Размер резины
- Автор темы Lukich
- Дата начала
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Vyalikov-NS
Ейчанин
- Регистрация
- 18 Июн 2014
- Сообщения
- 1,001
- Авто
- продал Orlando дизель LTZ, грущу...
Практик, бесконечно уважая ваши теоретические выкладки и предположения, я, в который раз, убеждаюсь в их крайней отдалённости от практических (как это ни странно) реалий. Вот вы здесь апеллируете BROO Дершафт, но совсем не учитываете то, что крутящий момент и номинальные обороты движка, да и сам принцип его работы совсем разные (у Бро дизель).
Это дает повод говорить, что, по крайней мере, три крайних Ваших утверждения являются в большей степени некорректными, и, как минимум, глупыми... Извиняюсь за прямоту, хотя уже многие это Вам писали.
Это дает повод говорить, что, по крайней мере, три крайних Ваших утверждения являются в большей степени некорректными, и, как минимум, глупыми... Извиняюсь за прямоту, хотя уже многие это Вам писали.
Последнее редактирование:
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,216
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Нет, не справедлив. Пример: турбодизель, движение по трассе 100км/ч по GPS.
На 225/50R17 обороты 1800, наддув начинает эффективно именно на этих оборотах.
На 225/60R17 обороты ~1700, даже меньше, турбина не раскрутилась, воздуха меньше "набивается" в цилиндр и ЭБУ подает больше топлива для поддержания скорости и оборотов. Разница в 1литр на соточку.
Vyalikov-NS
Ейчанин
- Регистрация
- 18 Июн 2014
- Сообщения
- 1,001
- Авто
- продал Orlando дизель LTZ, грущу...
Да, согласен. Конечно же я глупо выгляжу на фоне ваших умозаключений, над которыми смеётся 99% форума. Остальной 1% форумчан, а также все мировое сообщество клеймит меня позором и цитирует ваши фразы в автомобильных энциклопедиях параллельных реальностей, где царят ваши выдуманные законы.
Вы вообще, комментарии к своим сообщениям читаете? Или живете по принципу "..... один я Дартаньян?"
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Мы с БРО обсуждали бензиновый двигатель,зачем вы вносите путаницу?
Турбину приплетаете...
Вам хочется что то возразить - давайте корректно.
К слову,это я поднял тему про уменьшение расхода при уменьшении передаточного числа,а не апеллировал к ней.Наличие у Бро дизельного агрегата не должно мешать разговаривать с ним по вопросу расхода на МКМ.
КМК.
Турбину приплетаете...
Вам хочется что то возразить - давайте корректно.
К слову,это я поднял тему про уменьшение расхода при уменьшении передаточного числа,а не апеллировал к ней.Наличие у Бро дизельного агрегата не должно мешать разговаривать с ним по вопросу расхода на МКМ.
КМК.
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,216
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
В чем сумятица?Не ваша ли фраза? Есть конкретная модель автомобиля, с конкретными двигателями и один из них с турбиной. Или вы только обстрактно практикуете?
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,611
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Нуда. Хотя не в двигателе суть. Главная мысль в том, что выигрывая в одном обязательно проиграешь в другом. Это относится ко всему и всем.Практик написал(а):
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Не абстрактно,а конкретно бензиновый дв.1.8,в связи со слишком короткой главной парой акпп.
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,216
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Добавлено через 1 минуту
Все это по мегаполису.
Условия выполнены, главная пара увеличена, но расход увеличился, вопреки вашим прогнозам.
А с этим как?
Еще раз:на штатном диаметре расход 9,5 литров на сотню, на нештатном, бОльшим на 10% - 10,5 литров.
Все это по мегаполису.
Условия выполнены, главная пара увеличена, но расход увеличился, вопреки вашим прогнозам.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
О чём и речь.
- выиграть в уменьшении оборотов двигателя за счёт удлинения главной пары через увеличение диаметра колеса без увеличения аппетита движка.
Т.е.подкорректировать неоправданно короткие передачи(уверенный разгон с места на третьей передаче).
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
При прочих равных,этого быть не может.
Нужно присмотреться к корректности замеров(сезонность,ширина покрышек,стиль езды,качество соляры,загруженность авто,учесть недокоут одометра при увеличенном диаметре - тут до полулитра может быть).
Добавлено через 3 минуты
В противном случае придется объяснять уменьшение расхода при повышении оборотов.
Могу сказать,что на практике всегда прямая зависимость обороты-расход.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,611
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Это легко- меньше диаметр колеса - быстрее оно раскручивается. Выше динамика. По опыту известно то, что чем быстрее разгон, тем меньше расход на круг.Практик написал(а):
Ага. Я летнюю резину с 55 профилем покупал в подольском "Шинсервисе" ( в Сатино-татарское). Туда приехал на родном, потрепаном двумя сезонами 50-м профиле. После переобувки на 55-й сразу заметил разницу в динамике, и по факту больший расход. Нагрузка не изменилась, манера езды та же. Изменились показания спидометра (стали практически ЖПСные) и расход. У меня на данный момент, в связи с похолоданием и редким включением кондея расход стал немного падать. Но до прошлогодних значений (8.5 -8.7) еще очень далеко. Сейчас 9.4 (до этого, перед сбросом, был 9.9)Практик написал(а):
Как-то так.
Может, батенька, может!Практик написал(а):
при прямолинейном равномерном движении и то до 80-100км/ч. А дальше уже аэродинамика будет вмешиваться и очень существенно корректировать цифры.Практик написал(а):
А если брать обычный рваный режим с разгонами и торможениями, то более тяжелые колеса(читай большего диаметра) дадут отрицательный эффект (в смысле расход увеличится)
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
У вас коробка не механика,случайно?
Тогда возможно,стараясь поддержать прежнюю динамику изменился момент переключения на повышенную и обороты при этом,соответственно.
На сколько км на сотню раньше одометр насчитывал больше?
- Каждый лишний километр - 100 грамм топлива прибавляем к вашим 8.5л/100км.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,611
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Нет. АКПП.Практик написал(а):
Да. С этим согласен абсолютно. Прекрасно понимаю, что при всем при том на оборот колеса приходится дополнительные 4% пути. Но только "плепорции" нет! Арифметика не сходится.Практик написал(а):
Зы: я как цирковая лошадь скачу по одному и отму же кругу неделями и все явления досконально изучил от нефик делать. Так шта...
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Теоретически -
8 1-2-х сантиметровых колец,вырезанных из боковины баллона вряд ли в сумме весят более 2-х кг.
А при общем весе авто под две тонны ...
К тому же опытный водитель чаще использует накат и реже тормоз,в идеале - в несколько раз реже,а в таком режиме лишний вес резины частично компенсирует лишний расход на раскрутку колеса,накопленной кинетической энергией при движении внакат на передаче или на нейтрали и разница по расходу, в этом разрезе, становится исчезающе малой.
Последнее редактирование:
Думаю, что величина наката (расстояние пройденное автомобилем на нейтральной передаче) что на R19, что на R16 одинакова. Поэтому ни о какой накопленном кинетической энергии можно не упоминать, всё съест лобовое сопротивление воздуха и сопротивление качению. Закон сохранения энергии никто не отменял. Поэтому, чтобы дальше проехать надо либо затратить больше энергии, либо уменьшить сопротивление. Поскольку уменьшить сопротивление вряд ли получится, то выходит надо будет просто сжечь больше бензина. Вот как-то так...
