Прожиг хорошо заметно по характерному запаху, повышению расхода (он остается приличным, даже если просто двигаться накатом), иногда по клубам белого дыма за кормой. Индикатор на приборной панели, насколько я понял, включается только в том случае, если мозгам совсем уж невмоготу, и они решили учинить прожиг в неподходящих, по их мнению, условиях движения. То есть плановый, молчаливый прожиг идет тогда, когда настало время и сложились подходящие условия - типа, вы по трассе едете. А с индикацией - когда время давно уже подошло, а подходящих условий все нет и нет, и ЭБУ решается на отчаянный шаг: прожечь уж не как надо, а как придется. И просит водителя не глушить двигло, покуда все не закончится.