Клапан фазорегулятора GM F-347555.02 и шестерни фазовращателей.

[Dmitry751]

Кто подскажет номер болтов крепления шестерен к валам?

 

[genrish]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

14 ПОЗИЦИЯ

 

[Вячеслав_Орландо]

Кто подскажет номер болтов крепления шестерен к валам?

У меня лежат в коробках от производителя INA (который идет в оригинале), шли в комплекте с шестернями

 

[Dmitry751]

Вячеслав_Орландо, странно. Я когда покупал болта не было в комплекте...

 

[Вячеслав_Орландо]

Вячеслав_Орландо, странно. Я когда покупал болта не было в комплекте...

видать поставщики разные ...

 

[Маркищ]

У меня другое. Такое чувство что тяга немного пропала, раз и для два при запуске "рыкнула" шестерня. Менял десять тысяч назад. Снова? Ничего не горит (предупреждающие символы).

Такая же хрень , то тяга появляется , то исчезает. Показывает Р000В
Кто сталкивался с этой ошибкой?


Добавлено через 3 минуты
Сбросили ошибку. Еду по городу , прет на все 140 кабыл, ездил несколько дней все в норме и ошибки небыло, выехал на трассу дал просраться и началось снова, тяга пропала и чек загорелся. Уже два разв это повторяется....

 

[Вячеслав_Орландо]

Такая же хрень , то тяга появляется , то исчезает. Показывает Р000В
Кто сталкивался с этой ошибкой?

Р000В - на французских авто эта ошибка означает "регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала" (На Опелях и Орландо аналог данной ошибки - Р0013)

Скорее всего виноват масляный клапан выпускного распредвала либо сами Фазовращатели (я купил их и готовился менять, но более тщательная проверка показала, что виноват был именно клапан)

 

[Dmitry751]

Мда... Послушать бы мнение гуру. Хотя удаленно диагностировать конечно тяжело. Следим за развитием событий. Кстати, про клапаны - кто при ревизии оных сетки выкидывал? В сети пишут то они обкаточные и снимать надо, то не смей трогать - короче кто во что горазд.

 

[Victal]

Кстати, про клапаны - кто при ревизии оных сетки выкидывал?

На Орландо выкинуты на 17 тыс.км. Сейчас 120 тыс.км. Без разницы, по работе двигателя ничего не изменилось. На Крузе, 175 тыс.км. сетки стоят.

 

[Вячеслав_Орландо]

Мда... Послушать бы мнение гуру. Хотя удаленно диагностировать конечно тяжело. Следим за развитием событий. Кстати, про клапаны - кто при ревизии оных сетки выкидывал? В сети пишут то они обкаточные и снимать надо, то не смей трогать - короче кто во что горазд.

Считаю снимать не нужно, производитель поставил и не указывал на необходимость снимать их после обкатки.
У меня сетки чистые - доп сопротивления маслу не создают, а если грязные - значит выполнили свою функцию - помыть и поставить обратно.

 

[Mike_T]

а если грязные - значит выполнили свою функцию

а что же тогда делал фильтр?

 

[Вячеслав_Орландо]

а что же тогда делал фильтр?

Скорее всего порвался

 

[Юрий-70]

Доброго времени суток всем! На днях снимал клапана фазика т.к. на последнем ТО в конце апреля сказали, что их надо чистить. У них это стоит 2100 р. Центр правильного обслуживания на Турбинной. Сейчас пробег 54 тыс.. Так вот они оказались чистыми. И сеточки на месте и не забиты. Все равно продул очистителем турбин Winns. Просушил и на место. Резиновые уплотнители не менял (в Hi-Cars одно колечко 500р.). Масло не течет. Болтик, который крепит клапан ближе к салону можно уронить. Сделал вот так: насадку Torx и шляпку болта обмотал изолентой воедино. Наживил болт на резьбе, а потом пинцетом размотал и снял изоленту.

 

[сержио944]

Юрий-70, Как то очень много телодвижений.

 

[fokuspokus777]

​

Сделал вот так: насадку Torx и шляпку болта обмотал изолентой воедино. Наживил болт на резьбе, а потом пинцетом размотал и снял изоленту.

Так же делал , очень удобно и нет риска потерять болт!

 

[уран]

всем привет. 1.8 бензин. проег 150 тысячь. после долгих мытарсв с клапанами и шестернями фазика залил хороший 95 и очеститель инжекторов (слабый) и чек потух сам. правда иногда опять загорается и опять сам пропадает. заметил одну закономерность-когда заводишь движок -нодо перегазовывать.толи масло гавно толь бензин иль просто масленой насос не выдает нужного давления для фазиков.

 

[Victal]

и чек потух сам.

Через 5-6 запусков двигателя чек гаснет сам.

заметил одну закономерность-когда заводишь движок -нодо перегазовывать.толи масло гавно толь бензин иль просто масленой насос не выдает нужного давления для фазиков.

Когда фазовращатель начинает выходить из строя, после запуска двигателя надо дать время секунд 40 для наполнения фазиков маслом не трогая педаль газа, поэтому можно и не перегазовывать..

 

[evg00]

Менял шестерни второй раз, через 7 тыщ опять забрякали, сменил масло на мобил 0w-40, бряк пропал, как то странно это.

 

[Вячеслав_Орландо]

всем привет. 1.8 бензин. проег 150 тысячь. после долгих мытарсв с клапанами и шестернями фазика залил хороший 95 и очеститель инжекторов (слабый) и чек потух сам. правда иногда опять загорается и опять сам пропадает. заметил одну закономерность-когда заводишь движок -нодо перегазовывать.толи масло гавно толь бензин иль просто масленой насос не выдает нужного давления для фазиков.

У меня на 84000: сначала ЧЕК только периодически включался, а потом загорелся постоянно. И после сбрасывания, опять через небольшое время стал загораться.
Планировал уже менять фазики, купил комплект, но при более тщательном обследовании оказалось что выноват был Впускной Клапан фазовращателя.
Купил INA 427001410 (GM 55567050) за 2650р - машина побежала как новая .

Сейчас пробег 114000: фазики и прокладка клапанной крышки еще ждут своей очереди. Родные фазики уже начали постукивать сразу после заводки

 

[ВОВКА]

День добрый не могу купить сеточки на клапан фазорегулятора ,только в комплекте может кто подскажет чем заменить или где купить?заранее спасибо