Усвойте пожалуйста. 95 имеет больше антидетационных присадок чем 92 бензин. При степени сжатия 10.8 нельзя говорить а тем более эксплуатировать машину на этом топливе.
Этом 95 или этом 92?
Вот и я не понял. Наверное автор поста пошлет нас в технические характеристики для поиска степени сжатия двигателя нашего авто. И все же: я понимаю так, что использование бензина 92 нам противопоказано? Но я не о том. Я о том, что в стране дохрена бензина 95, который делается подмешиванием чего-то в 92. По регионам, разумеется, ситуация разнится. Со времен Союза в стране было три ГОСТа на бензин: Москва, ейная область (Питер, по моему, там же), и все остальной Замкадье, т.е остальной Союз. Не думаю, что сейчас ситуация сильно изменилась.Elnat написал(а):
Конечно может. У указанных свечек калильное число равно 5 еденицам, по классификации NGK, а у штатных это число равно 6. Таким образом предложенные свечи более горячие. Это значит, что при одинаковых условиях в одинаковых моторах, их температура будет выше, что не айс для изоляторов модуля зажигания. Так же возможно возникновение калильного(неконтролируемого) зажигания и разрушение свечи. Использование заводом в нашем моторе более холодных свечей(в еуропе стоят именно 5), как мне кажется, связанно с допуском эксплуатации на 91 бензине, так как температура его горения в двигателе несколько выше, чем у 95. Таким образом, вышеуказанные свечи, катать можно, но только на 95, качественном 95, бензине или не гарцевать, чтобы не росла температура в камере сгорания, если уж пришлось заправиться 92 или некачественным 95. В месте с тем, использование более холодных свечей(калильное число 7-8 у NGK) тоже не имеет смысла, т.к. свеча перестанет прогреваться до температуры самоочистки, особенно зимой, что приведет к затруднениям холодного пуска двигателя. Вообще идеальным случаем можно считать установку 5-х свечей зимой, а 6-х летом, не зависимо от используемого бензина.
Отъездил на этих свечах на Крузе 1.8 60 тыс.км. ( уже на 2-ом комплекте). Круз с Китом-2, эксплуатация только 98 бензин, зимой и летом. Раскрутка двигателя до 6-6,5 тыс оборотов- привычное дело. Никаких вопросов по работе двигателя нет, в том числе и по модулю зажигания. Запуск в мороз -35 градусов такой же, как летом.РАФИК написал(а):
Прошёл 30 тысяч км, решил проверить свечи и при необходимости заменить.Serg-i написал(а):
Нет, естественно.phil написал(а):
Визуально хорошая свеча зачастую технически нехороша.
