Отказ модуля зажигания.

[Grafspb]

Может кому пригодится

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[stns]

Может кому будет интересно

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[vvvvkis]

Ну вот.Успел поменять прокладки маслоохладителя-затроило и зачекорило через неделю с утра.Поехал на диагностику-поменяли модуль зажигания на итальянский 4800 и диагностика 1300.6400 р. с гарантие на 20 т.км. или на год в ФИТЕ обошлость.

 

[SAHEM777]

Может кому будет интересно

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Я спрашивал , мне уже до НГ крузоводы прислали , хватит пока может ещё кому то надо , благодарю за предложение .

 

[zmiter]

может кто-нибудь имеет опыт использования модуля производителя mobiletron?

 

[Dmitry751]

Может кому будет интересно

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Евгений, не забрали еще его?

 

[Скворец]

Я уже писал в своем борт журнале, но продублирую и тут. Представилась возможность поменять свой неоригинальный модуль, на б/у, но родной с завода.... Ребята, разница есть!
Мотор стал работать ровнее и появилась тяга в начале движения педали газа - на неоригинале чтоб добиться отклика от движка, нужно было больше давить на газульку. При всем при этом неродной модуль работал прекрасно.
Впереди выходные и поездка на дачу, трасса. Вот там нехватка тяги "на низах" ощущалась особенно - проверю, отпишусь.

 

[genrish]

zmiter, у меня без вопросов полгода. Таких вещей, как выше пишет Скворец, не заметил. Тяга с низов есть.

 

[SAHEM777]

Тоже разницы не заметил что родной что ЭРА

 

[acidproof]

Нужно свечи менять чаще... и не нужно всякое иридиевое гуано пихать...

 

[Скворец]

Ребята, я тоже не заметил разницы когда поставил вместо пробитого неоригинал. Просто со временем обратил внимание, что авто почти не откликается на педаль газа на первой трети её хода.... подумал, что мне это просто кажется. Потом Сергей из Калуги в Зелло сказал, что поменял модуль и машина перестала ехать. Решил при случае проверить эту теорию и вот подвернулся случай. Может это и ошибочно, я пока утверждать не буду, но я просто чувствую, что машина стала откликаться на педаль газа даже при небольшом нажатии.
С пеной у рта что либо не буду, может и ошибаюсь, НО я описываю свои неисправности и то как это "лечилось" для того, что бы это могло кому-то пригодиться, ну а вдруг!?

 

[acidproof]

я тоже на ЭРУ менял - тяга норм...
Лёша, а ты на какой менял? скажи - мы крестик поставим...

 

[steve]

И я езжу с Эрой с февраля месяца, разницы никакой с "оригиналом". Хотя когда поменял, показалось, что машина прям попёрла. Видимо, это свойство любого "обновления" движка напополам с эффектом плацебо. Мне, например, кажется, что движок "попёр" после каждого очередного ТО, хотя кроме свечей/масла/фильтров ничего не меняю.

 

[Скворец]

Вот, нашел в своем бортжурнале:

Про "плацебо" и тому подобное - я про это понимаю, но разница есть! Машина реально поехала...! Причем я менял хорошее на хорошее, что вред ли кто-то тут делал - обычно меняют когда модуль уже пробит.

 

[acidproof]

странно - такой же стоит уже пару лет...
вообще ноль проблем...
но поставим крестик!!! значит - как повезёт...

 

[Скворец]

acidproof, это как с сусликом, ты его не видишь, а он есть. Видимо (мое мнение) может попасться хороший, а может и не очень, но понять это можно только установив рабочий оригинал (попросить у друга). Там такая ничтожная разница, что заметно только в сравнении.
А так я катался и все было нормально, просто она как немного груженая шла.

 

[Alexnap66]

Начитавшись форума решил тоже купить про запас. Пробег 97 тыс., проблем еще никаких не было. Свечи меняю примерно через 20 тыс. Раз можно ремонтировать родной, то купил китайский самый дешевый UXCLENT, чтобы только доехать. На удивление
с виду сделан добротно, да и кроме родного еще оригинальный GM-овский номер стоит. Проверять специально неохота, пускай в дальних поездках в багажнике лежит.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

[/URL]

 

[MAE]

Ребята, я тоже не заметил разницы когда поставил вместо пробитого неоригинал. Просто со временем обратил внимание, что авто почти не откликается на педаль газа на первой трети её хода.... подумал, что мне это просто кажется. Потом Сергей из Калуги в Зелло сказал, что поменял модуль и машина перестала ехать. Решил при случае проверить эту теорию и вот подвернулся случай. Может это и ошибочно, я пока утверждать не буду, но я просто чувствую, что машина стала откликаться на педаль газа даже при небольшом нажатии.
С пеной у рта что либо не буду, может и ошибаюсь, НО я описываю свои неисправности и то как это "лечилось" для того, что бы это могло кому-то пригодиться, ну а вдруг!?

это, просто нажатия стали другими, даже теоретически это невозможно, свеча(модуль) или работают, или нет, другого не дано. Всё остальное, на уровне мне показалось или используйте высокоточные приборы.

 

[zmiter]

zmiter, у меня без вопросов полгода. Таких вещей, как выше пишет Скворец, не заметил. Тяга с низов есть.

уже купил, завтра специально на сто поеду менять для получения гарантии на год

 

[Скворец]

MAE, я сам не верил. Решил поменять в качестве эксперимента - есть четкая разница. На выходных оттестил на трассе - все стало как было раньше. Четкая реакция мотора в начале хода педали газа, на неоригинале такого не было - отклик наступал позднее, давить приходилось больше. Я ничего другого не трогал.
Пишу как есть, для себя вывод сделал,на очевидном факте. Почему такое? Я не знаю и не особенно понимаю технически (как и ты)