Мягко выражаясь - не совсем так. С одним куллером от бензинок.
Какой пробег?
Причины так и не нашли. Списали всё на "заговор" производителей радиатора и заложенный ими ресурс в 80-100 тщ. сего девайса.
Видимо производители про меня забыли, т.т.т.! Почти 300 000 - расширительный и радиатор пока заводские
Наверное забыли)) Они "обозлились" на дизелей почему-то)
160тс
Думаю,что причина где то в особенностях эксплуатации,связанной с некоторым насилием авто.
Накаркал! микротрещина в пластике радиатора со стороны аккума где-то посередине высоты.
Не знаю как другие, но я свой дизель больше 3000 не крутил, иногда при обгоне на пониженной до 4доходит, но это кратковременно. 160км/час идёт при 3000 так что на масималке ехать долго вообще нельзя. Наиболее вероятная версия, что вздутие радиатора как то связано с работой сажевика, но технически доказать это не удалось.
Ну это не вздутие. Эту проблемку можно даже попытаться устранить. Запаять, заклеить пластик и всё.
А чем версия с неисправностью клапана в крышке расширительного бачка не устраивает?
Поставил от дизельной механики, Nissens. Встал как по маслу.
100 и 200
О, у меня есть еще время
100 и 240
Интересно, а каким образом температуру АКПП контролируете?