?
Пробег 14000 ровно, ни-че-го

 

[Chaser33]

В понедельник еду к дилеру в Сургут, посмотрим что скажут. За совет спасибо.

Летом заглючила сигналка в отпуске, т.к. был в Краснодаре - звонил в теххполлержку Шерхана, сказали ни в коем случае не ехать в Сургут, ибо там даже паяльник не умеют держать а там выпаивать транзистор надо было. Итог - вернулся, на работе выпаял сам под их четким руководством по телефону Выводы делай сам

 

[RenMgn]

у нас было -34 и тоже без проблем

 

[Новичёк]

Уважаемые владельцы!
Пришла настоящая зима и прошу Вас поделиться своими впечатлениями от поведения авто в новых условиях.
Как ведет себя на снежном покрове?
Не запотевают ли окна салона?
Не ухудшилась ли обзорность, например из-за налипания снега?
И многое другое, что могло бы быть интересным, на Ваш взгляд.

Хотелось бы узнать, можно ли снять аккумулятор для зарядки, если не запустился двигатель. температура -38. И какие последствия возможны.

 

[outlander81]

Снимать аккумулятор можно спокойно, сам снимал пару раз. Только перед зарядкой его нужно подержать при комнатной температуре, чтобы он разморозился, можно поставить в тазик с теплой водой (но не кипятком). Заряжать 10% током от емкости или в автоматическом режиме. Главное, когда будете снимать, ознакомтесь с разделом руководства - там много чего нужно откруть + защелки можно сломать.
Даю ссылку на руководство по ремонту Chevrolet Cruze - сам им пользуюсь.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Новичёк]

Спасибо за совет. то что надо сначала отогреть аккумулятор,это знаем!!!!

 

[Новичёк]

Как добраться до свечей зажигания? есть угроза поломки пластмассовой крышки?

 

[outlander81]

Смотрите ссылку

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Там видео и расписано поэтапно что и за чем следует. Плюс написано про необходимые инструменты.

 

[АлексейНК]

Смотрите ссылку

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Там видео и расписано поэтапно что и за чем следует. Плюс написано про необходимые инструменты.

эх, где ж ты раньше был когда я фиксаторы отламывал

 

[Колян]

братва не поленился залез в орла ! Генератор выдаёт 100 завод ставит акум 60 для такой зимы как ща теболее у нас на урале не говоря про среднюю полосу и бклокаменную смело можно ставить 70 -й акум.

 

[John]

Генератор выдаёт 100 завод ставит акум 60 для такой зимы как ща теболее у нас на урале не говоря про среднюю полосу и бклокаменную смело можно ставить 70 -й акум.

Смело или нет, точно неизвестно, там хитрая система заряда.
Пытались разобраться здесь:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[outlander81]

Если регулярно и помногу ездить, то 70 Ач потянет. Но если пробеги небольшие и нерегулярные - то лучше ставить стоковый аккумулятор. С нашой системой зарядки аккумулятор большое емкости в таком режиме всегда будет недозаряженым.