Тюнинг выхлопной системы

[Runik]

Симпатично получилось конечно, но.... себе так делать не буду. Во-первых, мне наоборот нравиться, что трубу практически не видно из под бампера, а во-вторых, просто не хочется заниматься этим "геморроем" и тратить на это время и деньги( но первый пункт больше останавливает).

 

[Волгин]

Runik мне нравится твоя подпись....я следую ей...
...делай что должен и будь что будет...:handshake:

 

[Gobul]

а место машины так и останется в правом ряду на трассе, несмотря на такой внушительный зад.

Я таки извиняюсь, а почему место в правом ряду, т.е. как я понял "ряд для тихоходов". У меня бензин, но на динамику не жалуюсь, правда у меня МКПП.

Выхлоп сделан прикольно, тоже низкий звук люблю, только вот на этом авто все руки не дойдут...

 

[mike74]

у меня тоже МКПП, на динамику после 110 - жалуюсь. На данный момент можно ехать по трассе со скоростью 130 км/ч. На этой скорости расход будет литров 12 и шум двигателя достает. Поэтому, лично для меня, 110, с немногим менее 3000 об. А это - правый ряд с обгонами фур и еще больших тихоходов.
Для меня лично, это как-то диссонирует с таким задним ракурсом о четырех трубах. От автора тюннинга так и не добился ответа, стало ли рычать немного позднее или нет. Похоже у него вообще двигатель не слышно, может шумоизоляция хорошая.

 

[Волгин]

Не,шумки нету.А звук в салоне как и раньше,вообще не поменялся

 

[mvkuz]

у меня тоже МКПП, на динамику после 110 - жалуюсь. На данный момент можно ехать по трассе со скоростью 130 км/ч. На этой скорости расход будет литров 12 и шум двигателя достает. Поэтому, лично для меня, 110, с немногим менее 3000 об. А это - правый ряд с обгонами фур и еще больших тихоходов.
Для меня лично, это как-то диссонирует с таким задним ракурсом о четырех трубах. От автора тюннинга так и не добился ответа, стало ли рычать немного позднее или нет. Похоже у него вообще двигатель не слышно, может шумоизоляция хорошая.

Я вот летом на трассе 170 ездил. По шуму всё ок, комфортно. Коробка, правда, перегревалась, но это другая тема ))

Может у вас слух 100% музыкальный, мне-то медведь на ухо наступил))

 

[mike74]

вы простите, но это, кажется, во всех обзорах написано - двигатель шумный после 3000 об. и это правда, а на 170, я думаю, двигателя уже не слышно и без медведей вам должно быть ясно почему так.
Вообще, честно говоря, к тюнингу обсуждаемое отношения не имеет, это всего лишь декоративная отделка автомобиля.

 

[Poleno]

mike74, по научному это все таки наверное Стайлинг.

 

[mike74]

я говорю про суть, а не нарицательное название.
Хотите - пусть будет стайлинг.

 

[Волгин]

И я про это,делал только ради внешнего вида.

 

[mvkuz]

вы простите, но это, кажется, во всех обзорах написано - двигатель шумный после 3000 об. и это правда, а на 170, я думаю, двигателя уже не слышно и без медведей вам должно быть ясно почему так.
Вообще, честно говоря, к тюнингу обсуждаемое отношения не имеет, это всего лишь декоративная отделка автомобиля.

Что значит шумный? По сравнению с чем? Конечно он шумит, это же двигатель. Вопрос в комфортности этого звука. На мой взгляд всё достаточно комфортно. На скорости 170 можно прекрасно разговаривать с пассажиром не повышая голоса. При этом из магнитолы тихонечко льётся музыка. Её тоже слышно.
Если Вам некомфортно на скорости 120, то возможно стОит съездить в сервис, поднять машину и посмотреть, возможно там что-то разболталось/сломалось/продырявилось.

И кстати это всё таки тюнинг, так как есть вмешательство не только во внешний облик, но и не посредственно в конструкцию.

 

[BerkutAS]

У меня вообще от 2000 об\мин уже рычит

 

[Волгин]

По-моему это уже другая тема для обсуждения)))))))

 

[mike74]

Так я же не спорю и понимаю вас, мне нравится.
Но мое мнение - к такому внешнему виду еще и бы и мотор, а еще это резко ухудшило геометрию проходимости.

 

[Волгин]

Не ухудшило,лишь при максимальном углу сьезда


Добавлено через 1 минуту
И поверь,это не резко,дождись весны,я хорошо разучил тему проходимости авто

 

[mike74]

Съезд -это тот же въезд, только с другой стороны.xD
а резко или нет-тут даже не вопрос, достаточно только взять транспортир и посмотреть на сколько градусов в цифрах.

 

[Phm]

Молодец!!! Руки есть!!! Это вывод из проделанной работы!!! Хотя сварочные швы можно было сварить и более аккуратно!!!

На тему нравится не нравится, слова из фильма "В джазе только девушки":
- Я же мужчина.
- У каждого свои недостатки"

Вывод: у каждого свои вкусы.

У меня единственное замечание к автору.
Со стороны штатной трубы(слева по ходу авто, где она была) запаска закрыта теплозащитным экраном. После модернизации вторая ветка трубы проходит близко к запаске, а экрана там нет. Зимой не критично, а летом на трассе либо резине запаски будет попа, либо ещё хуже - ПОЖАР(вспомним круглые фильтра от классики которые надевали на банку глушака переднеприводных моделей, чтобы не брякали. Сколько у таких владельцев "тюнингованых авто" багажников повыгорало при езде по трассе). Поэтому настоятельно советую чем-нить теплозащитным прикрыть запасочку, от греха подальше.

 

[delphin]

у меня тоже МКПП, на динамику после 110 - жалуюсь. На данный момент можно ехать по трассе со скоростью 130 км/ч. На этой скорости расход будет литров 12 и шум двигателя достает. Поэтому, лично для меня, 110, с немногим менее 3000 об. А это - правый ряд с обгонами фур и еще больших тихоходов.
Для меня лично, это как-то диссонирует с таким задним ракурсом о четырех трубах. От автора тюннинга так и не добился ответа, стало ли рычать немного позднее или нет. Похоже у него вообще двигатель не слышно, может шумоизоляция хорошая.

С дизелем все не так... )))
Я и про правый ряд и про звук.

Интересно как на дизеле звук выхлопа преобразится?

 

[mr.x]

Интересно как на дизеле звук выхлопа преобразится?

Вот появилась причина и тебе установить Потом нам расскажешь:ah:

.

 

[mike74]

С дизелем все не так... )))
Я и про правый ряд и про звук.

Интересно как на дизеле звук выхлопа преобразится?

а я сразу написал - на дизеле было бы в тему.