Хелп! Не завелась в мороз..

[kookabura]

Просто Конь, не в экономии дело, когда у моего родственника на даче дизельная Л200 не завелась от перепада температуры, был залит летнее дизельное топливо и ударил мороз, то при отсутствии присадок можно немного керасина добавить, постоянно добавлять керосин вместо добавок я не предлагал

В Энгельсе ездят на дизеле с авиационным керосином и в ус не дуют, половина эскадрильи керосин на заправки сдает xD

 

[BROO Дершафт]

половина эскадрильи керосин на заправки сдает

Ага...:bv:

 

[Volond]

Ну в общем, крайний раз катался до морозов, поставил машину на прикол 5-го и все морозы к ней не подходил, сегодня завелась как летом с полоборота, без плясок и бубна.

 

[ZSerg]

Вчера, вечером поставил аккумулятор и завёлся в полоборота.
Температура была минус 6.
Двигатель работал минут 5-7, потом заглушил и оставил до сегодняшнего дня.
Сегодня утром завёлся, всё в норме.
Даже настройки радио не пропали, хотя машина стояла без АКБ неделю.

 

[Lavochcin]

Я раннее писал, что -24 машин не завелся, зарядка аккумулятора 3,5А в течении суток и в -17 дизель затархтел, топливо от ГПН на чеке температура до -36.
Да и я был владельцем бензинки с АКП 141 лошадка в течении почти 2-х лет. Так вот момент рулит и все мои следующие машины, как я надеюсь, будут дизилями ну или электрическими????

 

[VOVAN6655]

Внесу свои пять копеек:Последнее резкое похолодание не коснулось города Пенза температура ниже - 12"С не опускалась(в самом городе),но я оказался в это время в районе города Переславль-Залесский Ярославской области,где морозы жарили также как в Москве и окрестностях.При -27 - - 29 Орландо(дизель) заводил без особых проблем,пусть не каждый раз с первого раза,жестко,с тарахтением,но все же заводился.Топливо заправляю только Лукойл,вот и в эту поездку заправка полный бак в Пензе,дозаправка во Владимире.Стараюсь с осени топливо заправлять когда в баке остаётся минимум,до полного бака(условия эксплуатации мне позволяют так делать) и с ожиданием морозов в летнее ДТ лью антигель Ликвимоли,и далее всю зиму в зимнее ДТ антигель Филин или Астрохим.Антигель Ликвимоли и два выше приведенных антигеля разные по составу,в последних применяется уайтспирит и еще добавки которые способствуют растворению парафинов.

Беда Орландо и бензиновых и дизельных в интелектуальной системе зарядки АКБ,которая не хочет или не может зарядить АКБ до полного оъема - автоматом отключая АКБ из бортовой цепи,у дизельных добавляется расход на дополнительный обогреватель салона,по этой причине раз в месяц или даже чаще стараюсь прогонять АКБ полуавтоматическим зарядным устройством для АКБ,без снятия АКБ с автомобиля,даже клеммы с АКБ не сбрасываю - помогает.

По поводу выражений: " Я ездил после бензинового Орландо на таких - то и таких то дизельных авто - большой разницы не заметил." Сравнение мягко скажу некорректное - разные мощности,веса автомобилей и пр..Я имел возможность покататься на бензиновом Орландо,в течении пары недель до покупки и думал покупать Орландо бензин с МКП(даже выбрал уже в салоне конкретное авто) не зная что вналичии есть дизельный,но предложили проехаться на тест драйве на дизеле,выбор сменился на дизельный - без выбора так как дизель был только один и то прошлогодний.Объяснять разницу в динамике дизельного Орландо по сравнению с бензиновой версией одно и тоже как объяснять человеку вкус кулинарного блюда которое он не пробовал или описывать аромат который он не нюхал - пустая затея. Орландо на дизеле это "БОМБА".Минусы только в зимнюю эксплуатацию при СИЛЬНЫХ МОРОЗАХ,а в остальном только плюсы.По глубокому снегу на мало оборотистом дизеле с нашим небольшим клиренсом заезжал(и выезжал соответственно) лавируя между застрявших хваленных переднеприводных кроссоверов с клиренсом чуть не в два раза больше нашего куда они заехать не смогли из-за боксования в снегу.

 

[BROO Дершафт]

VOVAN6655, это точно. По глубокому снегу Орлашка прет вообще не напрягаясь. Как трактор. Именно так. Во время снегопадов приходилось вытаскивать из сугробов пару машин. И вчера Логана в горку затащил. Стоял рыбачок раскорячившись типо на рыбалку съездил, а выехать не может. Причем все происходит настолько легко и просто. Абсолютно спокойно, с первой попытки. Я просто афигеваю. Осенью сынин Вольву хс90 вытягивал за жопу из грязи. Я стоял на проселочной дороге под 90 градусов к нему. Легко, просто играючи, без лишнего газа его задницу с разворотом вытащил на твердое. Дальше сам.
Одним словом, дизельный авто кроме всего прочего это очень прущий

 

[Aleks81]

VOVAN6655, это точно. По глубокому снегу Орлашка прет вообще не напрягаясь. Как трактор. Именно так. Во время снегопадов приходилось вытаскивать из сугробов пару машин. И вчера Логана в горку затащил. Стоял рыбачок раскорячившись типо на рыбалку съездил, а выехать не может. Причем все происходит настолько легко и просто. Абсолютно спокойно, с первой попытки. Я просто афигеваю. Осенью сынин Вольву хс90 вытягивал за жопу из грязи. Я стоял на проселочной дороге под 90 градусов к нему. Легко, просто играючи, без лишнего газа его задницу с разворотом вытащил на твердое. Дальше сам.
Одним словом, дизельный авто кроме всего прочего это очень прущий

Как бы АКПП не обиделась на хозяина,не любит она лишние нагрузки.

