Тормоза
- Автор темы COFFIE
- Дата начала
Протачивал бортики от старых колодок на передних дисках прямо на авто не снимая. Сами поверхности тормозных дисков нормальные.
Сегодня прокачал тормоза. Воздух нигде не выходил, но тормозить стало лучше.
Добрый всем день.
делал тут сход -развал и в выданной мне портянке в тесте тормозов обнаружил следующее:
По передней оси разность тормозных усилий больше 25%, конкретно 28%.
Что это может быть?
Чем лечится?
пробег 76000, вроде на следующем ТО должны тормозную жидкость менять.
делал тут сход -развал и в выданной мне портянке в тесте тормозов обнаружил следующее:
По передней оси разность тормозных усилий больше 25%, конкретно 28%.
Что это может быть?
Чем лечится?
пробег 76000, вроде на следующем ТО должны тормозную жидкость менять.
У меня такое было на фольксвагене Гольф-3 универсал. Закис поршень в правом колесе и медленно ходил.DAK написал(а):
Ответ на твой вопрос - чем лечится.
Вылечил так - Разобрал, почистил (зеленый налет снимал шкуркой нулевкой) и все заработало. Техосмотр на стенде прошел без проблем, оба колеса "схватывают" одновременно.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 15 Май 2017
- Сообщения
- 293
- Авто
- 2.0 TD ручка
По поводу "стучащих" суппортов. Подсказал мне один знакомый таксист вот такую идею: Суппорт крепится к двум направляющим пальцам. Нижний палец имеет три фаски. В эти фаски вставляются полоски пвх (вырезанные из обыкновенной пластиковой бутылки-полторашки ) Полоска должна быть 0,5-0,7 ширины фаски. Хорошо смазанный палец с полосками вставляется в отверстие и стук пропадает. Знакомый таксист таким методом раз и навсегда избавился от шума суппортов. Я тоже так сделал. Вроде шум исчез. Посмотрю дальше как себя зарекомендует эта простая самоделка. Вот вид нехитрого усовершенствования: 
. Полоски вырезаются по длине пальца, но выдвигаются немного вперед, что бы легче было вставить.
. Полоски вырезаются по длине пальца, но выдвигаются немного вперед, что бы легче было вставить.- Регистрация
- 10 Июл 2014
- Сообщения
- 39
- Авто
- Chevrolet Orlando 2014 LS, механка 1,8
Поведаю свою историю. В июне месяце заменил своими силами заднии тормозные колодки. В конце июля был в Лаура на ТО-4, написали в сопроводиловке, что состояние задних колодок 7 мм. После этого проехал тысяч 5.
На прошлой неделе, находясь в 200 км от Москвы, услышал сзади неприятный скрежет при торможении. Машину не уводит, тормозит вроде как обычно. С этим скрежетом доехал кой-как до Москвы.
Снял правое заднее - визуально все в норме, состояние новых колодок. Снял левое заднее - мама не горюй, колодки стерты до металла. До этого никаких "скрипунов"-сигнализаторов-ограничителей не слышал и в помине. Зачем они тогда вообще...
Сам разбирать не решился, доковылял до сервиса, прикупив новый комплект колодок. В голове роились всякие дурные мысли - типа попал на новый суппорт (не дешево однако) или на его перебор если мастер возьмется или еще что...
Начали разбираться. Пальцы нормально ходят, поршень тоже, все резинки-прокладки целы.
В итоге диагностировали, что под металлические пластины на которые устанавливают колодки, забилось ржавчины-окалины-грязи, их перекосило, колодки после торможения не могли отойти на место и каждый раз при торможении подходили все ближе и ближе к диску.
Прочистили тщательно посадочные места и металлической щеткой и отверткой и натфилем, сбрызнули каким-то алюминиевым спреем, колодки вставились руками при минимальном усилии. Разобрали заодно и правое колесо - тоже под пластинками налет окалины. Ну тогда и переднии заодно поменяли )
Вывод - тщательнейшим образом обрабатывайте места посадки пластин при замене колодок, чтоб они вставлялись просто руками, без подбоя и без ударов. А может и лишний раз стоит разобрать их при случае для профилактики. Плавных Вам торможений )
На прошлой неделе, находясь в 200 км от Москвы, услышал сзади неприятный скрежет при торможении. Машину не уводит, тормозит вроде как обычно. С этим скрежетом доехал кой-как до Москвы.
Снял правое заднее - визуально все в норме, состояние новых колодок. Снял левое заднее - мама не горюй, колодки стерты до металла. До этого никаких "скрипунов"-сигнализаторов-ограничителей не слышал и в помине. Зачем они тогда вообще...
Сам разбирать не решился, доковылял до сервиса, прикупив новый комплект колодок. В голове роились всякие дурные мысли - типа попал на новый суппорт (не дешево однако) или на его перебор если мастер возьмется или еще что...
Начали разбираться. Пальцы нормально ходят, поршень тоже, все резинки-прокладки целы.
В итоге диагностировали, что под металлические пластины на которые устанавливают колодки, забилось ржавчины-окалины-грязи, их перекосило, колодки после торможения не могли отойти на место и каждый раз при торможении подходили все ближе и ближе к диску.
Прочистили тщательно посадочные места и металлической щеткой и отверткой и натфилем, сбрызнули каким-то алюминиевым спреем, колодки вставились руками при минимальном усилии. Разобрали заодно и правое колесо - тоже под пластинками налет окалины. Ну тогда и переднии заодно поменяли )
Вывод - тщательнейшим образом обрабатывайте места посадки пластин при замене колодок, чтоб они вставлялись просто руками, без подбоя и без ударов. А может и лишний раз стоит разобрать их при случае для профилактики. Плавных Вам торможений )
Вложения
Провожу визуальный осмотр два раза в год, при смене резины (лето-зима), так как переобуваю сам.
- Регистрация
- 10 Июл 2014
- Сообщения
- 39
- Авто
- Chevrolet Orlando 2014 LS, механка 1,8
Стерты обе - одна аж до блеска (на фото)
Ну тогда не знаю почему Вы не услышали писк "скрипуна". Если мне не изменяет память "скрипун" будет тереться по диску, если у колодки останется примерно 2-3 мм "ферадо".
tvt
Иду к шаману в бубен бить
- Регистрация
- 20 Июн 2012
- Сообщения
- 2,209
- Авто
- Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
Бывает, что скрипуны сновья немного отогнуты и скрипеть начинают, когда накладок уже нет.
А бывает что и отваливаются. На фото я их, кстати, не вижу. Могли колодки со скрипунами на одно колесо поставить.
То, что могут отвалиться, не спорю. А вот что бывают отогнуты, что тут сказать. Когда сам ставишь, все можно поправить, а вот за автосервис ничего не могу сказать.
- Регистрация
- 10 Июл 2014
- Сообщения
- 39
- Авто
- Chevrolet Orlando 2014 LS, механка 1,8
Посмотрел - есть "остатки" скрипуна на натертой до блеска колодке. В месте сгиба кончик отломлен или срезан или проржавел - уже не разберешь... Мастер по ремонту говорил, что реально их можно услышать при езде с открытым окном на скорости не более 40 км/ч. Уж не знаю какая у него корысть или своя правда )