 

[Lavochcin]

Уважаемый BROO Дершафт, на какой резине вы перемещаетесь?

 

[Вадимм]

Интересный тест масел

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Практик]

А как,интересно,народ на севере борется с замерзанием солярки в баках или там дизель не в чести из-за этого?

 

[stns]

Практик, у нас соблюдаются ГОСТы по переходу на летнее и зимнее топливо, далее см. пост №146 этой темы

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Vyalikov-NS]

Беда Орландо и бензиновых и дизельных в интелектуальной системе зарядки АКБ,которая не хочет или не может зарядить АКБ до полного оъема

Очень много людей пишет о недозаряде наших АКБ.
Моя машина выпуска сентября 2013 года. Аккумулятор ни разу не заряжал. Во время морозов в -28 он крутил как бешеный после двух суток стояния на улице. До наступления настоящих холодов - также не заводился в течение трех дней. Дважды (сам дурак) садил его. Заряжал только естественным путем - при движении авто.

Что я делаю не так?

С моей точки зрения, у нас замечательные штатные батарейки!


Добавлено через 2 минуты

А как,интересно,народ на севере борется с замерзанием солярки в баках или там дизель не в чести из-за этого?

Во-первых там используется не зимнее ДТ, а арктическое.

Во-вторых есть

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.

 

[АЛЕКС 76]

Внесу свои пять к...............................................

Я помнится задавал вопрос, у вас на паровозе существует такое понятие как псих. отбор, CRM (человеческий фактор и управление ресурсами экипажа), или всё гораздо проще-не закусываем
Скорее диагноз, это бывает, но почему ваши коллеги по "цеху" вас до сих пор не "задушили"???

 

[BROO Дершафт]

Как бы АКПП не обиделась на хозяина,не любит она лишние нагрузки.

Не могу проехать мимо. Коробку починим, если попросит. Но повторяю- никаких нагрузок она не испытывает.

BROO Дершафт, на какой резине вы перемещаетесь?

А вот это самое интересное - резину эту купил вместе с дисками у Chevroleshka. Воть -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Планировал осенью менять (типо четвертая зима, пора) , но решил погодить и до сих пор езжу. Шикарные колесья!-

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[АЛЕКС 76]

А как,интересно,народ на севере борется с замерзанием солярки в баках или там дизель не в чести из-за этого?

Я уже отвечал частично на этот вопрос - в ходу была паяльная лампа, направленная не в "лоб" подогр. агрегату, был на севере авиационный керосин в неограниченном количестве, мешалось по памяти % 20 +веретёнка или наше масло МС-8П, борттехники сливали керосин без проблем и без денег, как сейчас -не знаю, наверное вебасто и проверенная солярка, авиации с её керосином там увы нет.

 

[kookabura]

Я уже отвечал частично на этот вопрос - в ходу была паяльная лампа, направленная не в "лоб" подогр. агрегату, был на севере авиационный керосин в неограниченном количестве, мешалось по памяти % 20 +веретёнка или наше масло МС-8П, борттехники сливали керосин без проблем и без денег, как сейчас -не знаю, наверное вебасто и проверенная солярка, авиации с её керосином там увы нет.

Всяко бывает. Даже с зимним топливом бывают траблы. Но всегда спасает паяльная лампа. С утра перед подкачкой насосом 20-30 мин. греешь бак, только потом заводишься. Либо ведро с солярой и тряпочкой под бак зажигаешь (на камазах очень удобно вешать на выхлопную трубу, она под баком идет в аккурат), что сейчас - тоже х.з., надо у Евгения (stns) спросить, я давно на северах "не кочурился" ))))

 

[АЛЕКС 76]

kookabura,
Да всё верно, это касалось рабочих машин, легковушки на солярке были не в почёте.

 

[kookabura]

kookabura,
Да всё верно, это касалось рабочих машин, легковушки на солярке были не в почёте.

Эмммм.... я даже и не помню легковушек, которые были тогда на соляре ))))

 

[Практик]

На словах долго писать. Да и дизелисты должны знать. Из инета:

В СССР, а впоследствии и в России в соответствии с ГОСТ 305-82 дизельное топливо делилось на следующие марки:

летнее - используется при температуре воздуха не ниже 0°С и имеет в своем обозначении кол-во серы и температуру вспышки, например, Л-0,2-40;
зимнее - применяется при температурах не ниже -20°С и имеет в обозначении кол-во серы и температуру застывания, например, З-0,05 (-25°С);
арктическое - применяется до -50°С, имеет в обозначении кол-во серы и температуру застывания, например, А-0,05 (-50°С).

В минус 40-50 замерзает уже ФСЁ !)
Наверно лучше не глушить и такую экзекуцию дизель,думаю,безболезненно переносит.
...хотя этим летом кто то забыл заглушить дизельную би эм даблью третьей модели и сутки работала хорошо,потом стало страшно слышать эти хрипы движка,перегрелся,наверно.Через трое суток,после приезда наряда,исчезла бедолага.Жалко было,как живую.


Добавлено через 3 минуты
В такие морозы и смазка густая дубеет,после нескольких суток простоя,думаю, авто до оттепели превращается в полную недвижимость и одно целое с окружающим безмолвием.


Добавлено через 4 минуты
А если завести и стронуть с места заиндевелость,то аммортизация узлов должна быть запредельной.